リーンバンエンジンは良くないうわさがありますが、D4と同じでよくないんのでしょうか？

Answer 1

結局不完全燃焼が酷く
PMとNOxを大量に撒き散らす最悪の失敗作でした。
GDIやD4は結局廃れました。

Answer 2

ＧＤＩ（ＤＩ、Ｄ４も同じ）は理論的には優れている点はありますが、気筒内に直接燃料噴射しますから燃料と空気の混合時間が短くてプラグの汚損が激しくてＮＯＸ増加や連鎖的にインジェクターノズルの衰損が激しく、さらにエンジン不調から排ガス増加とパワーダウンの悪循環に陥りやすいです。
気筒内の燃え残りガスがエンジンオイルに混じりやすくエンジンオイルの汚損も助長します。
結果として理論上の利点よりも実用上の不都合が多いです。

ご質問のリーンバーンエンジンというのは考え方からすれば今の新車はほぼ全部リーンバーンです。
古いところではホンダのＣＶＣＣもリーンバーンエンジンですが、ご質問の「良くないうわさ」とは何なのかご質問の意図が解りにくいです。