AT車のエンジンブレーキについて質問です。 私の友達は一時停止や赤信号で止まるとき、ブレーキを踏む前に必ずD3、D2のエンジンブレーキで減速し最後にブレーキを踏み車を止めます。 長い下り坂などで減

Question

速するためにエンジンブレーキをきかせるのは解りますが、毎回止まる際にエンジンブレーキを使うのは車に負担になったりしないものなのでしょうか？

どなたか詳しい方回答お待ちしております。

Answer 1

問題無いです。もちろん適正な回転で操作してたらの話ですが。
むしろそうする事でわずかでも低燃費走行につながります。停止時に限らず発進時も2や3からの方がスムーズですし。
後続車の迷惑とか関係ありません、それを言ったらマニュアル車は全て迷惑って事でしょ？
免許持ってるなら停止位置や信号くらい分かってるんだし車間が狭まれば見れば分かりますからね。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございます。
車には影響ないみたいで安心しました。

友達には、後続車には気をつけるようにとアドバイスしておきたいと思います。

Answer 2

車の負担にゃなりませんが（もしかしたらシフトレバーの電子接点がおかしくなるかもしれんが）、後続車の迷惑ですよ。
エンジンブレーキだけでは制動灯が点灯しないので。


あ、そうそう。
あくまでこれは、比較的新しい（ここ20年ぐらいの）国産車に限っての話です。
輸入車や古い車では保証しません。
むしろ壊れるという話を聞きます。