マグザムの冷却水

Question

クーラントについてです。

ヤフー知恵袋で同じようなことが
書いてありましたが、読んでも
全然意味がわかりません。

バイクの事も
詳しくはわかりません

1から教えてくれると
助かります。


少し調べてわかった事は
冷却水を入れないと
エンジンオーバーヒート？
焼きつきになって動けなくなると
聞いてかなり焦っています。

あとエア抜きとか
よく読んでもわかりません。

写真は拾い画ですが
写真のように
冷却水？がもうない状態です。

LOWの状態で
水を足してFULLにすれば
大丈夫でしょうか？

かなり素人ですが
お店に出してやって
もらった方が良いでしょうか？

自分的には
自分でできるだけやりたいと
思っています。

優しく教えてくださると
助かります。お願いいたします。

Answer 1

画像は、リカバリータンクです！

LOW 〜 FULLの間に、LLC（冷却水）が入っていればOKです！

補充する場合は、LOW 〜 FULLのラインの中間まで補充します！

リカバリータンクなので、エア抜きは必要ありません！


詳しくは、取説6-8ページを参照して下さい！

取説
http://www.yamaha-motor.co.jp/manual/mc/20141B7E.pdf

Answer 2

温かい状態でゲージ範囲ならＯＫです
エンジンが温もると膨張するので液は増えます
冷えると体積が減るので負圧に成ってリザーブの液を吸います
冷えた時点でＬＯレベルなら問題ありません
増えたり減ったり常時しますのでレベルの範囲なら問題ないという事です
写真では温ＯＲ冷は分かりませんがレベル範囲ですのでＯＫです
交換しないと沈殿物が発生して詰ります
４年に一度ぐらい抜いて水で循環して水だけにしてラジエターの部分から抜いて
エンジンは水、ラジエターは原液、入れて動かして薄めると交換終了です
ＬＬＣは毒性有りますので処理は必要です
触った場合水洗いしてください
人体に害が有りますので注意してください

Answer 3

＞マグザムの冷却水 クーラントについてです。
｢自動車｣のカテゴリーなので、回答が少ない場合
スポーツ、アウトドア、車＞ バイク
スポーツ、アウトドア、車 > バイク > 車検、メンテナンス
質問を適切なカテゴリーに、絞ってみては

Answer 4

冷えた時にライン内ならOK。


ラジエター内がマンタンで有るのが条件です。

タンクだけ、ラジエターだけでは駄目、両方がOKが条件です。