エンジンブレーキでの減速って迷惑ですか？ ちゃんと車間距離取れば？

Question

エンジンブレーキはうざい？ 「ブレーキランプも付けず迷惑行為」と警察に通報されたことも…気になる正しい使い方
https://news.yahoo.co.jp/articles/e17c82dbffc53310eff46b7e19adb1770d8357a2

Answer 1

エンジンブレーキと一言で言ってもアクセルを離すだけのエンジンブレーキからミッションなりパドルシフトで一段下げてかけるエンジンブレーキくらいなら全然迷惑じゃない。
それでアクセル離すだけで足りないなら少しブレーキ踏んで対応し車間距離が縮まり続けるのを抑えるだけです。

巡航速度からのノンブレーキでローギアのエンジンブレーキは本気で迷惑。
それを同列に語って車間距離などに原因をすり替えるのも迷惑。

どんな車間距離を取ってたとしても急激に縮まれば何かしら反応するし、躊躇はするしそれ以上に近付き続けないように減速は必要になる。
そんなのが平気ってなるなら車間距離という領域じゃなく「あっちのほうの車」と言えるくらい離れてないと無理だと思うな。

ローギアにぶち込むような減速したいならブレーキ踏んで調整するのが先。

Answer 2

そうですか？全然大丈夫だと思います。ブレーキランプつけてもらえると確かに視認出来てありがたいです。（高速道路だと特に）

私は、エンジンブレーキされて困るような車間距離で走る方が迷惑だと思います。

Answer 3

迷惑ではありません。違反でも何でもないので、警察に通報されても痛くも痒くもありません。

Answer 4

行程の全てをエンジンブレーキ単体で乗り切ろうとするから
迷惑・危険行為になるのだと思います。

エンジンブレーキは併用すべき操作だと個人的に思ってます。


結局は
満足にペダル操作（アクセル・ブレーキ）ができないから
一辺倒で極端な使い方になるのかと。


なので、記事の様に

「エンジンブレーキを使うべきタイミング」という考えは嫌いです。

そもそも、制動装置ではななく現象です。
アクセルさえ離せば嫌でも発生します。


それが危険・迷惑に発展するような技能しか持ち合わせていない運転手自体が疑問です。（MT・AT問わず）


自動車の運転は
ある程度の応急力・応用力が必要です。

文言をすべて真に受けて正解と思い込むような人は向いていません。
都合の良い部分だけを見る、一部しか見えない人には向いていません。

Answer 5

マニュアル車、オートマ車共にエンジンブレーキは使用します。
エンジンブレーキがウザい？
ブレーキランプもつけずに迷惑行為って！
前の車しか見てないからそうなる。
どんだけ前に詰めてんだよ（笑）
逆に前が詰まってブレーキパカパカやる奴の方がウザい。

自分が下手クソなのを人のせいにするって今時の人達の発想ですね（笑）

Answer 6

減速自体は例えシフトダウンを連発しての強力なエンジンブレーキであっても迷惑ではない。街中の、たかが駆動輪だけにしかかからないブレーキで間に合う程度の減速だからね。ついでに言えば自分はブレーキランプが点かないと減速に気付かないほどのマヌケでもない(ただし、そういうマヌケに対して早めにブレーキランプを点灯させて教えてやることはあるが、大抵のマヌケはブレーキランプの点灯に気付くのさえも遅いから、無駄な努力かもしれない)。
とはいえ不必要にエンジンブレーキだけでの減速にこだわり、妙に前だけ沈んだ姿勢や妙に前の下がり切らない姿勢でサスをぴょこぴょこさせながら不円滑なブレーキを掛けている様は傍で見ていて楽しいものではない。どうみても運転が上手には見えないからね。上手な人はエンジンブレーキとフットブレーキの使い分けや配分も上手い。
なお、改造車の甲高い騒音を響かせてのエンジンブレーキは別。耳が不愉快。

Answer 7

教習所では減速のためのエンブレは使わず、走行時のギヤそのままでブレーキをかけて減速してましたね。
一般道だと追突するドライバーがいるかも知れませんね。
私もミッション、オートマに限らず後続確認しながらエンブレは多用してます。

Answer 8

エンブレを上手に使えないドライバーの方が逆に怖いですね。 あまり強烈な
意地悪エンブレはともかく、軽井沢などの大型バスの突っ込み（転倒）事故はエンブレや排気ブレーキですら知らないのが最大原因なんですよ。

Answer 9

後続車がいなければ問題無し。
いるなら、むやみには使わないほうが良いです。

なぜなら、
ブレーキランプが点灯しないのに、強い減速が掛かるから。

初めて車を買ってから30年以上、ATになってからもエンブレは普通に活用していますが（2速までなら普通に落とす）、
それは、
・長距離の下り坂
→ブレーキランプがむやみやたらと点くのも迷惑。
・後続車がいない、もしくは、十分な車間が開いている（ルームミラーでは、車種すら判別できないくらいの距離）
ときだけです。

これは、
ワンペダルの回生ブレーキでも同じことが言えますけどね。
→ブレーキランプが点かない車の場合。

Answer 10

ＡＴではシフトダウンなどしませんが、
ＭＴならば多用しますよ。
ウザイと思われようが、知った事では
有りませんし、警察を呼ばれても非難
される事は無いでしょう。
それよりも方向指示器の使い方が無茶苦茶な
奴の方が大問題です。