前回は親切な回答ありがとうございました。

Question

PGMI警告灯の原因がO2センサー(センサー、エアーフュエールレシオ) だった事がディーラーで調べていただき判明しました。
このセンサーは車に２ヶ所あるのでしょうか!?

ディーラーではマフラー触媒付近の部品のセンサーの不具合と言われました。

またネットなどで注文しDIYで交換を考えていますが、取り外しに専用工具がないと外せないようなことを耳にしましたがどのような工具が必要なのでしょうか？

また専用工具が無くても外せるのでしょうか!?

自己責任でDIYで交換できるのであればアドバイス頂ければと思います。

またセンサー、エアーフュエールレシオをネットで探そうと思いますが純正品番はディーラーの見積書に載っていましたが純正品をネットで探してもディーラーとあまり変わらない値段になるのでしょうか？

純正互換品と言う言葉を聞きましたがこの品物は純正同等品や純正対応品になると言うことでしょうか!?

純正品が部品代二万円くらいなので一万円位で購入出来れば欲しいと思っています。

Answer 1

ボッシュのO2センサーをDIYで交換した事があります。

一般的に、センサーは2箇所あります。

交換には、センサーに繋がっているハーネスを避ける専用工具が必要です。
交換するセンサー周りに余裕があればスパナでも可能です。(あまりお勧めできませんが)

交換前にＣＲＣを吹き付けてしばらく放置してから作業してください。
http://www.amazon.co.jp/s/?ie=UTF8&keywords=o2%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81&tag=googhydr-22&index=aps&jp-ad-ap=0&hvadid=33522246559&hvpos=1t1&hvexid=&hvnetw=g&hvrand=5807530150824433973&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=e&hvdev=m&ref=pd_sl_3g2p765l55_e

Answer 2

O2センサーとA/Fセンサーは出力特性が違います
質問者様のアコードはどうだか判りませんが
一般的にO2よりA/Fセンサーの方がよりキメの細かい情報を出力します
ですので、汎用品が少ない、有っても高額です

変な安物を付けると正確な出力が得られず、警告灯が消えない、正確な空燃比にならないなどの不具合が発生する場合が有ります

DIYでの交換ですが、一般的には簡単な作業とは言えません
普通はO2センサーとA/Fセンサーは触媒の前と後のどちらかに付いています、一つがO2でもう一つがA/Fです
どちらがA/Fセンサーかわかりますか？

それが判った場合、この手のセンサーは熱の影響を受けて錆びが発生して痩せている、固く締っている場合が多いです
２２ミリが多いですがモンキーレンチやスパナじゃ難しいですよ
上から見える所に有れば良いですが、プロの整備士はウマと寝板じゃやりません
しっかり工具を掛けて、しっかり回したいからです
取り外す時は配線を切ってしまいメガネを使えば良いです
取付場所によってはメガネが入らない場合が有ります

普通はセンサー用の切り込みが入ったディープソケットを使いますが、数千円するでしょう、工具はネットで検索すればヒットします

自分でやるのはおおいに結構ですが、ネジ山をなめてDラーに助けを求めるようじゃ返って高く付きます、まずはセンサーが錆び付いていないかを見ましょう