昨日は貴重な回答有難うございました。 もう一点お伺いしたかったのを忘れていました。 ヤマハのYM1のスペックがお分かりであれば教えて頂けませんでしょうか？

Question

現在知人からこのバイクを買わないかという話があるので、どんなバイクか知っておきたいと思いまして。

ご面倒でしょうがよろしくお願いいたします。

Answer 1

ずいぶんレアなバイクを買おうとされているのですね。
羨ましいです。

それとナンバープレートが当時物の緑枠なしってのがすごいですね。
番号の語呂も最高ですし。

おそらくこのプレートが付いているという事は、車検証はB5サイズの手書きの物のはずですよ。
私が最初にバイクを買ったのは1974年でしたが、その時は既に緑枠プレートで、車検証はワープロで打ち出した全てカタカナ記載のモノでした。
このプレートと車検証だけでも希少価値ですね。

ただ質問者様が前所有者（使用者）と同一県在住で無ければ、残念ながらプレートはこのまま引き継げないですけどね。
それと同じ県であっても、車検証は現状の物に変わってしまうのが惜しいですね。


さて質問にお答えします。
画像のYM-1後期型に付いて記します。

排気量 305cc
ボア×ストローク 60×54㎜
最高出力 27PS/7000rpm
最大トルク 2.8㎏-m/6000rpm
点火方式 バッテリー
始動方式 キック
ミッション 5速
全長 2005㎜
全幅 780㎜
全高 1050㎜
ホイルベース 1290㎜
車両重量 163㎏
タンク容量 14ℓ
タイヤ F:3.00-18 R:3.25-18
最高速度 160㎞/h
新車時価格 192,000円

以上です。
前期型より1PS、0.05㎏-mアップ、車重が1㎏増加、リアタイヤがワンサイズ太くなっていますね。


それと一つ前回の回答に誤りがありました。
前回「この当時では一般道、高速道路共に、250cc未満の軽二輪と250cc越の小型二輪とでは制限速度が異なり･･･」
という回答を致しましたが、当時は軽二輪は高速道路を走行できなかった様です。

高速道の走行を可能にする為に、各メーカーは中途半端な300cc前後のバイクを出していたんですね。
他にスズキのT350（排気量315cc）もありました。

このYM-1は現在実動かどうかは分かりませんが、是非復活させて走ってください。
まず同じバイクに出会う事はないと言ってもいい位、とても希少なバイクですので。

質問者からのお礼コメント

前回同様、完璧な回答を感謝いたします。
このバイクを譲ってもらう気になっています。
私はこのナンバーと同じ県在住です。
ただ現在は書類が行方不明なのですが、再発行をしてもらえるとの事なので問題ないでしょう。
40年以上眠っていた様なので、走れる様になるまでかなり手間暇がかかりそうですが。
ボチボチ仕上げていこうと思います。
有難うございました。