ほぼ毎日東北自動車道を走りますが100キロで走っていてもリミッターが付いているはずの大型トラックに追い越されます。

Question

ナンバーを見ると青森とか北海道ナンバー多いような気もするし冷凍車も割合が高いような気もするし。

やっぱり青森から東京の市場までだと90キロで走ると間に合わないからリミッターを解除しているケースもありますか？

下りならまだしも登りで抜かれたりもするから惰性で速度が出たとは考えにくいです。

補足

低床４軸とか高床３軸なので大型に間違いないです。

Answer 1

オバケ４ｔの可能性もありますよ。

速度抑制装置が義務付けられているのは
車両総重量８ｔ以上又は最大積載量５ｔ以上の貨物車です。

つまりそれ以下の車両であれば速度抑制装置は不要です。

世の中には「オバケ４ｔ」と言われているトラックがあります。
４ｔ車に１０ｔ車並の荷台を付けています。
法的には問題ありません。
上記範囲を超えなければもちろん速度抑制装置は不要です。

こんなやつです
一番下から２番目にオバケの写真があります。

http://www.miyawakiunyu.jp/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%81%AE%E3%81%94%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E7%B4%B9%E4%BB%8B

これはフルザイズのオバケですから、当然これより一回り小さいサイズのトラックなら４ｔベースの速度抑制装置無し車は多数走っています。

Answer 2

自分自身が100h/hのつもりで90km/hくらいしか出ていない可能性があります。
リミッターのなかにも92～93km/hくらい出てしまうのもあるんじゃないでしょうか。

微妙な速度差での抜かれ方なら上記ですが、それなりの速度差で抜かれるなら、やっぱり実は大型じゃなかったってパターンかと。
自分みたいな素人目にはパッと見では大型か中型か分からないです。

Answer 3

大型トラックと思っていても、案外と4トン車かもしれませんよ。
箱車だと近づくと大きく感じます。
4トン車はリミッターの義務がありませんから100キロで走れます。

大型トラックと4トン車ですが、車軸の数である程度は
見分けがつきます。
大型トラックは、概ね3軸以上です（前に2軸、または後ろ2軸）。
4トン車は、2軸です。

Answer 4

リミッターは90キロということでも
100キロぐらいは出ますよ。

いろんな意味があって、数値上の余裕があるのです。