AUDI の事についてなのですが・・・ 同じ様な症状で思い当たる節が御座いましたら ご教授下さい。 車種は AUDI A4 （B5） クワトロ ８DAPSF V6 2.4リッター です。

Question

走行距離は 約１１万キロです。

最近、エンジンのかかりが悪く、エンジンが温まっている時に再始動時しようとすると、かからなくななります。 数時間経つと また問題なくかかるのですが・・・

コンビニなどで、買い物してエンジンをかけようとすると起こります。


バッテリーの問題かと思いましたが、イグニッションONで12V、エンジンがかかると14Vを示しますので、バッテリーや発電機の問題ではないのかなと思っています。

また、AUDIでは、よく水温センサーのトラブルでエンジンがかかりにくくなるとの書き込みが多くありますので、交換してみましたが症状は無くなりません。

この症状の際は、クランキングは普通に回りますが、燃料ポンプは作動していません。
数時間経つと問題なく 燃料ポンプは作動しエンジンがかかるのですが・・・

私的には、電気的信号で燃料ポンプに電気が行っていない様に思えますが、となると やはりセンサー系にトラブルを抱えているのか と思っています。

クランクポジションセンサーかな？ とも思うのですが、数時間経つと普通にかかる と言う点では果たして このセンサーのトラブルかと疑問があるのです。

もし、皆様の中で 同じ症状でご苦労された方がいらっしゃいましたら、ご教授下さい。
宜しくお願い致します。

Answer 1

燃料ポンプでしょうね。

主様は十分知識も有りご自身でお調べになっておりようですね。
車の問題解決は基本、端端から真ん中へと進んで行くとはやいですよ。

エンジンの問題＝ガス、エア、圧縮、スパーク が有れば基本エンジンはかかりますよね。

そこで、かからない場合、当然色々チェックしますが、主様が既に発見しているよう”ガソリン”が来ていない場合、一番端のポンプから疑います。 ポンプが問題ないならその手前の、、、とやって行くと解ると思いますよ。

A4に限らずポンプの不良は距離低にも有りそうですし、A4でのポンプ不良を何回か経験しています。

上手く行くときと、行かない場合有りますが、かからない（ガスが来ていない時）ポンプ近くを何かで叩いてみましたか？ ショックにより動き出す事多いのでそれでガスが来始めればほぼ間違いなく、ポンプです。

また、電装品（主としてコイルが巻いてあるものが多い）はごくまれに、寒冷時には接点が確率されるが高温時になると接点がはずれる（電気が通らなくなる＝不良を起こす）物などもありますからね。

参考にしていただければ幸いです。（ちがったらどうしよう、苦笑）

Answer 2

輸入車専門の整備士です。B5も所有してます。クランクセンサーだと思います。水温センサーの場合でも同じような症状がでますが、この場合は始動時だけでなく不調になります。クランク信号がなければインジェクターは動きませんのでかかりません。クランクセンサーの内部で断線が起こり、熱されると膨張し断線状態に、冷えると収縮して機能するという状態だと思います。クランクセンサーの典型的な症状です。
燃料ポンプ、水温センサー、サーモスタットは交換履歴がないなら変えた方がいいですが、今回の症状であればクランクセンサーで間違いないでしょう。
B5としては本当に稀な症状としてイモビライザーの故障がありますが、この場合は初爆があります。キュルキュルブーン、ストン(エンジン停止)みたいな感じです。

Answer 3

以前乗っていた国産車で、エアフロセンサの汚れで同じ様な症状がありました。

インテーク系を調査してみては如何ですか？

Answer 4

温まっているとかからない、冷えるとかかるということですから、
燃料ポンプ関連は考えにくいかなと。
クランク角センサーの不具合で、そのような症状が出たり、
ポンプを止めてしまうこともあります。
またECUの可能性もありますね。

ネットの情報を鵜呑みにしても、あれもこれもになりますから、
ディーラー等で診断機にかけたほうが早いですよ。