日本は都市構造失敗してますよね？イライラする！！

Question

都会は、どこも信号多すぎやろ！
流れが悪い信号多すぎやろ！
青で進んだら、また赤で止まる！
何で一気に流さへんのやボケ！
トラックとか公害車走りすぎや日本は！
法律で規制しろボケ！右側チンタラ走る奴は一番厳しく取り締まれ！ほんまイライラするボケ！
都会のくせに車線少なすぎる！
欧米の車社会真似しろやボケ！
イライラする！
しかも景観も悪いし！

どこ走っても直ぐに渋滞やボケイライラするは
日本の車社会はいい加減すぎるやろ！


都市構造、道路事情失敗してますよね？

Answer 1

まあまあ、そうイライラなさらずに、安全運転でお願いします。

１９０５年に最初の交通信号機が設置された頃にでも、
現在の様な交通道路事情が予測できればよろしかったのでしょうが。

https://www.npa.go.jp/kouhousi/police-50th/history/signaler/jidokotu.html

まぁ、諦めるしかないのではないかと推察致します。

少しずつですが、できるところから改善が図られておりますので。

http://repository.dl.itc.u-tokyo.ac.jp/dspace/bitstream/2261/34414/1/sk024004006.pdf#search='%E7%B3%BB%E7%B5%B1%E5%BC%8F%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E6%A9%9F'

↓＞徳川家康の頃からの都市？？？？？(笑)

Answer 2

別にそんなことは無いと思います

逆にどこに成功している国があるんですか？

Answer 3

断じて失敗していません。

なぜなら「信号機新設」と「新たな道路建設」という二つの大きな利権を守ることを目的に道路は作られ運営されているからです。

だから、新たにバイパスを作る際にそのスペースがあってもロータリーにせず、信号をつける。で、結局バイパスも混雑するから、新たな道を作る口実になる、の循環。

そうです。国民側から見れば、
「ロータリーにすればいいだろうが」
「バイパス作ったら、元の道の交通量減るんだから、信号も減らせよ」
「そもそもこのサイクルタイムの長すぎる信号ってのは渋滞を作るだけじゃねえのか」
「昨日まで一時停止で何の問題もなかったのに、何でこんな場所に信号つけるんだ？」
等の、極めて合理的合目的な批判があるでしょうが、
公務員連中にとっては、自分の利権を守ることが第一ですので、
全く理にかなった、完全なる道路計画でしょう。

Answer 4

その通りだ。流通を考えて、都市づくりが
行われてはいない。

だが車と人が、都会に集中してくるのだよ。
そんな状況と判っていて、なぜなんだ？

きみも含めて、こいつらの頭こそ、
きみの言う『ボケ！』ではないのかね？

Answer 5

車が多過ぎ
誰にでも免許与えるから
こうなった

Answer 6

車は金持ちだけの時代は車の台数などしれたものけど
高度成長期に入り庶民でもマイカーを所有出来る様になり車の台数が爆発的に増えて道路の整備が追いつかなかったんですかね。
トラックは物流に不可欠なものだから邪魔にしてはいけません。
何てったって土地がないですからね、渋滞はたしかに自分も苛つきますがね。特に首都高など高速としては出来損ないです。
大阪御堂筋も酷い信号なんぼほど付けてんねんって話です。
まぁ苛々せずにして下さい。
御安全に。

Answer 7

何でもかんでも畑をつぶして家を作ったりするのもおかしいと思う。