アイサイトについて 自動でブレーキがかかる アイサイトというシステムが ありますが、現時点で まだまだ改善されるべき問題点や、今後あのような機能が

Question

どんなふうに応用されるであろうか、教えて下さい。

Answer 1

B4 GTアイサイト使用者です。

機構的改善点はもう少し前車の捕捉が早ければ良いのかなと
思うぐらいです。
ブレーキ制御は最短に設定すると少しきついブレーキが掛りますので
中間が一番良いかも。
逆光時にエラーになることがありますが、その時は自分で運転すれば良いので。
豪雨時は以外と通常に使用できますね。エラーになったことはありません。

問題点は使用者が過信しすぎないようにすることではないでしょうか？
万能な安全車は天下のT車でもできません。絶対作れません。
（リコールが証明しています。）
まずその車の機能を十分理解して使用するべきだと思います。
理解できなければ使用しない事でしょう。アイサイトでも事故は起こります。

応用ですが、さらに色んな車種に採用されれば良いと思います。
機能も簡略化したもの（追従クルーズ無しで安全機能だけとか）もコスト
を下がるので良いのかも。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。

Answer 2

一般ドライバーからの印象ですが・・・
テレビCMなどで見ていると、ニンゲンの判断で行うブレーキよりも
操作のタイミングがギリギリに行われるように感じられます。

マイコン制御によって、最低限ギリギリのタイミングで制動される〜
従って、心配なのは後続車のブレーキが間に合わなくなる可能性。
追突する事は無くても、逆に追突されるリスクが高くなる気がしますね。

シフトチェンジのマニュアル操作がオートマチック化しブレーキも・・・
と運転操作が簡単になっていくのは、
ハンディキャップを持つ人などにとっては良いことかもしれません。
その分”安全確認”に集中出来るという考え方も認めますが〜
一方では、逆に運転以外の行動をする余裕が出来る、とも考えられます。
”飲酒運転をしても安全”なんてことにならなければ良いのですがね（笑）