BMWアルピナ B4 クーペ のみんなの質問
mar********さん
2024.1.1 10:58
これだと適合オイルが限られてしまうように思いますが、API:SP ACE A3/B4であれば
502.00や505.00などでも問題ないように思いますが、いかがでしょうか?
最高な性能を求めるのであれば認定オイルが良いのかと思いますが、
街乗りメインで距離も走らず燃費も求めない、頻繁に交換する前提としてはかなり幅が広がるように思います。
ご意見いただければ幸いです。
n_e********さん
2024.1.1 12:45
欧州は法律的な縛りでLLオイルという枠を作りました。
それの評価をメーカーごとに行ってるApprovalオイルです。
LLの交換サイクルでなく普通の交換サイクルであれば
選択肢はずっと広がります。
SPは環境性能の話がメインなので
使用者側としては正直どうでもいい話です。
ACEA A3/B4 であれば現実的には全合成油(Gr3)で問題無いと思います。
実際TSIには別にACEA規格は特に気にせず、適当な全合成油
ぶちこんできてますが、それで問題起こしたことは無いです。
質問者からのお礼コメント
2024.1.2 20:26
大変理解しやすいアドバイスをありがとうございます。
いくら良いオイルとはいえ、1年以上交換しないのは精神衛生上よくないのと、やはり汚れはかなりひどい状態でした。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
pow********さん
2024.1.1 15:00
メンテナンス仕様書にあるオイル要求レベルに応じたものを入れればよいのでは?
yp4********さん
2024.1.1 14:02
504がロングライフオイルで、最大2年3万キロ、502は半年交換じゃないでしょうか!?
cur********さん
2024.1.1 13:32
VWのディーラーなんかは純正オイルではなくカストロールエッジを5千㎞交換で勧めてくるところもありますよ。
ロングライフ性能の違いが大きいようですがマメに交換する方がエンジンに良いという話も聞きます。
com********さん
2024.1.1 11:03
レースメカニックの立場から正直お答えします。
投稿者様の使用環境であれば100%化学合成油で粘度が同等のものであればエンジンに関しては問題ありません。ご安心ください。
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