BMWアルピナ B4 クーペ のみんなの質問

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輸入車のエンジンオイルについて質問です。
フォルクスワーゲンゴルフ6ハイライン(ターボ+スーパーチャージャー仕様)のエンジンオイルについてです。

分かり切った話、VW指定のVW502/VW505認定オイル、VW504/507認定オイル、ユーロ規格ACEAA3/B4 C3など認定されているオイルを使えばいいのは分かっています。

こういう認定されているオイル以外に、ホームセンターで投げ売りされている有名オイルメーカーの10W-30のAPI-SM規格のオイルなんかは、使用したら、エンジンがダメになったりはしませんでしょうか?

本職の方やDIY交換されている方など、輸入車へ安売りのオイル使用してみた方いませんか?感想を聞かせて頂けると嬉しいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

輸入車乗りです。VWと同じグループのAudi車に乗っていたことがあります。結論を言うと使用は出来ます。但し他の方が仰る通りVW504は高HTHS粘度ですから上は40にした方が無難です。SAEのxx-40ならVW504のHTHSの基準を上回っています。但し、下はVW504に合わせ0W-40か5W-40にする必要があります。また100%化学合成オイルを使用した方が無難です。ただ、この条件で探すとホームセンターの安いオイルは無いんですよね。
で私も行っている代替案を提案します。簡単に言うと通販で安いACEA C3オイルをペール缶で購入し自分で交換するです。通販ならまともな性能を持ったC3オイルを15000~20000円位で入手できます。750~1000円/ℓですから十分安いでしょ?オイル交換は上抜きならそれ程手間はかかりません、但しフィルターはボンネットを開けて交換できるタイプじゃないと面倒です。

質問者からのお礼コメント

2022.5.9 07:37

基準をクリアしつつ、オイルの選び方を教えて頂きありがとうございました。
他の方も様々アドバイス頂きありがとうございました。

その他の回答 (5件)

  • 欧州車に乗ってますが、認定オイルなど使った事がありません。5W-40などの粘度を合わせれば何でも大丈夫です。それでエンジンがダメになった事はありません。

  • 30は辞めた方が良いです
    VW504.00は耐磨耗性能(HTHS粘度)は「40」の性能を持っています

    フォルクスワーゲン純正エンジンオイルはシェル石油社との共同開発で100%化学合成オイルです

    少なくとも化学合成油5W-40を使ってあげてください

  • 先代のゴルフトゥーランに赤い缶のカストロールGTX10W30を
    使っている人を知ってます。
    オイルが原因で調子を崩した事は無いと言ってました。

  • 使用したら、エンジンがダメになったりはしませんでしょうか?
    問題なし
    ターボ過給機に関して
    ガソリンターボエンジンは
    低い排気量はそのままで
    低速の力(トルク)を増やす仕組み
    排気量は、変わらないので
    エンジンオイルの管理が重要になります

    ターボが
    空気を増量して爆発する力を大きくします

    ターボチャージャーのシャフトを
    常時冷やすのがエンジンオイル
    最高回転時は「10万回転」で~回転
    シャフトの温度が、約500度以上~に
    (家庭の天ぷらオイルが約180度)
    シャフトにエンジンオイルをかけて
    過熱した熱を奪う

    エンジン全開走行状態から
    「急に」エンジンを止めると
    排気タービン・吸気タービンをつなぐ
    タービンシャフトに「オイルを送る」ことが出来なくなるため
    ターボが熱で傷みやすくなり

    エンジンを全開走行をしても
    1分間ぐらい アイドリングをすれば、十分
    ターボのシャフトは十分に冷えます
    質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
    拡大可能

    回答の画像
  • なんでケチろうとするのかな。

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