ﾚｶﾞｼｨBL5A2.0GTについて。 以前も同じ質問をしましたが 的確な解答が得られなかったのでもう一度質問させて頂きます。

Question

ﾚｶﾞｼｨB4の駆動方式がAWD(オールホイールドライブ)らしいのですが、普段のフロントとリアの比率を教えて下さい。

それと加速時などにフロント又はリアタイヤがスピンしそうになった時などに比率が変わるのならその変動幅も教えて下さい。


知り合いから近々安くで譲ってもらうのでその辺の構造を知っておきたいです。


それと知り合いから『B4はレッドゾーン手前まで回したらエンジンが壊れる』と聞いたのですがシビックEK9(当方所有)のようにレッド手前でギアチェンジなどを行うと本当に他の車種に比べて壊れやすいのでしょうか？
壊れないためにレブリミットがあると思うのですが………

よろしくお願いします。

補足

すみません書き忘れてました。 BL5A2.0GTのMT車です。 解答を見ているとVTD-AWDはB4のAT車と書いているのですがMT車の場合はビスカスLSD付きセンターデフ方式になるのですか？ またビスカスLSD付きセンターデフ方式の場合は普段は50:50で 0:100～100:0の変動幅と言う事でよろしいですか？

Answer 1

【補足のご質問について】
ターボ車のMT変速機は，ビスカスLSD付きセンターデフ方式AWDです。また前後駆動力配分比は，補足に書かれているとおりです。

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●4WD方式は？
4種類あり，お求めの車種は，「VTD-AWD」が装着されています。以下に4つの方式を説明いたします。

●前後駆動力配分比は？
通常の走行では，45:55でやや後輪への駆動力を増やしています。前輪の駆動力を減らすと，その分，横力を大きくできるので，旋回性能が良くなります（＝回頭性向上）。なおセンターデフ式なので，前輪がすべれば，駆動力の100％が後輪へ配分され，後輪がすべれば，前輪へ100%配分されます。この配分は一般のデフ（左右駆動力配分）と同様，メカ的におこなわれます。

★VTD-AWD（可変＆不等トルク配分電子制御AWD） … レガシィ アウトバック，レガシィ ツーリングワゴンの大半のAT車（2.0Lは別），レガシィB4の一部車種，インプレッサWRX STI（2.5L，5AT，Rr ビスカスLSD），エクシーガのターボ車 ～ AT車用

★アクティブトルクスプリットAWD … レガシィ ツーリングワゴン2.0L，インプレッサ AT車，フォレスターAT車，エクシーガのノンターボ車，レガシィB4の一番廉価な車種 ～ 比較的廉価なAT車用

★ドライバーズ・コントロール・センターデフ（DCCD）方式AWD … インプレッサWRX STI（2.0L,6MT,Fr ヘリカルLSD，Rr トルセンLSD） ～ レース好きのために

★ビスカスLSD付きセンターデフ方式AWD … レガシィ ツーリングワゴンのMT車，レガシィB4のMT車，インプレッサMT車，フォレスターMT車 ～ MT車用

●用途
・スポーツ走行用 … DCCD
・すべりやすい路面用 … VTD-AWD，アクティブ・トルクスプリットAWD
・MT車用 … ビスカスLSD付きセンターデフ式

●VTD-AWD（可変＆不等トルク配分電子制御AWD） 方式(3)

採用車種 ＝ レガシィ アウトバック，レガシィ ツーリングワゴンの大半のAT車（2.0Lは別），レガシィB4 大半のAT車，インプレッサWRX STI（2.5L，5AT，Rr ビスカスLSD），エクシーガのターボ車 ～ AT車用

差動制限機構 ＝ 複合遊星歯車によるセンターデフ

駆動力配分比 ＝ 45:55（ベース）～50:50 （アルシオーネSVX：35:65～60:40）

制御方式 ＝ 電子制御

●ビスカスLSD付きセンターデフ方式AWD 方式(2)

採用車種 ＝ レガシィ ツーリングワゴンのMT車，レガシィB4のMT車，インプレッサMT車，フォレスターMT車 ～ MT車専用

センターデフ ＝ ベベルギア
差動制限機構 ＝ ビスカスカップリング

前後駆動力配分比 ＝ 50:50 ～ 前輪がすべると，0:100へ近づき，後輪がすべると，100:0に近づく

後述する「DCCD」や「VTD-AWD」では、後輪駆動力を多めに設定しているので、旋回性能が、このビスカスカップリング方式より優れています。

制御方式 ＝ ビスカスカップリングによる機械的係合（電子制御ではない）

●レブリミット付近の耐久性について
詳細はわかりませんが，もともと余裕のあるエンジンスペックなので，特段の問題は無いと思います。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

的確な解答ありがとうございます。モヤモヤがスッキリしました^^。他の方もリコールなど貴重な情報ありがとうございます。

Answer 2

まぁ～ 壊れると言うより 壊したんだろうね、
確かに タイミングベルトのテンショナーのリコールは出てるよ、初期型BL BP5
壊れるまで
まわしたんだろーね、

おかげで、ベルト、テンショナー対策品が 無料で 新品になったけど…

ミッションも弱いから気～つけた方がイイよ

Answer 3

俺は手前まで回したけど壊れなかったよ

Answer 4

自分で試せば良いだけです。