レガシィ B4(BE５)のブースト圧について質問です。

Question

最近B4を買ったのですが、ブースト圧が高めなので心配です。

ちょっと踏んだだけで1.0行き、ブローが怖くなってすぐ戻す。
といった状態です。



仕様ですが、
柿本マフラー(サイレンサー装着)
エアクリ ノーマル
ターボ配管 ZERO SPORTS

です。
ブーストコントローラーは付けてません。


アペックスブーストメーターが付いているのですが、前のオーナーのピーク値の履歴を見たら１．４でビックリしました。
ワーニング１．２だったんですが今は１．０に設定しなおしてます。

これはレガシィでは普通なんでしょうか？
また、この仕様でのワーニングなどどのぐらいにすればいいんでしょうか？


分からない事だらけなのでアドバイスお願いします。

Answer 1

スバル車は全体的にブースト圧高いですね。

参考までに、私のレガシィ(BL5、マフラー交換のみ)はピークで約1.2です。
知り合いの中には、ファインチューンで1.5くらいかけてる人たちもいますので、1.0くらいではおどろかなくなってきました。ｗ

過信は禁物ですが、1.0くらいであれば特に問題ないと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうございました。
ワーニング１．２で設定してみます。

Answer 2

その型式のＢ４はノーマルで１，０９かかります。メーカーよりのマニュアル本には書いてありるはずです。なのでいいとこ１．２までがいいとこです。これ以上やるとブローする危険性大です。それとただたんにブースト上げただけでは早くなりませんよ。

Answer 3

ノーマルでも１．０まで上がるので大丈夫だと思いますが前オーナーが１．４までと言う事はブーストアップしてた可能性は有りますね。ブーストコントローラーを付けて無くても前オーナーがコンピューターを変えてたと言う事はないでしょうか？コンピューターがノーマルで現在の仕様で最高値で１．０以上行くようならディーラーで見てもらった方が安心ですね。ブーストアップしてないようならワーニングはそんなに重要ではないので自分の好みで設定してください。