現在SUZUKIのGT750の購入を考えています。 フルノーマルの初期型を買うか、フルノーマルの後期型を買うか… いやらしい話、初期型の方が価値はありますよね？ 今後、長く所有したいので色々考

Question

えてます。
詳しい方、ご指摘お願いします。

Answer 1

ＧＴ７５０は、やはりオリジナル初期型・・フロントダブルドラムブレーキ・えんぴつマフラーが、きれいでいいと思います・・
ただし、安物は絶対ダメです・（安物買いの銭失いです）・
私の友人はＧＴ７５０Ｂ４を80万で購入しましたが、ピストン穴空いて、その他ボロボロ、6ヶ月以上修理中・・いまだにお蔵入り・・
購入するなら、レストア済・車両価格200万以上の物が、結局良いと思います・・
物がいいのは、値崩れなく、また高値で売却も出来ます・・

Answer 2

GT750初期型って、、、
安全対策でダブルパネルフロントドラムブレーキは効きを抑えたとか、何十年か後のスズキコメントを読みましたが。
大径ドラムはロックしやすくて危ないから技術陣はそういう処理をしたんです。
GT750よりもGT750Bに名称が変わったディスクブレーキのヤツのほうが乗るならいいのでは。
B5とか。

Answer 3

ZでもＣＢでも当然初期の方が価値的には皆そう認めるとは思います。

しかし、それは人それぞれの価値観であり、大概後期の方が改善部分が多くあります。
初めには解らなかった部分の手直しをしてあるので、長い目での維持と乗りやすさでは向上しています。

昔Ｚ２ではなくZ750fourにしたのも、リターンでＺ１ではなくＫＺにしたのも、フレーム、他細かい点で全然良くなっていたからです。
乗った事の無い者は、皆、Ｚ１，Ｚ２じゃないと・・・と言いますが、あんな怖いモノ乗りたくありませんヨ。

選択は自由で良いと思います。個人的にはあの「エンピツマフラー」いいですね。

Answer 4

あのセンタースタンドの重さはなんなんだw
私は後期型の方が良いと思う

Answer 5

当然「最初期型」。

あー「限定解除」の試験車で「なんて乗りにくいんだ（笑）」と思ったわ。

それが、「ＧＳ７５０」に変わって「なんて乗りやすいんだ（笑）」と思った。

Answer 6

初期はドラムブレーキがカッコいい。初期に一票。