新型レガシィについて 現在販売されている新型レガシィは、B4、ワゴン、アウトバックとありますが、どのタイプが開発の元になったのでしょうか？

Question

例えばB4が元になった場合、アウトバックは派生ですよね？

派生モデルでもレガシィの性能は活かしきれているのでしょうか？

Answer 1

レガシィの元を辿ればレオーネの後継車種なのでワゴンが開発ベースなのではないかと思います。
しかしワゴンがベースだとしても形状の違いからB4の方がワゴンよりリアの剛性がしっかりしてるから良いとか。
アウトバックはサスのストロークが多いから乗り味が良いとか。。。。。
それぞれ特徴があるので性能を比較するのは難しいかと思います。
走行性能を求めるならボディ形状を考えたらB4が1番なんでしょうけど。

でも新型レガシィは世界販売戦略モデルなので特に北米で人気のあるアウトバックには相当な開発者の思いが入ってると思います。
しかも韓国でB4を発売するらしいですが韓国で人気薄のワゴンは販売を見送りましたがアウトバックは販売するそうです。
新型アウトバックは先代のアウトバックではギリギリ入れた一般的な立体駐車場も1.55M以上の車高になったので入れなくなったし、売れるのかと疑問に思う税金を無視した中途半端な3.6Lエンジン。
日本で売って行こうと思うなら車高を少し落とし、エンジンもスケールダウンして3.5Lでも良いかと思うのですが（2.5Lもありますが。。。）そこをあえて日本仕様にしないSUBARUの潔さに新型はアウトバックが今回のレガシィシリーズの良さが有るのではないかと思います。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました。