BMWアルピナ B4 クーペ のみんなの質問 (解決済み) 89ページ
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レガシィBE5でドリフトしたいの者です ワタナベサービスのＦＲデフでＦＲ化できるのを知りました その他にリアデフを載せ替え、ドラシャも付け替えると聞いたのですが その場合R180デフと他の車種...
2011.9.8
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ベストアンサー： S15はR180ではありません。 流用するなら、STI－RAの機械式R180のデフケースに、クスコRSを組み込んで、リングギアを取り替えてファイナルを合わせて RAドラシャ、そしてRAハブ（ABSは無しになりますよ当然ですが） でいいのではないですか。 どうして、４WDでドリフトするという選択肢は無いのですか？？
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アテンザとＢ４の立ち位置 マツダ アテンザ （初代） スバル レガシィＢ４ （3代目BE・BH型） って 走り屋っぽい車として見かけないのですが、 上の二つは、スポーツではなく 少し毛の生え...
2011.9.3
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ベストアンサー： おおむねそんな感じでしょう。 本気でスポーツセダンならインプやランエボにかなわないけれど、元々がファミリーカーのそれらよりもちょっと贅沢な内装とちょっと元気なエンジンで、私にとっては愛車（BE5)はお気に入りの通勤快速です。
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不等長時代のレガシィの中古車について聞きたいです！ あの音が最高で、音に魅力感じてアメ車買うよりはメンテなど楽だし、なにより安いってのでレガシィがいいなと思い始めてます。（Ｂ４が好み） たしか...
2011.9.2
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ベストアンサー： ＢＧ５ ＧＴ―Ｂ乗りです。 ＮＡではボクサーサウンドは殆ど感じません。 やっぱりボクサーサウンドはターボに限ります。 前回答者様が言っているように、回転数があがるとわかりにくくなります。 正確にはセカンダリータービンが機能し始めるとわかりにくくなります。
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レガシィ Ｂ４ 購入検討と比較 『BL5 2.0GT スペックＢ』を購入検討中です。 そこで、質問です。 後期型(2006年以降)のパドルシフトを探していたのですが、中古車で走行距離0....
2011.9.2
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ベストアンサー： パドルシフトであれば、オートマで、260馬力です。 インプとの比較であば、STIですか？ あっちは、戦闘機です。トルクが違います。 相場ですが、BL,BPは人気ですか、余り下がらないでしょう。白、黒を外せば少し安くなるでしょう。 僕は380で買った、白のBPが4年乗ったにも関わらず、190で売れました。 逆にいうと、中古車市場では、人気なんです。 ちなみに、自分自身バトルは余り使...
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レガシィＢ４ 買い替え交渉中ですがＢ４に乗って７年です。２.０Rで走行処理２万５千キロ程度で下取り３０万は適正でしょうか？ 現状の中古車市場に詳しい方が降りましたら教えてください。
2011.8.29
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ベストアンサー： 状態がわからないのでなんともいえませんが前期型ですし、仮にキズや改造等がなくて純正だとしても適性か、適正より若干安いぐらいでしょう。 2.0Rは2.0iに比べてハイオクで燃費の伸びも悪い、GTと比べてパワーがないのに維持費はほとんどかわらない と、旨味が少ない＝不人気です。 それでもMTならばNAのレスポンスのよさとほどほどのパワーを求める一部のコアな層には隠れた人気がありますが、 ATだと...
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現行レガシィの燃費の不思議 現行レガシィの燃費を調べてたのですが、 Ｂ4で2.5ＧＴと2.5ＧＴアイサイトＳパッケージの燃費が同じ12.0（km/L） なのですが、 ホイールの大きさや車重（3...
2011.8.21
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ベストアンサー： 答えは簡単です。 実際に道を走らせてないからです。 かつて、燃費は一定の速度（日本では普通自動車の制限速度の上限である60km/h）でテスト走行を行った結果（定地燃費）を燃費として表示していた。しかし加速回数が多くなる市街地の走行では燃料の消費量が大きくなること、また、60km/hにおける定地燃費を意識するあまり、極端なギア比と出力特性のエンジンを組み合わせた自動車が登場するなど、表記上...
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大手買取り業者と小さな買取販売店 ◎買い取り価格６０万円→中央市場（業者オークション、一般人参加不可）約８５万→店頭小売価格１２０万。 ◎買い取り業者利益２５万（推測）/小売業者３５万（推測） と
2011.8.26
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ベストアンサー： そんなに都合よく回せないですよ。 60万くらいの買取車なら、店によって大きく変わると思います。 以前、ガリバーで70だった車が、アップルで120で売れましたから。 店によって、全然違ってきますので、色々回るのも手ですよ。 あと、アメ車でガリバー30、アップル40程度だったのが、個人の小さな中古車屋に100で売れたこともありました。 趣味性が強い車なので、その中古車屋がたまたま欲しがってい...
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現行型レガシィツーリングワゴンの2.5i-Lパケに乗っていますが、純正ビルシュタインのダンパーを取り付けて、stiのコイルスプリングを取り付けます。しかし、コイルスプリングは2.5iのB4用です...
2011.8.17
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ベストアンサー： リアが下がると思いますよ。 そもそもstiのバネは思っている以上下がんないので、逆にフロントとリアのバランスが悪くて格好悪いと思います。フロントとリアのフェンダーの隙間が見た目でわかる位に差がでると思われます。
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レガシィにインプレッサのエアインテークをつけることは可能でしょうか！？ 自分はレガシィB４ BE５のRSKに乗っています。 インプレッサのようにボコッと出てるエアインテークが良いなと思ってい...
2011.8.14
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ベストアンサー： 加工し付けようと思えば付きます。 但し、GC/GF8D型以降タイプとGDB C型以降タイプのBE/BH用ダクトがヤフオク等で出回っています。 現に私はGC/GFタイプを付けています。
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３代目レガシィのマフラーについて質問です。 B4とツーリングワゴンではマフラーの大きさというか長さは違いますか？ ヤフオクでの購入を検討していまして、現在B4を所有しているのですが ワゴン用で出...
2011.8.19
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ベストアンサー： ワゴンとセダンではリアバンパーの長さが違いますので、ワゴン用をセダンに取り付けるととんでもないくらい飛び出します。 セダン用を素直に手に入れて下さい。 また下手な中古を買えば煩く車検時に困るか近隣から苦情の入る恐れもあるかもしれません。 決して安い訳では無いですが、新品を購入した方が良いですよ。 物によっては中古の癖して新品並みになってしまう様な物もたまにありますし、値段の割には物が良くない...
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結局、エンジンのフラッシングは有効？それともかえって悪影響？ レガシィB4とワゴンRを所有しています。 （ワゴンRは妻が街乗りメインで使用） オイルはほど5千キロで交換。エレメントもオイル交換...
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レガシィB4はなぜ人気がでないのでしょうか。 私はレガシィB4に乗っています。 グレードは２．５Lアイサイトです。 街角や大きな国道でもあまりレガシィは見かけません。 見かけたとしてもツーリン...
2011.11.21
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レガシィBPについて。 レガシィBPなんですがリアの設計ミスの為、直進安定性が良くないみたいな書き込みを見ました。本当なのでしょうか？ やはりＢ４の方が安定性良いんですか？
2011.1.10
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私の同僚に笑われました。車の事で。 私的には、型落ちですけど、自分的に気に入っている車なんですが... 自分も、「新しく、車買ったよ～。」っと、言いましたら、「うわぁ～ポンコツカーだな。」と笑わ...
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車決めました！！！！！ 皆さんの意見のおかげで超レア１３年式のレガシィＢ４のＳｔｉ買います！！！ 超安くてシャコチョーとマフラーも付いてて走行５万チョイ！！！！！ しかも黒！！ 超最高！！！！！ 連休
2010.4.29
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スーパーの駐車場での運転の事で質問させて下さい。 車Ａの後ろを車Ｂが走っています。 Ａが停車し、ギアをバックに入れました。 Ａは１台空いてた駐車スペースに駐車しようとしたためです。 しかしＡの...
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女の子でも乗りやすいそこそこ早い車 私の彼女は免許取得１年目の初心者です その彼女が、B4乗りの私に影響されたのかそこそこ早い車に乗りたいそうです 彼女はまだ大学生なんで軽とかでいいんじゃない...
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