B10サニーに乗っている者です。 最近、電圧が14をさしません。 バッテリーを疑い新品に交換してもダメです。ある日は、走っていると電圧が下がってしまい、あおらないとエンジンが止まってし

Question

まう感じでした。オルタも疑ったのですが亀有の新品ですので、問題は無いかと思います。原因が何か解る方や同じ様な現象になった方が入ればアドバイスお願いします。

Answer 1

手本となった英車系が、60年代で、まだＤＣダイナモを使ってたから、Ｂ10でＤＣダイナモもあり得ると思うが思うが..

- 仮にＤＣダイナモだったら間違いなくチリル式レギュレーターを使ってます。
’７０年頃で、オルタネーターもあるが、そいつらは単純にオルタだけでなく外部にチリル式のリレー制御のレギュレーターがついてる。
オルタを新品にしても、そっちも診ておかないとダメですヨ。

mazw5123さんが言ってるのは、きっとそれ（チリル式レギュレーター）の事です。


- それに、ycqxj220さんの答を足すと...

それより、ＩＣレギュレーターも全波整流ダイオードも背中に背負ってる最近のオルタに交換するのが吉じゃないのかナァ。


...どうしてもオリジナルに近く直したければ、車屋でなく、年寄の居る自動車電装屋に車ごと預けて直して貰うのが早道。
昔は、チリル式も再調整したり修理して使ってたからねェ。

Answer 2

http://sunnyb10.exblog.jp/13904540/

Answer 3

発電機は少し加工して最新のモノが流用できると思う
発電量が全く違う

Answer 4

エンジンルーム左の
ボルテージレギュレーターはどうでしょうか