BMW Z4 ロードスター 「デザイン・エンジン性能・操縦性・乗り心地...」のユーザーレビュー

デザイン・エンジン性能・操縦性・乗り心地...

2009.9.6

総評

デザイン・エンジン性能・操縦性・乗り心地・あと時代的に燃費性能
これらが上手く融合しているなと感じた1台がこのZ4-23iでした。
欲を言えばあと50kgほどでも軽量だったら尚良かったんですけどね。
でも実際に好きなドライブコースで走行していると楽しさの方が勝り
結構なペースで走ってしまう自分にブレーキをかけてます。
また、これからもっと馴染んでくれば高速を使ってのロングドライブ
に出掛ける楽しみが増えそうです♪

満足している点

慣らし2段階に入ってからの自己採点です。
・外観デザインは女性デザイナーらしい柔軟性を感じます。
・エンジンのフィーリングは2.5L直6としてはかなり熟成されています。
・実馬力以上にエンジンと車両のバランスがいいです。
・ミッションは6ATですがパドルシフトとﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｺﾝﾄﾛｰﾙの
　活用で山道では結構楽しめます。
・各スイッチ類の配置もよく使いすいと感じます。
・iDriveナビゲーションは自分としてはとても使いやすいです。
・Hi-Lineパッケージを装着しましたがカンザスレザーは別に持って
　いる国産セダンの皮シートより座り心地がいい。
・慣らし中ですが意外な燃費の良さに嬉々♪平均11km/ℓ
・RFT流石は第3世代！この乗り心地なら苦になりません。嫁も満足。
・クリアランスが以外と有り段差をあまり意識せずに通れます。
・トランク自体は容量小さめですが他の小物用収納スペースが沢山。
・シート裏の収納スペースは普通A4ｻｲｽﾞのカバンなら置けるので便利。
・スルーローディングを付けたおかげでトランクから直接物が取れる。
・中低速コーナーでも車体の強さがしっかり感じられます。
・ブレーキの効きとコントロール性が良くて扱いやすいです。

不満な点

不満な点は確かにありますがＰ社やＡ社・国産のＭ社のオープンと比較
して自分として一番不満のない車をチョイスしたので目をつぶれる範囲
ですね。　ただしこれは何とかしたいかな。
・ドリンクホルダーがとっても使いにくい

あとは個人の感じ方次第の部分が大半かもしれません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験