BMWのz4とか中古でかなり安いですが、やはり壊れやすいからですか？

Question

補足

そもそも車体価格が違いますが、外車で同じようなポルシェのボクスターと比べてもかなり値落ちが激しいように思います。正直、故障率が原因ではなく、単に不人気のみなら割安なので購入を考えています。 実際、乗られていた方のご意見をお待ちしております。

Answer 1

みんなが壊れると思ってるからです。

そして、整備工場に修理を依頼すると、結構な費用がかかると思ってるからです。

要は金ががめっちゃかかると思ってる人が多くて買う人が少ないから安くする。安くしないと売れないから、安くなりました。

ちなみに、20年落ちのz3を2年乗って、20年落ちの3シリーズに乗り換えましたが、両方共に軽度の故障はしました（笑）
最低限だけ治して乗ってます。

後は乗りたいから、故障しても費用をかけないように工夫するか、
工夫してまで乗ろうとは思わ無いので乗らないか。
質問者さんが選ぶだけです。
最低限だけ治すような感じで、ある程度の簡単な故障は自分で交換できるように努力をすれば同世代の国産車よりも安く維持できます。
Z3に関しては2004年製のNBロードスターよりも維持費や部品は安かったです。
部品はOEMですがね。

工夫してでも乗りたいなら、
どこまで治してどこを直さないかの判断ができるようになって、
自分でパーツを手配できるようになると
故障しても費用は最低限で済みます。

そして、簡単な修理やメンテナンスを自分でできるようになれば、国産車よりも安く維持できます。

Answer 2

Z4でも直6搭載車は値落ちしにくいですよね。
中古のZ3に乗ってましたが買った時と売った時の値段が同じくらいでした。
Z4が安いのはやはり2台持ちじゃないと厳しいからでしょう。

Answer 3

外人が欲しがるのは。

大勢を一度に運ぶブタ車！

世界的に生き残り台数が少ない車種、バブルカー。

新しくても２人しか乗れないから価値が無い。

日本国内は国民貧民化政策で地球最大のコジキ数だよ。没落衰退国にはオープンカー需要は少ない。

日本が数十年後に、発展途上国まで成り上がれたらオープンカーが売れる。

Answer 4

元々の機関の維持に加えて
幌や自動で開閉する屋根の機構の故障も危惧されるから。

Answer 5

そうですね。

外車を買うなら、忍耐力とおおらかな気持ちの心が必要です。

それと壊れた時の修理費も国産よりも必要です。

Answer 6

そういうことです

壊れやすい
↓
維持に手間とお金がかかる
↓
買いたい人が少ない
↓
需要がない為相場が下がる

Answer 7

この手の車は外車、国産に限らず、前オーナーの
乗り方というか扱い方次第ではかなり消耗劣化し
ている可能性があります。消耗劣化して整備補修
費が高いので手放されたお車が中古車市場に出て
きて・・・販売側は見た目重視で整備というか
磨きをかけて最小限のコストしかかけない。
本格的な整備は購入者さんにお任せします・・・
こんな感じですと購入後の負担が心配です。
まぁ、壊れやすいというより整備費が高いので
放置されている感じだと思います。