中古でポルシェのボクスターが欲しくてgooを見てたんですが、年式の新しいのは500万くらいなんですが、2000年代前半のだと200万切るのがゴロゴロあります。見た目もほとんど変わらないし、安い方にしよ

Question

うかと思うんですが、やはり新しい型の方がいいでしょうか？イマイチ値段以外の差がわからないので詳しい方教えてください。
独身34なのでオープンのツーシーターが欲しくてBMWのｚ4と迷っています、そちらの方もボクスターと比べて回答頂けたら参考にさせていただきますのでよろしくお願いします

Answer 1

中古でボクスターを購入するとした場合ターゲットは986系か987系がメインと思います。

予算にもよりますが100万～180万で初期のボクスターになります。
大体2002年モデル位までです。
マイナー以前の2.5リッターモデルはお薦め出来ません。
幌の初期不良もありますし、もうそろそろプラスチックパーツの寿命が来てる頃です。
初期ならマイナー後の2.7かSにした方が良いかと思います。
2002年モデル以降なら比較的安心です。このモデルから前後のトランクルームの開閉が機械式から電気式になります。内装も良くなります。
180万～220万だと2003年～2005年モデルが狙えます。
このモデルはリヤのウィンドウが電熱線入りのガラスになります。
ソフトビニールみたいに割れたり傷ついて曇ったりしません。
986系のお薦めは2003年モデル以降ですね。
あとはオプションのPMS(横滑り防止装置)とシートヒーター(冬場オープンにするとき助かります。)が付いている車体を選んで下さいね。
987系は初期のモデルなら(2005年～2007年)240万位～からありますもし質問者様に金銭的余裕があるのならこのモデルがお薦めです。
986系に見られたイミデシャフトのトラブルもなくなりましたし。PMSも全車種標準だし、パワーも上ですから。
スポーツクロノやPASM、などのオプションは付いてると良いですが少し高くなると思います。

Z4はひとつ前のモデルが狙い目かと思います。
2.2L,2.5L.3.0LのSMGがあります。
走りに重点を置いてるのでしたら2ペダルMTのSMGがお薦めです。
2.2は非力ですから2.5以上が良いかと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうこざいます！改めてボクスター検討します！

Answer 2

オープンの開放感と重心を低く出来ることによる操縦性の良さ、MRのダイレクトなハンドリング、価格の安さなどがあってボクスターは爆発的なヒットを飛ばしましたが、人間なれてくるとその使い安いパワーでは物足りなくなるから不思議ですね。新しいモデルほどパワーが上昇しています。形は987型になった2004年以降なら違い解るひとはほとんどいないと思います。BMWとの比較ですが、エンジンの搭載位置の違いにより、性格がかなり違います。MRという車は前輪にエンジンの加重がかからないので、FR・FFになれている人が運転すると、難しさを感じます。(乗りにくいと感じる人がほとんどだと思います）まあ、慣れの問題だけなんですが、少しずつ速度を上げていくと良いでしょう。特徴としては、前輪にしっかりと加重をかけてステアリングをきることと、コーナーの出口を向くまでは、フルスロットルをしないことでしょうか？リアタイヤに加重がかかるので尻の振り出しは、出にくいですが、振り出すと一気にいくので気をつけましょうね。着座位置も違うので、ドリドリしたいならBMWの方が易しいというか、MRはしないほうが早いです。MRは後ろからエンジン音が追ってくる感じになるので乗っている感じも違います。試乗してみて感覚のよい方で選ぶとよいですね。オープンを買う場合は幌の程度(リアスクリーン曇り含め）をしっかり見ておかないと、高いものにつきます。ヨーロッパ車はブレーキは消耗品との位置づけなので、パット・ローターの残量も確認しておくと良いでしょう。後、ボクスターの場合はタイミングベルト交換はエンジン降ろさないとできないので、そこも確認してください。しっかりと整備記録の残っているものがその目安になると思います。TIPにしてもMTにしても、国産車にはないオイル交換が義務付けされているのでそこも記録簿にてしっかり見ておくとよいです。車を選定する時が多分一番楽しい時期なので、ショップを沢山回っていろいろ尋ねるとよいと思います。（いろいろ回るとショップの能力・親身さとかも解るのでお勧めです。ポルセンは修理屋ではなく交換屋なので個人的には好きではない）