当時BMWのZ4に乗っていていつも整備出してる車屋から代わりの車を探すからBMを売って欲しいと言われ夢だったダッチチャレンジャーを購入しました。

Question

納車の日にマフラーがうるさすぎるとの事で車検が通らないと言われ車検の通るマフラーは車検までに店側負担で用意するとのことでした。

きちんと整備した状態でお渡ししますと言われ半年程で異音がして出したらシャフトがダメだと言われ30万取られました。

納車した時からブレーキがキーと鳴くのでそれも言ったら車重が重たいからブレーキが鳴くのはしょうがないと訳のわからない回答のみ

いざ車検の日が来て出したらマフラーの刻印？
みたいなのが必要でそれを取りに行くのに県外まで持ち込まなきゃ行けないと言われ１ヶ月待ちに
その時の費用も15万請求されそれは話が違うとの事でなんとか車屋負担に、
その後検査に失敗してまた１ヶ月待ちに、
マフラーはクリアしたのに今度はエンジン音がうるさいとの事で再検査で１ヶ月待ちになりその次は左フロントのABSに問題がありとの事で6月に出した車検でもうすでに10月になります。
まだいつ返ってくるかも分かりません
代車も最初なしでレンタカー借りると言ったところ自社の車出しますとの事でラジカセしかついてないボロボロの古いアウディが来てハンドル切ってアクセル踏むと異音がします。
自分が壊したなど難癖つけられるのが心配で1度しか乗ってません。

車がないのにローンも払い続け税金も払ってお金だけ飛んで行きます。
何かいい解決策ありますでしょうか？
長文ですが回答お願いします。

Answer 1

まず何故BMWからダッチにしたのか自分には理解できません、アメ車に乗るならそれなりの覚悟が必要だと思います、周りに何人かいます、もちろんダッチもいますATなのにギヤが入りにくいガクっと音がしたり大丈夫かなと思ったりもしました、雨車はお金かかります。

Answer 2

ダッジの車からZ4に乗り替えました。E85ですか？Z4のE85はこれからどんどん高くなるそうです。特に手動幌のシルバー2.2が、だそうです。
おそらく、200万～300万は行くそうです。
うちのは電動幌で黒で2.5ですから、たぶんそんなに高くならないみたいですが。
もう一度Z4に交換してもらう手はないのでしょうかね。

Answer 3

まー、レトロカーは、いつでも壊れる事を意識して購入し、
乗るしかないです。

乗っている時間より、修理に出している時間の方が長い。
と自慢する人もいます。

Answer 4

ダッジチャレンジャー良いですね！
Z4なんかより絶対に良いと思います。
壊れて金がかかっても、アメリカのマッスルカーの魅力や迫力には勝てません。
BMW乗るならロードスターでも全然良いし。
アメ車は金がかかると思って下さい。
それが嫌なら諦めるしか無いですね。

マッスルボディーのアメ車の魅力は他にはありませんから。

カマロ 乗りより

Answer 5

憧れの車だから目をつぶりたいと思うけど、普通に乗れない車っていくら憧れでも駄目じゃん ということだと思う。
それ思うとやっぱりＢＭＷって優れていると思う。 トラブっても１カ月も乗れなかった事は１度もないし 近接音量NGってこともない。
新たなZ4買うのがベストだと思う。

Answer 6

夢であった車に乗れるのなら我慢するしかないですね。
シャフトの破損もABSの故障も壊れるのは仕方がない。車屋のせいではないけど、代わりの車を用意した車屋も少しは責任ありますね。
マフラーの刻印で車検に通らないのは車屋のミスなのでそれは直してもらって当然ですし、車屋もそうしてるので良心的です。
古い車や外車は部品の納期に時間がかかるので、自分で部品を探すか待つしかないと思います。