BMW Z4の購入について 質問いたします。 BMW Z4の購入を真剣に考えています。 中古で程度のいいのを見つけました。 車両本体が130万ほど。

Question

ワンオーナーで走行距離が1.4万程度しか走っていません。
前オーナーが趣味でガレージ保存していたため、幌の状態もいいです。

乗り方として
１．通勤や仕事で1日100キロほど自動車を使い、運転に楽しみが欲しいため
２．ワゴンや街乗り用軽は家族が所有しており、遊び車でも問題ない
３．公用私用共にガソリン代は無料なので燃費は気にしていない
４．幼児の息子がスポーツカーに興味を持ち出しており、隣に乗せて走りたい

気になっている事項として
１．販売店は一応輸入車を扱う中古車屋だが、ディーラーではないため不安がある
２．国産車しか乗ったことがない

質問事項として
１．購入する際に試乗をしようと思っているが、注意する点、チェックするところはどこか
２．２年間で維持費（消耗品交換や車検を入れて、想定できる故障など）はどれくらいか。
３．輸入車、オープンカーに興味があり、MINIのコンパーチブルも視野に入れてました。他にこんな車種がいい、Z4はやめといたほうがいい、良い車なので頑張って乗りなさい等、ご意見もお待ちしております。

よろしくお願いいたします。

補足

年式忘れてました！ 2006年式2500cc です。

Answer 1

オートバックスとか量販店は、原則、外車お断り。
ましてやガソリンスタンドでは何もしてくれません。
せいぜいタイヤくらい。バッテリーチェックすら困難。
ま、面倒事に巻き込まれたくないのでしょうね。
そんなこんなで、毎日100kmの運用に耐えられるか。
高速移動が大半なら大丈夫、かと思います。

走行距離は目安ではありますが、
１２年間でどれだけメンテナンスされてあるか、ですね。
印象的には、ノーメンテの5万キロ走行車は、
それから10万キロまで壊れまくります。
メンテの行き届いた10万キロ車は、頗る快調です。

昔から壊れまくる悪名高いネオクラシックカーでも
日本人がメンテナンスしていれば壊れない、とか。
クルマってそういうモノみたい。国産が異常なのかも（笑）

長年BMW、近年は７シリを乗り継ぎましたが
駐車場の兼ね合いで急遽E60という古い５シリに乗り換え
壊れまくりです。心折れます。
ディーラー曰く、高級車の方が壊れません、とか。

Z4は高級スポーツカーに分類されますが、
ここで言うところの高級車では無い、ですしね。
オープンカーはZ3も持っていますが、
これも結構メンテナンス大変です。凄い手が掛かってます。
だから、モノ凄く楽しいです（笑）

メンテナンスを含めて、楽しむ心づもりが無いと、
なかなか厳しいかもしれませんよ。BM乗り。

Answer 2

他社のカブリオレ乗ってるけど、正直開けてることの方が少ないなぁ。
でも、開けたらこんなに開放感を感じれることはない。
滅多に開けないのに、オープンに乗ってるのが贅沢なんやと思うわ。

屋根付き車庫は絶対必要やと思う。
幌の劣化も色褪せも防げるし、大雨とか台風はやっぱり雨漏りが心配やからな。
10年以上前の個体やったら、ルール周りのパッキン(ゴム類)はチェックしといた方がええよ。
んで、ある程度の出費は覚悟しとき。

あと、試乗したら終わり。
買ってまうで 笑笑
これからはオープンカーのシーズンオフに入ってくるから、買うなら早めの方がええ。

Answer 3

2008年式Z4オーナー3年目です。現在の走行距離は5万キロ弱で納車後2万キロ弱乗りましたがとても楽しい車ですよ。
私もディーラー以外の購入ですが、今の所不具合は一つも出ていません。
車高が低くフロントが長くてショートデッキなので慣れが必要ですがそんなことはオープンにして走れば吹き飛びますw
あとハンドリングも直進安定性が少し無いというか、轍なんかで取られる事もあるかと思いますが、これも慣れますw これはロアコンブッシュを交換すれば改善されるかもですが私は気にならないので交換してません。
あとこれは絶対外せないってのがレザーシートです。
私的にオープンカーは秋冬の乗り物だと思っています。Z4はサイドウィンドウを上げれば風の巻き込みは少ない方だと思いますが、やはり寒いですのでレザーシートならシートヒーターが付いてますので快適です。例えるなら露天風呂感覚w あとウィンドウディフレクターが付いていれば巻き込みは少なくなります。

あとは同じZ4仲間を見つけてオープンで連なって走れば最高に楽しいですよ♪
オープンカーに乗ったことが無いなら一度オープンにして試乗をオススメします。

あとは幌車なのでガレージ保管が望ましいですね。

しかしガソリン無料とは羨ましい…

Answer 4

年式がはっきりしないと・・・