車に詳しい方にお聞きします。

Question

一般的なサラリーマンが
「もし」外車を買うとすると
一番手を出しやすいのはどこのメーカーの
どのモデルでしょうか？

また現在大学生です。

将来BMWのZ4に乗りたいと思っています。

価格等は知っているのですが
ランニングコスト（車検や修理など）は
どれくらいするのでしょうか。。

詳しい方、ぜひお聞かせください。。

Answer 1

イマドキの欧州車、そう壊れるわけではありません。
車検代も点検・修理代も確かに国産車に比べれば割高ですが、べらぼうな金額を請求されるわけではありません。ただし正規ディーラーでないとできない作業もありますので工賃は工場の「言い値」です。

又、輸入車ということは当然部品も輸入なわけで、部品代は輸入にかかる費用に上乗せされます。年式がたてばたつほど中古車価格は下がりますが、交換の必要な部品も増えていきます。一つ部品をかそく

具体的な金額は個体によっても異なりますので一概には言えません。
ただ、割高であることを差し引いても輸入車に乗りたい！と思うのであれば、寄せてくる予算がある限りは可能です。

手を出しやすいメーカーかぁ･･･VWやBMW、プジョーやルノー、VOLVOあたりなら市場に出回っている台数も多いので、比較的所持しやすいかもしれません。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました！

いろいろと詳細に書いていただいてたので
こちらの方をBAにさせていただきます！

Answer 2

排気量が同等の国産車と変わらないよ
下の回答は 妄想か(笑)
いまどき輸入車は5年過ぎると 故障だらけなんて 都市伝説だぞ
キチンとメンテされてきた車体は 故障なんてしないから安心しな(消耗部品交換はべつな)

Answer 3

BMW は買ってすぐ燃えても使用者の過失にされて保証は一切なしだから買わない方がいいですよ

Answer 4

フォルクスワーゲンでしょう。
とにかく流通数が多いから…維持する上で流通数が多いことはそれだけで有利です。
特にゴルフやポロあたりなら特に問題は無いでしょう。

Answer 5

手を出しやすいのは、フォルクスワーゲンかもしれませんねぇ!?

Answer 6

Z4だと中古にになります。外車は新車から５～６年過ぎると交換部品増えるのと故障も多くなります。
１０年辺りになると車検とか３０万越える。
パーツ代は国産車の１.５倍くらいで交換時期も国産車よりは早いかな？
１０年越えるとゴム関係の劣化が出て来て液漏れトラブルが増える。
前にBMWを１３年のりましたが１３年目の車検見積りは７５万でした。(ラジエーターの液漏れトラブルしてた)
車庫保管の車でそうだから屋外保管だともっと劣化は早い。

Answer 7

有名どころだとBMW、アウディ、ベンツ、MINI、VWあたりでしょうか。
ややマイナーなトコだと プジョー、ルノー、シトロエン、ボルボなど。

結論から言うと、
やろうとすれば乗れます。
要は不可能ではない、という事。


1番手頃な輸入車、となると MINIかVWでしょうか。

知人に18歳で320iを購入した人がいますが、まあ 何とかやってましたよ。
車体は安く譲ってもらったようですが。

ただガソリン代なり故障なりで苦労はしてましたね。
彼曰く「次は絶対国産」とのこと(笑)

その知人は、修理やらメンテやら車検やらを、友人価格なのか何なのか知りませんが かなり安くやってもらっているようですけどね。
それでもキツめのようです。


なのでZ4も、頑張れば 維持はできます。
国産に比べ大変なのは 言わずもがな、です。

具体的な維持費を知りたいのであれば、年齢やローン年数及び車体価格、年間走行距離などの情報が必要です。

Answer 8

Z4ですよ、、、、、、、、、