トヨタ86ですが、旧型のBMW Z4あたりから乗り換えても、 走りに関しては、全然満足いく感じの車でしょうか？

Answer 1

速さはありますが、クセのなさに不満を持つでしょうね、きっと....

Answer 2

86の走りに関しては、かなり素晴らしいレベルです。

パワーではなくフィーリングに特化したスポーツカーです。
その点、楽に運転しながらにして、車の気丈な振る舞いを楽しむBMWとは少々ジャンルが違うかもしれません。
そんな86の良さは郊外に出ると一層感じます…が、何度も言いますが加速を楽しむ車ではありません。
英国のAUTOCAR誌でも年間のベストハンドリングカーに選ばれましたし、海外でも評判はイイです。

ハンドルへの路面からのフィードバックはシャープそのもので、更に凄いのはハンドルへのフィードバック以上にクリアなフィードバックが、座ったお尻に伝わってくる事です。
開発、設計、生産がスバルが担当した事もありその拘りは素晴らしく、車体のバランスに関しても恐ろしいほどに理想に近いです。
シンメトリカルな配置と慣性マスの最適化、水平対向エンジンの低重心から、カーブへの侵入で車体のロールが恐ろしい程に無く、運転席が右側にある（という当たり前の配置さえ）違和感を感じてしまう程です。

環境性能に関しても素晴らしく、普段使いでリッター12.3km/l走ります。

Z4が風を感じながら高速道路で風を感じながら遠くに行くのが楽しい車であるなら、86は高原へ向かって走る山の中の曲がりくねった道で流れる景色が楽しい車…とでも言う感じです。

車の運転が好きなら満足いくと思いますよ。

Answer 3

試乗してみてください。
エンジンは5000回転以上回してください。
タイヤは好みの物に交換してください。

Z4はグレードが色々あるので、下位グレードと比べれば運動性能的には不満は少なさそうな気がしますが。
さすがに車格やタイプが違うので、あまり比較した人はいないと思います。

Answer 4

Z4.重すぎて話になりません。

あれなら、ロードスターにする。

価格から見れば86は桁違いに良い車です。

ただ、オープンの開放感は無いので
マイナス面もありますよね。

後は、ナビが国産品は使いやすいです。

リヤにオマケ程度のシートも付きますしね。

お金に余裕があるなら、2シリーズも検討してみては？

Answer 5

↓馬鹿か。ＲＸ－８も８６も変わらんわｗwww。
頭悪いなあ～馬鹿おっさん。算数できるの？
実馬力１７０馬力 １３５０ｋｇのＲＸ－８。
実馬力１７０馬力 １２５０ｋｇの８６。

Answer 6

Z4から86は止めた方がいいです。
アナウンスされている低重心も前後バランスも全くデタラメで普通のセダンがライバルなの？レベルです。

少なくとも自分は、試乗してとてもガッカリでした。
上記は試乗の後に調べて分かったのですが。
ミニバンあたりから乗り換えた人なら86でも喜べますが、スポーツカー乗りの方にはオススメしません。
Z4を大事にしてあげるか他スポーツ車をオススメします。

Answer 7

↑おっ！来たな！
“うましかＲＸ８乗り”さんｗ
最近大人しいじゃないか、もっと暴れてくれ！

あのねぇ、オープンカーって工業製品として見れば欠陥品よ？
足が３本しかない机と一緒だから
例え格下でも、クローズドボディには絶対敵わんぞ？
基本的なことよ？

旧も現行もＺ４なんか走りのクルマじゃないから
古くさい基本を流用した、カッコ命のスペシャリティカーでね
第一、オープンボディとクローズドボディ
Ｚ４と比較すんのは、同じオープンボディのマツダ・ロードスターで、クローズドボディと同列に比較しちゃいけません
脆弱なオープンボディに時代遅れの直６載せちゃ、まともなクルマにならんです
全然８６の方が上でしょ

Answer 8

呆然とします。
86はちょっと酷すぎる。typeRにすら程遠い。

Answer 9

スバルの水平対向DOHCエンジンなので、抜群です。