エンジンからのガラガラ音で質問致します。 BMW Z3 MT 2000cc 1999年7月 10万キロ M52ダブルVANOSエンジンです。 始動時は異音無く水温計の針45度付近で徐々にガラガラと大きくなり、真ん中

Question

辺りでしなくなって行きます。フェードイン、フェードアウトです。
上記の症状はアクセルオンからオフの2000回転位以降に出ます。アイドルリングではしません、走行に関しては異常は無いと思います。

当初、遮熱板のビビリ、VANOSユニット不良を考え点検、OHしましたが変化ありませんでした。
宜しくお願い致します。

Answer 1

ベルトのテンショナーのベアリングのグリス切れは大丈夫ですか？

Answer 2

推測される原因

ウォーターポンプのベアリングからの異音

Answer 3

全然関係なかったらごめんなさい。
ファンがファンシュラウドにあたってる?
とかないですよね?
エンジンで水温によって異音が出るとしたら、
ウオポンかファン周りしか検討がつかなくて。

アイドリングのときも鳴くなら、
じっくり調べれるのに。

一回１時間ぐらい放置してみてはいかがでしょうか?

Answer 4

お前阿保かw
ガセ楽しいかw
疑似餌での釣りは、餌が本物に見えないと釣れないぜ！（爆）

Answer 5

知恵袋は嘘を投稿する輩が多いですからね。
特に輸入車は質問が少ないですから、どうしても作り話が目立ちますよね。
このお方は所有者じゃないし、VANOSユニットの点検、取り外し、
オーバーホールなんてしてないでしょう。
知識が無いと必ずボロが出ますよね。


回答者様はVANOSでお困りごとがお有りですか？温度変化でしてくる様では無かったのですが異音がVANOSユニット異音と同じだったのでダメ元でシール、ベアリング等内部交換しました。
VANOSユニット取り外し、分解時に特殊工具は必要ございませんがトルクスが要ります
カムカバー外し、VANOSユニット取り外し、オイルたれを注意してください。
気付けて頂く所はVANOSとカムシャフトを止めているボルトですオーバートルクが掛かる？とネジ切れる様に成っている様です。再使用禁止ですね、純正部品でます。
ユニット分解時に排気側にバネが入っているので注意が必要です。内部はスラストニードルベアリングが入っていますが後は油圧シリンダー分解と同じなのでシール等交換して下さい。組立時ユニット内にオイルを満たしておく、
もう5000キロ程走行してますが問題ありません。純正部品は無いので部品は海外サイトで、VANOS OHフルセットが良いと思います。

Answer 6

お前のデタラメな説明超笑えるねw
VANOSユニットを手前に引き出すのに、トルクスだけじゃだめだぞw
カムギアに固定してるヘックスボルトを緩めねぇと、
トルクスボルトが出てこねぇじゃねぇかw
下側の5か所は緩めねぇのかよw
SSTいらねぇのかいw
カム固定しねぇのか、エア使わねぇのかw
スラストニードルベアリングだってw
VANOSユニットって、ゴムシールが入ったピストンが前後に動くんだよw
お前さぁ、ゴムシールの役割知らねぇだろw
ピストンケースにベアリング組み込んだら、
ピストンの密閉性が無くなるじゃねぇかよw
コイツは知ったかの大阿保だねw
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回答者様はVANOSでお困りごとがお有りですか？温度変化でしてくる様では無かったのですが異音がVANOSユニット異音と同じだったのでダメ元でシール、ベアリング等内部交換しました。
VANOSユニット取り外し、分解時に特殊工具は必要ございませんがトルクスが要ります
カムカバー外し、VANOSユニット取り外し、オイルたれを注意してください。
気付けて頂く所はVANOSとカムシャフトを止めているボルトですオーバートルクが掛かる？とネジ切れる様に成っている様です。再使用禁止ですね、純正部品でます。
ユニット分解時に排気側にバネが入っているので注意が必要です。内部はスラストニードルベアリングが入っていますが後は油圧シリンダー分解と同じなのでシール等交換して下さい。組立時ユニット内にオイルを満たしておく、
もう5000キロ程走行してますが問題ありません。純正部品は無いので部品は海外サイトで、VANOS OHフルセットが良いと思います。

Answer 7

新規IDのガセw
事実と言うなら、VANOSユニットのO/H内容、
脱着方法、使用した工具を教えろw