再投稿です。 5万キロを超えた2代目ベンツMクラスて買いだと思いますか？ 中古のBMWの2代目X5か、ベンツ2代目Mクラス購入を検討しているのですが、 5万キロ超えたBMWやベンツってどうなん

Question

でしょうか？現在所有している30セルシオは９万越えてますがまったく健康体です。

自分は年に３０００キロも乗らないので１０年間所有したとしても8万キロです。

過走行車は価格が魅力です！BMWやベンツにお詳しい方よろしくお願い致します！m(_ _)m

どなたか、
5万キロオーバーのBMWかベンツを購入された経験のある方いませんか？

できれば2代目X5か2代目Mクラス経験者さんとか。。

再投稿です。前回回答いただいた方感謝してます。

補足

回答ありがとうございます。 どなたか実際に5万キロ前後の中古車の経験あるかたいませんか？

Answer 1

二代目が大好きで、年間50万円以上から100万円くらいの整備費用をかけても保持したい、というなら買いでしょう。車は好き好きですから。
ただ、ぜんぜん安くないですよ。メンテナンス費用がめちゃくちゃかかります。5万キロも走っている中古ならなおのこと。
乗っていようがいまいが関係ありません。月日とともに劣化していくと考えましょう。外車はこまめなメンテナンスを怠るとすぐにどこか不具合が発生します。足回りだけではなく、ウインカーから窓、小さなプラグ類まで頻繁に取り替え続けなければなりません。
中古を買うなら最低でも整備点検記録が全て残っているもの。点検記録がないと、整備工場に持っていってもかなり分解することになり相当な工賃が発生します。
またパーツ類は取り寄せになることがほとんどなのですぐには直りませんし限定パーツならさらに高い。
ベンツもBMWも新車で買えば乗り味は抜群です。うっとりするほどの乗り心地と走り。しかしそれは走れば走るほど磨り減っていき金をかけないなら最後はジムニー並みの走りと乗り心地になります。
５万キロとか、前の持ち主が相当丹念に整備や手入れを頻繁に行っていなかった車なら廃車レベルと考えていいんじゃないでしょうか。少なくとも私なら車体価格が20万円以上なら買いませんし、少し中古車に詳しいひとなら手を出しません。
セルシオと比べる時点でおかしいです。
セルシオを含む日本車は非常に出来がよく扱いやすさや保持しやすさからいえば世界でトップレベル。メンテナンスもし安く費用も安い。
純粋な車の性能から考えると日本車に勝てる外車はほとんど無いのです。だからこそ、ベンツなども恥を忍んでAクラスまで出すことになったのですよ。日本車の出来が良すぎて客がみなそちらに流れていったから。
ベンツもBMWもポルシェなども趣味の車。そして趣味だからこそ好きな人はいくらでもお金をかけることができるのです。

外車は金持ちしか乗れないイメージがあります。
それは車体価格が高いだけではなく、維持費用も高く手間隙がかかるから。金と時間に余裕のある人しか乗れないのです。
それが楽しいと言うなら買いでしょう。

日本車の性能のよさを知らないのは日本人だけ。
初めて外車を買うなら新品以外に選択肢はありません。

Answer 2

５年超えた個体ならもれなく地雷原です。際限なく修理代つぎ込めるならどうぞ。

Answer 3

19年前/14万キロ走行のメルセデス・ベンツSクラスとCクラスを可愛がっていますが、金さえあれば買いだと思いますよ。
車検代で70万円超えの請求もありましたが、これは車の性能をフルに発揮するため部品を完全に消耗品扱いとしているからです。メンテナンスフリーな日本車と違い、メンテナンスをしっかり行うことで良好な状態を保つという設計思想です。これはメルセデス・ベンツくらいのもので、他の車ではこうもいきません。

これは価格にも表れていて、例えばメルセデス・ベンツ日本が展開中の旧モデル販売サービス「ALL TIME STARS」を開始し96年式走行距離15万キロのS320が販売されていますが、販売価格は280万円です。同時期のセルシオではこれの1/10もしません。

Answer 4

実車の整備記録をよくチェックすることです。
メルセデスにしろBMWにしろ、ドイツ車は新車で購入後なるべく走り込んで不具合をあぶり出し、保証期間内にディーラーできっちり整備しておくと長持ちし20万km位楽勝で楽しめますし、後々のメンテ費用も節約できます。
最悪なのは、走行距離が短い割りに定期点検もろくにせず、正規ディーラー以外でテキトーな整備で済ませているクルマ。
ディーラーは、過剰なほど金をかけ、純正パーツで整備をしますので、ある意味安心です。
また、ドイツ車は整備に専用工具が必要な場合がありますが、町工場ではテキトーな工具で済ませてしまうことがあります。ネジ溝を潰され後で困った経験があります。

Answer 5

本来ドイツを走る輸入車は日本国内のゴー＆ストップを多く繰り返す走行状況を考慮した設計では無い為、日本国内での走行には多くの負担がかかる事となり、国産車に比べると信頼度は格段に低くなります。

また、高級車の車両価格は下がったとしても、その車の部品と修理費用は高級車の価格そのものです。

車両価格はすぐ下がりますので購入する若者は多くおりますが、何度も何度も繰り返す高額な修理費用を負担し維持できる若者は多くおりません。

メルセデスケア等の保証が残っている状態の車両でしたらある程度安心できますが、全く保証の無いドイツ車を維持する事は非常に大変な事を真剣に考える事が大切です。