アルファードって日本の交通事情を考えて大きさを問題ない可能な限り大きくしたって感じですか？ アルファードが登場した時から今の30系後期アルファードハイブリッドまで乗り継いできました

Question

。
現在はモデルチェンジしたBMW x5に乗ってますが全幅でかなり苦労してます。
私は都内の都市部で生活してるんですが、狭い道や狭い駐車場などで擦りそうになった事が何度もあり、対向車線で道路工事中などは道幅がかなりギリギリで焦ります。
アルファードではこんな事はほぼありませんでした。慣れもあると思いますがあんなに大きかったアルファードでどこでも行けてたので当然X5でも問題ないだろうと過信してました。

アルファードは絶妙な大きさなんでしょうか？

Answer 1

x5は 日本のサイズには合いませんね。大きい割には室内は狭いし荷物も乗りません。リセールが悪いです。だから、アルファードが売れるのです。私は経営者でアルファードに乗っていますが、経営者のセミナーなどに行くと10年位前はベンツばかりでしたが、最近はレクサスやアルファードが増えましたね。経営者は経費で買えるので、リセールの良い車は、節制効果で逆に得したりします。

Answer 2

ですね
アルファードは1850
X５は1985
１３ｃｍも差がありますね
匹敵する幅のトヨタ車はランクルくらいです
海外輸入だったホンダ：ラグレイト
1935ってのがあるくらい

Answer 3

アルファードってイメージより実はそんなに大きくないですよね。ミニバンなんだな～って思います。都内の一戸建ての狭い駐車場にも入りますしスーパーの規格の古い狭い駐車場にもはみ出さず入りますしね…トヨタは絶妙な売れるサイズをわかってますね。トヨタにはシエナというデカいバンもあるのですが日本では売ってませんしね。

Answer 4

アルファードの幅と長さを大きいと思い込んでるだけなのでは？

Answer 5

数値としての車幅は勿論ですが、ミニバンは側面が垂直なので車幅感覚が非常に掴みやすいので道幅左側ギリギリまで寄せるのも簡単です。

対してX5に限らず見た目のスタイルを重視しキャビンより下方に位置するフェンダー等を膨らませた車幅が広いクルマの場合は車幅感覚が非常に掴みにくいため左側にに寄せにくいため運転がし難いです。
スポーツタイプだと右側後方でさえ窓から顔を出しても見えなかったりします。

Answer 6

アルファードは「ミニバン」ですからね。
アメリカで言う「フルサイズバン」と比べたらとっても小さい車です。

日本では5ナンバーサイズ基準で作られた駐車場や道路も多いので、アルファードでは苦労することも多いのですが、見切りも良くて各種センサーやカメラで運転しやすくなっているので、日本でもギリギリ扱えるサイズだと思います。
（それでも普段使いだと軽自動車の方が楽と思うことばかりですが・・・）

そういったのと比べると、外車は更に大きいですし苦労しますね。
見切りも悪いので更に運転しにくいと思います。

日本は自動車台数の割に道路は狭いですし、大きくてもクラウンくらいまでのサイズが楽ですね。そのあたりをトヨタはよくわかっていると思います。

Answer 7

1.85mと2m前後ですから、車幅感覚も変わってくると思います。
1.7mの5ナンバーコンパクトカーとアルファードと同じ差です。
車幅がちょうど良いというのもありますが運転視点が高く見下ろした感じなので若干運転しやすいのだと思います。

Answer 8

まあ、国内メーカーの比較的大きい普通車(ランクルは除く)の幅は1850ミリに捉えているから、2メートル級の外車に比べたら、狭い道路もさほど苦労はないと思うが、狭い道路のすれ違いでは、苦労をする場合もある。