新車の車購入について BMWのディーゼルの評価教えてください

Question

補足

皆さん散々に評価ですね でもヨーロッパでは売れている ２０００でもトルクは４リットル並 ターボとの相性も良いし、燃費も良い オイル交換さえしっかりしていればメインテナンスもさほど 加速感や確かに音 気になったら買わないでしょうね

Answer 1

♦未だに、ディーゼルエンジンに対する、
＜＜10年以上前のイメージ＞＞を引きずったまま、
＜＜知ったかぶり＞＞で、訳も解らず・・当時の石原都知事の様に、
【煤がどうの・・・】【排気ガスがどうの・・】
【エンジン音がどうの・・・】と、”””ネガティブな事”””を並べて、
間違った回答を、＝＝恥ずかしくも無く並べている輩＝＝が結構いる。



♠♠♠今や””ディーゼルエンジン””は、
次世代自動車のカテゴリーの中で、
一番売れていますよ。＜伸び率もダントツですから・・・＞




♠♠♠参考に・・・・減税・免税・補助金・↓・・・・・
重量税・取得税⇒免税
車税⇒減税...補助金有り
一般社団法人・次世代自動車振興センター
http://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/
クリーンエネルギー自動車↓↓
対象は⇒『EV』『PHV』『CDV』『FCV』の
４ジャンルです。
もう『HV』は対象から外れています。

♠♠♠補助対象最新車両・充電設備
CEV補助金対象 最新車両(CDV)
http://www.cev-pc.or.jp/newest/cdv.html
・(⁰︻⁰) ☝・

クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓

http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html

http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/pdf/mazda.pdf

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BMWのディーゼルの評価・・
♦BMWクリーンディーゼルエンジンの
・・・・・・・・・・・評判や燃費の評価は？音はうるさい？
http://sinsya1.net/bmw-clean-diesel-engine/
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BMW X5 ：xDrive35d
エンジン ：直列6気筒DOHC3.0ツインパワーターボディーゼル
燃費 ：14.0km/L
最高出力 ：190kw（258馬力）/4000rpm
最大トルク： 560Nｍ（57.1kgm）/1500-3000rpm
：：：：：直列6気筒DOHC3.0ツインパワーターボディーゼル
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■【320d試乗】ガソリン車より静か!?
・2016/08/30（火）更新・・BMWの新ディーゼルは静粛性がスゴイ
https://www.goodspress.jp/reports/51705/
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更に付け加えますが、
マツダのクリーンディーゼルは、性能的にさらに上です。
圧縮比を最適な爆発燃焼環境に合わせた（低圧縮比*14.0）まで、
下げても、尚且つ安定したピストン運動をさせる工夫を凝らし、
世界で唯一、触媒なしで、環境基準をクリアーしています。
＜マツダ以外のCDVは、白金/碍子/尿素・等の触媒を使用＞
VWは、2015年度に、北米で、プログラム不正で、ばれた。

マツダは、
今年度からは、””新型CX－５””のCDVも北米向けに販売を始めます。
環境基準（世界で最も厳しい）のクリアーは出来ている。
＜年々の改善は、見えないところで進化を続けている＞

＜＜SKYACTIV-D＞＞
♦♦ディーゼルエンジンの魅力♦♦
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/skyactiv/skyactiv-d-merit/
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Answer 2

前からＢＭＷが走って来てディーゼルの音だとガッカリです。

クソガァーとすら感じてしまいます。

Answer 3

低速〜中速域ではエンジントルクが大きく乗り易い車に仕上がっています。
このトルク性能は、3Lガソリンエンジン顔負けの性能です。
吹き上がりも5500rpm程度までストレス無く、他社のディーゼルエンジンとは高回転域が違います。
高速走行での加速性能はガソリンモデルに劣りますが、実用域では高いコストパフォーマンスだと思います。

アイドリングは確かにカラカラとしたディーゼルエンジン特有な音はでますが、アイドリングストップ機能で冬場でも無ければ、音の問題はさほどでは無いと思います。
車内では、酷いカラカラ音は無く、ディーゼルエンジンだと言われるまで気付かない人も居る程ですから。

F30前期の後半では、ディーゼルモデルが半数以上も売れるといった人気でした。

Answer 4

かんだか散々回答者が言ってますね…ディーゼルはどうとかガラガラ音がどうとか…乗ったことあるのかな？
最近のはまったく気にならないし、わからない程ですけど。
アイドリング時にボンネット開けても。

私は535iですが車検時に代車で523dでしたけど、しっかり加速するし燃費もはるかにいいし。
悪いイメージはなかったですね。

Answer 5

散々の評価、知恵袋ではこんなもん。
でも世間的にもそうじゃないかなぁ。。。
あのガラガラ音はいただけない。。。

見たことあると思いますが、ヨーロッパではそれこそ駐車のさいも車をゴツゴツぶつけてスペースを作り出すくらい、車を下駄代わり。
悪く言えば大事にせず動けば良いみたいに扱う国なので、エンジン音など日本人ほど気にしないのだろう。

Answer 6

＞＞BMWのディーゼルの評価教えてください

私は工場違いの320dを試乗した事ありますけど、類似する420iグランクーペより加速が鋭く感じました。

ちなみに画像の個体は本国ミュンヘン製です。

Answer 7

BMWのクリーンディーゼルはそれぞれの車種がフルモデルチェンジしたりで新しくなる度に乗り比べてますが、年々進化してると思います。

もちろん静粛性も格段に良くなってますね。
「ＢＭＷの魅力はエンジンと操縦性でディーゼルだとがっかり」と言ってる人がいますが間違っています。
BMWのエンジンはガソリン・ディーゼルとも高次元です。

特にBMWのxdriveとクリーンディーゼルの相性がよく、数値で見るトルク以上に力強さを感じます。
クリーンディーゼルが主流の欧州においてBMWの魅力もこのクリーンディーゼルに詰まっていると感じました。

価格が高くなることから避けられがちですが、長距離運転する方には特におすすめだと言いたいところですが、低速から中速のトルクが力強いので普段使いの街乗りでもおすすめできますね

Answer 8

排ガス規制が強化され価格高騰で売れなくなったから開発費回収の為に持ち込んだだけですよ
目先の利益の為にハイブリッドに投資する事をないがしろにしたつけが来たって事です

ドイツ自動車工業会の横槍で規制（法律）を改正 先伸ばしして迄ディーゼルの延命措置を行っていますか、ＷＨＯの勧告にしたがって早くディーゼル規制を強化しないと癌患者を増やすだけですからね

ディーゼルは既に終焉を迎えています
ＢＭＷはトヨタからハイブリッド技術の支援（提供）を受ける提携を結んでいます
こんな記事がありました
https://m.newspicks.com/news/1976635/body/?sentlog

Answer 9

日本で売り始めたのは最近ですが、ヨーロッパでは昔からBMWはディーゼル車を作り続けています。トヨタにもディーゼルエンジンを提供しています。世界最高レベルの技術を持っていることは間違いないでしょう。

Answer 10

前からＢＭＷが走って来てディーゼルの音だとガッカリです。

クソガァーとすら感じてしまいます。

Answer 11

BMWでも何のメーカーでも…
ディーゼルエンジンはダメだと思う！

所詮ディーゼル…
クリーンディーゼルとか色々と呼んでる人がいるけど…
ディーゼルはディーゼル。

トラクターのエンジンだよ。