BMW X3プラグインハイブリッド のみんなの質問
shi********さん
2012.6.30 18:10
先日こちらでBMW X3 xdrive20iと28iについて質問させて頂きました。お答え頂いた方、本当にありがとうございました。とても参考になりました。
本日20iに試乗してきました。高速と街中、約30キロくらいのドライブでしたが、結論から言うと20iで十分だなと感じました。これで20iのMスポで決まりだなと思いましたが、セールスの方から思いがけない言葉を聞きました。なんと近いうちに2013年モデルとしてディーゼルが出るのだとか…。しかもパワーは20iと同じ184psでトルクが10㎏位上がるらしく価格は20iの25万くらい高いといいます。
最近X5や他のモデル(メーカー)のディーゼルモデルが日本にも入ってきており、日本車もCX-5やエクストレイルなどクリーンディーゼルが導入されています。
20dは乗ったことがある方はほとんどいないと思いますが、どうなんでしょうか?やはりディーゼル特有のカラカラ音や、アイドリングストップ時の始動でブルブルと震えたりエンジン音が大きいのでしょうか?
ちなみにオーダーは始まっていており、納車は11月の予定だそうです。
どちらがいいのかアドバイスください。お願いします。
not********さん
2012.6.30 22:26
いまでもヨーロッパの新車の半分近くはディーゼルです。それ以上にディーゼル比率が高い国も珍しくありません。
エンジンの最高回転はあまり高くないのでどこまでも回るような気持ちよさはないのですが、ディーゼル特有の低回転からのトルクで非常に人気があり、というよりガソリンエンジンよりもスポーティで高級なエンジンというイメージを持たせているメーカーもあるくらいです。
ヨーロッパで通用するように気合いを入れて開発した、マツダのCX-5の日本での販売台数の7割がディーゼルなので最新のディーゼルエンジンは相当レベルが高いですよ。
心配されているようなディーゼル車の悪いイメージは全く心配ないと思います。
eza********さん
2012.7.1 07:25
私もX3程度のサイズのSUV購入を検討しており、先日BMWディーラーでshin_kuro_1222さん と同じ説明をセールスから受けました。納期も既に多くのバックオーダー抱えている20iよりもディーゼルの方がむしろ早いとも言われました。
私はX3にディーゼルが追加されると聞いた時点で、他(Q5、GLK)は候補からドロップしました。
理由はエンジンの原価を考えると25万円程度のアップというのは非常にリーズナブルに映りますし、燃料代(マイレージそのものも期待できますし、日本では単価も軽油の方が安い)もありますし、何よりも欧州で主流の最新ディーゼルに乗れるという期待です。我々の知る、昔の「遅い、うるさい、汚い」ディーゼルとは隔世の感があると聞いており、大変期待しております。
懸念材料は、Mスポが選べない(可能性が高い)ことです。X5の例もあるように、本国で選べる「ディーゼル+Mスポ」が日本では選べない…。まだ決まったわけではないようですが、もしそうであれば残念です。
ID非表示さん
2012.6.30 22:36
まだ20dは日本で出ていません。
欧州で乗った方以外はわからないと思います。
ディーラーの方の話でしかも320dの話で申し訳ありませんが、
320dはかなりいいという話です。
X5に乗りましたが、X5は6気筒でしたがかなり良かったです。
車外で聞けばカラカラ音もしましたが室内ではほとんど気にならなかったですし振動もほとんど無かったです。
ガソリン車と同じとは言えないのですが、昔のディーゼルとは全く違うのに驚きました。
4気筒の分多少は振動や音はするかもしれませんが、燃費等を考えるとディーゼル相当おすすめだと思います。
速さもガソリンの20iよりも早いと思いますし。
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