BMW 6シリーズ グランクーペ 2012年6月モデル新型情報・価格・グレード

  • かっこいい
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  • 見た目のデザインが良い

新車価格（税込）

986.0～1257.0万円

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中古車本体価格

90.0～480.0万円

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グレード情報6シリーズ グランクーペ

歴代モデル1件6シリーズ グランクーペ

ユーザーレビュー52件6シリーズ グランクーペ

6シリーズ グランクーペ

  • かっこいい
  • 迫力がある
  • 見た目のデザインが良い

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.3
乗り心地：
4.1
燃費：
3.1
デザイン：
4.8
積載性：
3.8
価格：
3.5
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所有者データ6シリーズ グランクーペ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 640i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0)
    2. 640i グランクーペ_RHD(AT_3.0)
    3. 640i グランクーペ Mスポーツエディション_RHD(AT_3.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.5%
    女性
    3.4%

    その他 1.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.9%
    2. 東海地方 16.7%
    3. 近畿地方 15.1%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 6シリーズグランクーペ

平均値を表示しています。

6シリーズグランクーペ

6シリーズグランクーペの中古車平均本体価格

222.4万円

平均走行距離65,610km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値6シリーズ グランクーペ

走行距離別リセール価値の推移

6シリーズ グランクーペ
グレード：
640i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

1216.0万円

売却予想価格

83.1万円

新車価格の 7%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 128万円 105万円

83万円

新車価格の
7%

61万円

新車価格の
5%
1万km 125万円 97万円 68万円 40万円
2万km 119万円 79万円 39万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて 6シリーズ グランクーペ

2012年6月

■2012年6月
BMWは新型車6シリーズグランクーペを2012年6月5日から発売した。BMWとして初めてのラグジュアリーな4ドアクーペで、メルセデス・ベンツCLSが切り開いた市場に満を持して参入することになった。

6シリーズの名前からも分かるように上級車クラスの堂々たるサイズのボディは、流れるようなラインを描く優雅なクーペ風のルーフ、伸び伸びとしたボディ・ライン、低く構えたスポーティなプロポーションを融合し、エレガンスと高いスポーツ性を併せ持つ外観デザインを作っている。

フロント部分は見るからにBMWで、低く構えたワイドなキドニー・グリルと左右に大きく開いたエア・インテークが、低重心かつ上級車らしいワイドなスタンスを強調する。

インテリアはBMWの文法に基づくドライバー・オリエンテッドのデザインが採用されるとともに、ラグジュアリーな感覚にあふれた自然素材の採用や入念な作り込みによって優れた質感を備えるものとされている。

6シリーズの2ドアクーペに比べると115mm延長されたホイールベースによって後席にも大人が快適に過ごせる空間が確保されている。クーペ風のボディなので乗降性が良いとはいえないが、乗り込んでしまえば十分な空間がある。

搭載エンジンは直列6気筒3.0リッターの直噴ツインターボ仕様と、V型8気筒4.4リッター直噴ツインターボ仕様の2機種で、いずれも電子制御8速ATと組み合わされる。

6気筒エンジンは535iなどに搭載されているのと同じものだが、チューニングの違いによって235kW(320ps)/450N・mの動力性能を引き出している。最大トルクはわずか1300回転で発生する設定だ。性能の向上に合わせてグレード名も640iグランクーペとなり、同時に燃費も向上したことで、エコカー減税の75％低減が適用される。

V型8気エンジンはこのモデルからバブルトロニックを採用したことなどにより、動力性能がさらに向上し、330kW(450ps)/650Nmを発生する。こちらのグレード名は650iグランクーペだ。

快適装備や安全装備は満載といった感じで充実した仕様が用意されており、メカニズム面でもECO PROモード付きのドライビング・パフォーマンス・コントロールが標準またはオプションで設定されるなど、最新の仕様が用意されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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