BMW 6シリーズ クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 中古車本体価格
-
57.8 万円 〜 778.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
1100.0 万円 〜 1462.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.2
総合評価分布
-
まさまささまさまさん
グレード：650i クーペ Mスポーツ_LHD(AT_4.4) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2021.8.8
- 総評
- スタイリング、パワー、内装とどれをとっても満足しています。あまり走ってないのも良い所！
- 満足している点
- 車体の大きさを感じさせない取り回しの良さ!ゆっくり走って良し！踏んだら一気に加速してくれるトルク、大人のクーペって感じがいい！
- 不満な点
- 特に不満と言う所は無いが、後部座席は荷物置き場、人の乗車は無理かな?って、2人でしか乗らないから気にならない！
- 乗り心地
- 踏込んだ時のマフラー音は正直あまり好きではない。V8だから仕方無いかもしれないが、もう少し静かなら。
-
yagi@M5さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kowa1970さん
グレード：650i クーペ_LHD(AT_4.4) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
よっしぃぃぃ～さん
グレード：630i_RHD(AT_3.0) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.5.9
- 総評
- 古くはなりましたが、まだまだ格好の良い車だと思います。
- 満足している点
- まず被りません。高速のPA、SAやスーパーの駐車場に停めていると大体まじまじ見られます。よく話しかけられます。
- 不満な点
- 後部座席は完全に飾りです。
- 乗り心地
- -
-
メルキオールさん
グレード：650i クーペ_RHD(AT_4.4) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2021.3.10
- 総評
- SUVやアルヴェルが巷に溢れる今となっては、そこまで大きさの罪悪感が無く、大排気量ガソリン車は間違いなく絶滅するので今のうちに味わい尽くしたい、税金でのいじめと、自動ブレーキが無い不安に負けて手放すまで…
- 満足している点
- N63エンジン/w レヴィテック 悶絶級の気色良さ 爽快感のある乗り味 シンセのシュワーン的なBGMが常に流れてるような…
- 不満な点
- 古くなってプラスティック痩せ？による異音がぼちぼち気になる 燃費は６Km/l行かないけど、4.4Lのターボと考えると妥当かな(偶にだけど某テスト場所で思い切りブン回さなければ、あと1.5㎞は伸びると思う...
- 乗り心地
- 足回りは"船"だけど不安感なく、雑な操作にも寛容、不満を感じさせない ロードノイズは大きめ
-
BNR32とBMWな人さん
グレード：640i クーペ Mスポーツエディション_RHD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.2.24
- 総評
- ビッグクーペながらも余裕の有るエンジンパワーがシッカリとした加速をしてくれるので満足度の高い仕上がりとなった車です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Acchanさん
グレード：650i_LHD(AT_4.8) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.2.19
- 総評
- 最高の１台です。 ラグジュアリー感、エグい加速、安定感。 6シリーズは、やはり、このE63が一番かっこいいと思います。 5シリーズや7シリーズとも違うスペシャル感が味わえるのはこの世代だけ。今でも走...
- 満足している点
- 存在感! 前と横から見たアングル! アクティブステア! 色!
- 不満な点
- テールライトが…ちょっと…
- 乗り心地
- 下げて、かつ20インチはいてましたが、かなり安定してました。
-
yagi@M5さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
SHOW142さん
グレード：630i スペシャルエディション_RHD(AT_3.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2020.12.28
- 総評
- YouTubeで確認すると、650iと630iの0-100の加速は大した差ないです。 E63自体結構レアなので、気持ちよく乗れますよ！
- 満足している点
- 本当はM6とか、650iが欲しかったけど現実的に無理なので消去法で決断。 BMWの直6はきもちいいよ！！ ビュンビュン回ります。 なんといっても、エンジンのノイズが皆無。 純正マフラーは心地よく音...
- 不満な点
- 純正ナビがCCCの世代。 Bluetooth通話はできるけど、MDもついてる笑 しょうがないですが不便。 乗り降りの際、ドアが長いので苦労します。 流石に12年経っているので、所々にガタが...
- 乗り心地
- 静粛性、振動は皆無。さすがシルキー6。 ただ、朝は硬め。
-
とむちんさん
グレード：630i_RHD(AT_3.0) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2020.11.16
- 総評
- なんだかんだ言って、乗ってて満足できるクルマでした。
- 満足している点
- 流れるようなデザインが素晴らしい。車体の重さを感じるものの、3lエンジンはトルクもあり必要充分。
- 不満な点
- アクティブステアリングの故障が無ければ乗り続けてたと思います。なんせ60万も修理代出せませんわ。
- 乗り心地
- -
-
SLの貴公子さん
グレード：640i クーペ_RHD(AT_3.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2020.9.9
- 総評
- SLのバリオルーフが故障してしまい年中オープン状態に（泣）レクサスLS460を日常使いに購入。何かが物足りず６シリーズクーペの購入に至りました。初めてのBMWですがこのクラスになるとラグジュアリーとスポー...
- 満足している点
- 世界一美しいボディは健在。生産中止になった事で型落ちや旧型になる心配がないですよね（笑）また見た目だけではなく走りも圧巻！少しのアクセルワークで背中がシートに押し付けられます。
- 不満な点
- 私の６シリーズクーペは内装が木目ではなくシルバーカーボンパネルなんでいい感じですがノーマルのパネルは安っぽいインテリアになってしまう。あとフロアーマットーがチープなのでKAROに変更しました。
- 乗り心地
- 皆さんご存知のランフラットタイヤの固めの乗り心地。サスの基本性能が良いのかそれでも不快感はない。タイヤ変えてみようかと思います。
-
江口正吉さん
グレード：640i クーペ Mスポーツエディション_RHD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.7.5
- 総評
- ブログでも書いたのですが、ガテン系のドライバーから煽られますね。 恐らく嫉妬から対抗心むき出しになってしまうのでしょうけど。 それくらい、周囲に刺激を与える車なんでしょう。 1年で償却できる4年以上...
- 満足している点
- デビューから10年経っても色褪せないデザイン ラグジュアリーを感じさせる品の良さ 踏めばいくらでも出せる加速性 あと、都内では、ほぼ見かけないですね。 セダンはたまに見かけますが、クーペはまず見か...
- 不満な点
- 燃費… 内装が傷つきやすい点 傘や荷物ぶつけるたびにシルバーの箇所は傷だらけに ドアのアームは爪でも傷がつく
- 乗り心地
- RSSのダウンサス、20インチを履いていますが、車高調は入れていないので純正ままの乗り心地です。 予想外だったのが、タクシーでよく乗るフーガと同様な乗り心地。 上品で今時な感じです。
-
K=3500さん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.31
- 総評
- 友人と呑みに行く時の足代わりで駐車場に止めると 両脇と前後に止める車は無かった
- 満足している点
- かなりラグジュアリ―な内装でバッフアロー皮の内装 と数少ないマニュアルシフト
- 不満な点
- 燃費が最悪 4.5L なのにプレジデントのカタログ表記より悪い
- 乗り心地
- -
-
はっしぃ007さん
グレード：650i_LHD(AT_4.8) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.6.11
- 総評
- 大満足です。
- 満足している点
- 街での遭遇率は極めて低いと思います。 ボディーのスタイリングが美しい。 ミネラルシルバーもカメレオンで美しい。
- 不満な点
- MDって誰か聞くのかな？ と思います。
- 乗り心地
- セダンと比べるとやや硬めですが、 硬すぎないので乗り心地はよい。 重量感があり路面に吸い付く感じ。 とても速くてもブレナイ。
-
おっさんみかんくんさん
グレード：640i クーペ_RHD(AT_3.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
クーペに乗りたくて、新車で購入した535iMspを下取りに出して、走行800Kmの中古（プレセク）を購入。 車幅1895Cm（+3.5Cm）の取り回
2015.1.12
- 総評
- クーペに乗りたくて、新車で購入した535iMspを下取りに出して、走行800Kmの中古（プレセク）を購入。 車幅1895Cm（+3.5Cm）の取り回しがどうか心配でしたが、全く気にならなく、非常に運転し...
- 満足している点
- LEDライトなどスタイルがカッコ良いのと、都内でもあまり見かけない希少性が気に入ってます。650iも検討しましたが、動力性能は国内では640iで十分です。運転席周りの質感も満足。
- 不満な点
- 都内で燃費は７Km/Lとイマイチですが気にしないで乗ってます。 後席は荷物用で人はあまり乗りませんが、４人乗りではなく、2+2です。幅１センチの傷を付けられて部分塗装したら７万円でした。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
古い車だが当時の技術を結集したシンプルで、無駄な装備がなく基本設計がしっかりしている。趣味の車なのでまあまあ満足。
2014.5.30
- 総評
- 古い車だが当時の技術を結集したシンプルで、無駄な装備がなく基本設計がしっかりしている。趣味の車なのでまあまあ満足。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 既製・汎用品が一切使用できない。ドリンクホルダーを付けたいが、独特のデザインで一切付けられない。 この車はオリジナルで乗るか、知恵を絞ってカスタムするか。
- 乗り心地
- 悪くもないが、設計が古いので新しい車と別格なので気にしていない。古いが高速安定性はある。
-
ヴェルテワーズさん
グレード：645Ci_RHD(AT_4.4) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
見た目重視の車かと思いますが、GT的なスポーツカーが好きな方は是非おすすめしたいです。 どうしても重たい・大きい車両になりますので、ポルシェやロータ
2014.2.17
- 総評
- 見た目重視の車かと思いますが、GT的なスポーツカーが好きな方は是非おすすめしたいです。 どうしても重たい・大きい車両になりますので、ポルシェやロータスのようなクイックさは出せませんが、 それでも普通車...
- 満足している点
- ・エンジンサウンドはドロドロ系サウンドでやる気マンマンです。 ・吹かさなければうるさくなく、上質な音（≠上品） ・ちょっと踏めば目標の速度までスッと加速します。 但し車内静かで、シャシーも優れバタ...
- 不満な点
- ・欧州車一般かと思いますが、止まる瞬間のカックンの コントロールが難しいです。（MTや国産の様に簡単ではないです） ・長所にもありますが目立つ点。 仕事や冠婚葬祭の場では少し使いづらいと感じまし...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：630i_RHD(AT_3.0) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
デザインに惹かれて購入したのが一番の理由、そのため概ね満足している。
2013.8.20
- 総評
- デザインに惹かれて購入したのが一番の理由、そのため概ね満足している。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 走行性能がやや不満、足を社外品に入れ替えれば改善するかと・・・
- 乗り心地
- 年式を考えればそこそこかと、ただし、全体的にやわらかすぎる感覚がある
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
数年の思いがようやく所有できました。たぶんこの先も乗り続けると思います。すばらしい。
2013.2.27
- 総評
- 数年の思いがようやく所有できました。たぶんこの先も乗り続けると思います。すばらしい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 旧車なので、レストアを楽しんでますが、さすがに内装の修理に手こずってます
- 乗り心地
- ビッグシックスのすばらしさを感じると伴に、現在の「１３５ｉ・３３５ｉのエンジンもいいなあ」と感じています。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大人のクーペの印象です。 アウディTTクーペ3.2Lからの乗換えです。TTクーペのキビキビした走りとは対照的に、ゆったりとしたラグジュアリーなスポーツ
2012.6.3
- 総評
- 大人のクーペの印象です。 アウディTTクーペ3.2Lからの乗換えです。TTクーペのキビキビした走りとは対照的に、ゆったりとしたラグジュアリーなスポーツクーペと言ったところでしょうか。小生６２歳の年齢に合っ...
- 満足している点
- 外観の格好良さがまず一番です。次に都内でのレアさでしょうか。今にところ旧の6シリーズは時々見かけますが、新タイプは見かけたことはありません。 燃費は高速道路を走ってないので高速時の燃費は不明、都内ではスタ...
- 不満な点
- iDriveは全く使いにくい、まだアウディのMMIの方がまし。 シフトドライブは最先端のバイワイヤも良いのだが、他社のシフトとあまりに違い過ぎて、けっこうまごつきます。特にパーキングにシフトする際は要注意...
- 乗り心地
- -
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