BMW 4シリーズ クーペ 「M4までは要らないけれど…」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

M4までは要らないけれど…

2021.9.27

年式

2020年10月〜モデル

総評

M4のパフォーマンスには憧れながらも、現実的な最適解を選ぶとM440iになると思う。シルエットの美しさだけで選ぶなら直列4気筒モデルでもいい。

満足している点

デザイン的にも落ち着きがあり、M4クーペよりもフォーマルに使える。そしていざ走らせても、その質感の高さとスポーティさがうまくバランスしている。

不満な点

純正のランフラットタイヤがやや乗り心地に固さをもたらす。あとはこの巨大なキドニーグリルを受け入れられるか否かにかかっている。

デザイン

3

M4より若干ディティールがおとなしくなる分、キドニーグリルの大きさが目立つため、それをどう捉えるか。全体的なシルエットは伸びやかで非常に美しい。

走行性能

3

直列6気筒「B58」ユニットを搭載するM440iの走りは日常領域から官能的。xDrive（4WD）の制御も自然で、FRの良さを引き出しながら安定性を高めてくれる。

乗り心地

3

スポーツクーペとして切れ味のあるハンドリングを持ちながら、その乗り味・乗り心地ともに高級感にあふれる。ランフラットタイヤだけが唯一のネガティブ。

積載性

2

440Lのラゲッジとリアシートがあれば、二人が小旅行するくらいの荷物は楽に飲み込める。

燃費

2

直列6気筒を搭載するM440iの燃費はWLTCモードで11.2km/Lと、M4よりも僅かに燃費がよい。実質燃費でも10km/Lをマークした。

価格

2

デイリーユースで乗れるパーソナルクーペの最高峰として考えると、この性能に対して1038万円の価格は納得できる。M4だとトゥマッチなドライバーの最適解だ。