BMW 3シリーズ ツーリング 「もしも知り合いに「このクルマはどうか？」と聞かれたら、迷わず「いいクルマだ」と即答するが、「お薦めの輸入車は？」と聞かれても、多分ＢＭは薦めない。 」のユーザーレビュー

もしも知り合いに「このクルマはどうか？」と聞かれたら、迷わず「いいクルマだ」と即答するが、「お薦めの輸入車は？」と聞かれても、多分ＢＭは薦めない。

2009.11.25

総評

もしも知り合いに「このクルマはどうか？」と聞かれたら、迷わず「いいクルマだ」と即答するが、「お薦めの輸入車は？」と聞かれても、多分ＢＭは薦めない。
ブランドやマークに憧れ、乗れる歓びだけで満足するなら別だが、それ以外のものを期待するときっと後悔するだろう。
内装や装備、トータルバランスで選ぶならレクサスや他の国産車のほうがきっと満足いくのではないか。
ＢＭは、運転する者がエンジンやハンドリングに惚れ込んで運転を楽しみ、そして、それを理解してくれる相方が横に乗って、一緒に走る歓びを感じるクルマだと思う。
そういう意味で、ＢＭは憧れだけを抱いている人には薦められないが、それでもやはり自分にとっては最高のクルマ・・・であることは間違いない。

満足している点

Ｅ３６からＥ９１ＬＣＩへの乗換えです。
前車も直４とはいえ自分にとってはとてもいいクルマであったが、３３５に乗ると時代の進化とともに、やはりＢＭというクルマは「エンジンだなぁ」ということが実感できる。
燃費に関しては色々な雑誌に、「３３５は高速道路の巡航では１４ｋｍ/ｌくらいは走る」と掲載されている。
私も殆どが高速道の長距離走行であるものの、実際は最高で１２ｋｍ/ｌ（満タン法で毎回計測、２５回給油の平均で９．８ｋｍ/ｌ）といったところで、決してエコ運転しているとはいえないが、３０６馬力という圧倒的パワーを秘め、走りを楽しみながらこの燃費なら納得がいく満足な数値といえる。

不満な点

巷でもよく言われているが、「純正ナビ」がどうしようもない。
これまで純正も含め色々なナビに触れてきたが、ここまで使いにくいナビもないのではないだろうか。
大体、取扱い説明書のナビの部分が２０数ページたらず、というのもいかにナビに力を入れていないかが分かるし、ユーザーモニターを使って実地走行を繰り返してシステムを構築したというが、２００ｍ以上の地図だと道路が細過ぎて見えにくい上、ハイウェイモードがなく高速道を利用してもＳＡやＰＡすら分からず、極め付けは誰が３０００キロといった宇宙船の窓から見るような広域図を選んで走行するだろうか。
補助的に最近付けたＰＮＤの方が遥かに高性能で使い勝手が良く、純正と同時にルート案内させるとその差は一目瞭然である。
単に金取り主義に走るのではなく、時勢の流れや他車との競合で標準装着にせざるを得ないにしても、上位車種にもナビレス仕様を設定すべきである。
それからこれは個人的な感覚だが、国産車の影響らしいが最近のＢＭはエンジン音が静か過ぎて物足らない。
Ｅ３６時代の官能的なエンジンサウンドが妙に懐かしい。
自分にはシンプルでいいが、皆さんの意見によくあるように内装も決して豪華とはいえない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験