BMW 3シリーズ ツーリング 「駆け抜ける喜びは健在。ただ...」のユーザーレビュー

駆け抜ける喜びは健在。ただ...

2022.5.7

総評

前車はCクラスW204でその前はE91でした。W204は非常に落ち着いた乗り心地で、非の打ち所が無かったのですが、還暦を前にして最後のガソリン車を選ぶとなったときにE91の運転して楽しい感覚が忘れられず、また、デザインも気に入ったため、24時間試乗し、ランフラットタイヤの乗り心地の悪さやMスポーツの足回りの硬さに勝ると判断し購入したものの、1年経過後では老体には辛いものが残る総合評価となっています。

満足している点

運転して楽しいハンドリング、加速感。エンジンフィール。自動運転。いかつい顔つきデザインとどっしりとした安定感のある斜め後方からのデザイン。

不満な点

乗り心地が悪く、左右の揺すられ感が大きく、市街地を1時間運転すると腰が痛くなる。還暦前の老体には辛いものがある。

デザイン

5

外装は文句なしに格好良い。個人的には車はシルバーが好きなのですが、このG21には設定がなく、仕方なしにMスポーツオリジナル色のポルティマオブルーを選んだものの、今では正解だったと思っています。

走行性能

5

駆け抜ける喜びは健在で、文句のつけようがありません。交差点を片手でくいっと曲がっただけで自分を中心に曲がる感覚は、さすがBMWと感じるところです。エンジンに関しても、アクセルを踏んだ分だけ回転し、後ろから押されるようなトルク感のある走りが味わえます。これで2000㏄？と思わせる満足感があります。

乗り心地

1

以前乗っていたE91はMスポーツではなかったので、ランフラットタイヤだけがかなり乗り心地を悪くしている印象でした。しかし、このG21はそれだけではなくサスペンションの設定が硬いため、左右の揺すられ感も大きく、小さな路面の凸凹も拾って、突き上げ感で腰が痛くなりました。これは助手席の妻も同様で車を降りるときには毎回腰が痛いと苦情が出ます。辛抱できなくなったので、先日AC SCHNIZER製のサスペンションKITに交換したところ、劇的に乗り心地が良くなりました。これで腰痛とおさらばできればと期待しています。

積載性

5

2か月に一回、コストコで買い物しますが、積載性には問題ありません。60インチのTVも積載できました。また、ちょっとした家具を運べるのもステーションワゴンの良さだと思っています。

燃費

4

市街地で10.8km/ℓ、高速で14km/ℓです。まあこんなものでしょう。

価格

1

リセールバリューが悪いためこの評価となります。今の時代は、REVが人気なので仕方ないでしょうかね。私はトータルバランスが最も良いのはステーションワゴンだと思っています。

故障経験

助手席側のドアパッキンが、約3ヵ月で剥がれてきました。ディーラーでの応急処置も不十分で最終的には、全て交換してもらいました。