BMW 3シリーズ ツーリング 「直噴エンジンになって別物になりました ＡＵＤＩ８０に始まって様々な欧州車を乗り継いできました。今回Ｅ３９からＥ９１に乗り換えましたのでＥ３９との比較で」のユーザーレビュー

直噴エンジンになって別物になりました ＡＵＤＩ８０に始まって様々な欧州車を乗り継いできました。今回Ｅ３９からＥ９１に乗り換えましたのでＥ３９との比較で

2011.4.23

総評

直噴エンジンになって別物になりました
ＡＵＤＩ８０に始まって様々な欧州車を乗り継いできました。今回Ｅ３９からＥ９１に乗り換えましたのでＥ３９との比較で評価したいと思います。
Ｅ３９は５２５ｉツーリングＭスポーツでしたが、非常に魅力的な車で９年乗りました。
外観も好きでしたが、何と言っても直列６気筒のフィーリングは最高でした。
しかし車検が３５万以上掛かるようになってきて、燃費も通勤で６．５と維持するのが厳くなってきたので買い替えを決意しました。
最初は４気筒なんて大したことは無いだろうと思っていましたが、直噴エンジンになって別物になっていました。
パワーは上がり燃費もかなり良くなっています。

満足している点

必要十分なパワーがあり、燃費も通勤で１１まで伸びます。（片道２５Ｋｍ）
高速を走れば１５以上とＥ３９の通勤６．５、高速で１２とは大違いです。
荷物はあまり積めませんが、家族４人で移動するには十分な広さです。
来年か再来年にはモデルチェンジしますので、車として熟成の域に達しています。
４気筒ならではの鼻先の軽さから来る素晴らしい回頭性には惚れ惚れします。
ゆっくり曲がるだけでもバランスのとれた良い車だと感じることが出来ます。

不満な点

あえて言うなら乗り心地が若干硬いことでしょうか？
オプションの１８インチの影響も少なからずあると思いますが
Ｅ３９と比べるとソリッドな感じがします。
ボディ剛性が高いので嫌な感じはありませんが、後席に乗った妻も乗り心地が固くなったと
言っていました。
モデル末期ということもあり値引きは相当頑張ってくれましたが、やはり値段が高過ぎると思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験