BMW 3シリーズ ツーリング 「とにかく走りの機能が素晴らしい 約2ヶ月乗った感想は、何よりエンジンの素晴らしさに尽きます。 1500rpmから力強いトルクがあり、日常生活では250」のユーザーレビュー

とにかく走りの機能が素晴らしい 約2ヶ月乗った感想は、何よりエンジンの素晴らしさに尽きます。 1500rpmから力強いトルクがあり、日常生活では250

2009.7.1

総評

とにかく走りの機能が素晴らしい
約2ヶ月乗った感想は、何よりエンジンの素晴らしさに尽きます。
1500rpmから力強いトルクがあり、日常生活では2500rpmも回せば十分な加速が得られます。
高回転まで回せばスムーズにトップエンドまで吹けあがり（あっという間に法定速度は
超えますが）その音色も素晴らしいです。
外装デザインは好き嫌いが出るかもしれませんが、短いオーバーハングとFRらしい
デザインは走りの予感を十分に感じさせてくれるもので気に入っています。
内装はややアルミが五月蝿いと感じる人もいるかと思いますが、スポーティー路線に
徹底し、世に多い「木目調」というプラスティックのイミテーションに比べればよいかと思います。
レザーシートもしっかりとした作りでどんなドライブシーンもしっかりと受け止め
長時間の運転で腰や臀部の疲れを感じる日本の高級車と呼ばれる代物とは
比べ物にならない出来のよさです。
カーゴスペースはセダン＋αぐらいに割り切ったほうがよいかと思います。
勿論セダンよりは積載可能ですが、ゴルフ道具なら３セットが限度です。
Mスポーツのサスに18インチのオプションタイヤをつけているので、さすがに町乗りには
堅すぎますが、高速域ではしなやかなストロークで路面に吸い付くように走り
100kmを超えると車体が浮き不安定さが増す日本車とは比較になりません。
アクティブステアリングも当初は戸惑いましたが慣れると非常に使いやすくなります。
パドルシフトはワインディングロード以外では使うことはまずありません。Dレンジに
入れっぱなしでも他の３シリーズよりレスポンスの早いATなので、もどかしさを
感じることも無いと思います。
やはり「走り」を追及するならこの車と思います。

満足している点

官能的でパワフル且つスムーズなエンジン
走りを感じさせるデザイン
小気味良いハンドリング
しっかりと効くブレーキ
サポートの優れたレザーシート
開放的なパノラマサンルーフ
高速燃費のよさ（13kmぐらいは軽く出ます）

不満な点

町乗りでの上下動が大きいMスポサス（但し高速では◎）
燃費（特に都市部）
小さいサイドミラー（やや視界悪し）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験