BMW 3シリーズ ツーリング 「Ｍスポは堅いかも・・・ 約１万キロ乗った印象を書きます。Mスポ、サンルーフ、純正ナビ、色は白です。 E４６ー３１８CiMT左Hからの乗り換えです。仕事」のユーザーレビュー

Ｍスポは堅いかも・・・ 約１万キロ乗った印象を書きます。Mスポ、サンルーフ、純正ナビ、色は白です。 E４６ー３１８CiMT左Hからの乗り換えです。仕事

2009.6.22

総評

Ｍスポは堅いかも・・・
約１万キロ乗った印象を書きます。Mスポ、サンルーフ、純正ナビ、色は白です。
E４６ー３１８CiMT左Hからの乗り換えです。仕事では、ゼロクラウンに乗っています。
外観についてはは好みでしょうが、悪くはないと思います。セダンよりツーリングのほうがバランスがいいと私は思います。
内装は、意外とシンプルで飽きのこないデザインとも言えますが、アウディA4と比べると少し物足りない感じがするかもしれませんね。取り立てていいとも言えません。
エンジンは４気筒ですからやや非力なところは否めませんが、出足のもたつき感以外はそんなに悪くはないと思います。サンルーフとMスポで100㌔は重いのもありますが・・・。
足回りは、BMWならではの気持ちよさは失われてません。ゼロクラウンもかなり足回りはよくなりましたが、これだけは国産車が追いついていない感じがします。
人によっては堅いという方もいるでしょうが、やわらかい乗り心地の良さを求めるならば国産の方が間違いないと思います。でもBMWに求めるのは、やはり駆け抜ける喜びですから、これはこれでいいのではないでしょうか。
総体的には、買い換えて損はなかったと思います。ただ、やっぱりMTです、BMWは！

満足している点

安定したハンドリング。
質感の高い室内インテリア。
ツーリングならではの荷室の使い勝手の良さ。
飽きのこないスタイル。
結構力強い４気筒。

不満な点

後席の乗り降りがしづらい。
ウィンカーレバーの操作性が微妙（タッチが軽すぎる）。慣れればたいしたことないですが・・・。
純正ナビ（アイドライブ）は使いにくい。国産ナビのタッチパネルが良すぎるのかも。
スペアタイヤがない。（ランフラットタイヤだからだそうです）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験