BMW 3シリーズ ツーリング 「E91 320iツーリングからの乗り換えです。 前車は1.6トン近い車重と2Lエンジンのトルクとのマッチングが悪く、動力性能とエンジンの振動・騒音に」のユーザーレビュー

E91 320iツーリングからの乗り換えです。 前車は1.6トン近い車重と2Lエンジンのトルクとのマッチングが悪く、動力性能とエンジンの振動・騒音に

2011.5.3

総評

E91 320iツーリングからの乗り換えです。
前車は1.6トン近い車重と2Lエンジンのトルクとのマッチングが悪く、動力性能とエンジンの振動・騒音に悩まされていました。
軽い4気筒エンジンとリアヘビーなボディにより、前が軽すぎる傾向もありました。

ディーラ試乗車の325iツーリングが安く手に入ったので、1年で買い換えました。
325iにはそのような不満は全くありません。以前のE46 320iと比べても満足です。

335iはツーリングにはやや過ぎる感がありますので、325iがツーリングのベストだと思います。

満足している点

2.5L直6エンジンは、振動や騒音が少なく、高回転まで回り、パワー的な不満は全くない。
高速道路で7000回転まで回すと、あっという間に100km/hに達する。

低速トルクの不足もなく、街乗りでももたつきは感じない。

ハイラインパッケージの内装にも満足。

不満な点

2.5Lバルブトロニックエンジンは、街乗りでは5km/Lと燃費があまり良くない。
現在の直噴3Lモデルであれば、もう少し改善されているはずだが。

ランフラットタイヤの乗り心地も良くない。
ただし、セダンの乗り心地はもう少し良いので、ツーリングのボディ剛性やサス特有の問題もあるようだ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験