BMW 3シリーズ セダン 2010年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- デザインがかわいい
歴代モデル5件3シリーズ セダン
マイナーチェンジ一覧4件2010年5月〜一部改良 3シリーズ セダン
関連車種10件3シリーズ セダン
ユーザーレビュー256件3シリーズ セダン
3シリーズ セダン
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- デザインがかわいい
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.2
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.5
- 価格：
- 3.4
専門家レビュー5件3シリーズ セダン
-
BMWを代表するコンパクトスポーツセダン
2024.1.29
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日本の道路環境にベストマッチなボディサイズだ。全長4720mm、全幅1825mm、全高1440mm（318iの値）...
- 不満な点
- クルマそのもののコンセプトや実際のボディサイズなど、いわゆる使い勝手は良好だが車内外の質感がやや低い。これが残念だ...
- 乗り心地
- 225／50R17インチと、今となっては小径で太くないタイヤを履く318iモデル。タイヤのエアボリュームがある分、...
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走りと燃費のハイバランス
2024.1.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 端正なデザイン、心地よい走り、そしてディーゼルの燃費の良さ。そのあたりはライバルに差をつけていると思います。
- 不満な点
- 3シリーズもずいぶん値段が上がったなあ……という嘆き以外は、何かありましたっけ？ えっ!?「ライバルのメルセデス・...
- 乗り心地
- ちょっと堅め。だけどかつての「M Sport」とは違って、「堅すぎて不快だなあ」というレベルまでは到達していないの...
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これ以上はイラナイ
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 渋滞時に機能するハンズオフの運転支援が実に便利！一度使うと、手放し運転が手放せないほど。
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 重厚感と安心感のある極上のフィール。プレミアム御三家の中では、もっともドイツ車らしいフィールといえる。
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究極のドライバーズカー
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転している時の気持ち良さは、輸入車の同セグメントモデルと比較すると、ピカイチ。「まだまだ自分の意思で楽しく運転し...
- 不満な点
- これまでは、ランフラットのザラザラ感がBMWの高級感にミスマッチだったと思うが、だいぶその印象も和らいだので、新型...
- 乗り心地
- これまで3シリーズというと、足回りはやや硬い印象があったが、新型ではその嫌な硬さはなくなった。特に、ランフラットタ...
続きを見る -
しなやかだが強靭な「世界基準」
2021.3.11
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 高速道路を巡航する際や、山坂道を走る際などの「路面に吸い付いたかのような感触」は大変に好ましいものです。また内外装...
- 不満な点
- ヨーロッパ人の体格や使い方に合わせて作っているからでしょうか、日本の道で日本人が運転する場合はすべてにおいて、良く...
- 乗り心地
- ドライブモードを「スポーツ」にするとそれなりに硬い乗り味となりますが、「コンフォート」では非常に快適です。そしてコ...
続きを見る
みんなの質問4,642件3シリーズ セダン
所有者データ3シリーズ セダン
-
グレード所有ランキング上位３位
- 320i_RHD(AT_2.0)
- 320i_RHD(AT_2.0)
- 320i_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 99.0%
- AWD
- 0.9%
-
男女比
- 男性
- 93.3%
- 女性
- 4.6%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 43.9%
- 近畿地方 16.2%
- 東海地方 10.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値3シリーズ セダン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 320i_RHD(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
445.0万円
売却予想価格
5.0万円
新車価格の 1%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 12万円 | 8万円 |
5万円 新車価格の |
2万円 新車価格の |
| 1万km | 11万円 | 7万円 | 4万円 | 0万円 |
| 2万km | 11万円 | 6万円 | 1万円 | 0万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種3シリーズ セダン
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このクルマについて 3シリーズ セダン
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
