BMW 3シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

私個人としては、ＦＲならＢＭＷでなくても...

2007.6.5

総評

私個人としては、ＦＲならＢＭＷでなくても良かったのだが、ブランド志向の妻が、買うならベンツかＢＭＷが良いと言って探したクルマである。が、左右エアバック＆ＡＢＳ付きにも関わらず、中古の低価格に負けて購入した...

満足している点

なんと言ってもメーカーの拘り続けているＦＲ。ＦＦベースのクルマに現在乗っているが、今だに馴染めない。ちょっとしたコーナーでも、後ろから押してくれる感覚は、乗りやすい。1.8Lなので、パワー不足と思われたが...

不満な点

メーター周りやダッシュボードは、シンプルすぎて物足りない。いつも見る所なので、もう少し考えても良いと思うのだが・・・ただ、現行のBMWの新車と比べた時にあまり差が無いので、良しとできるが。 走りに徹すれ...

乗り心地

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キビキビ走るならこの車！！ 今はE46クーペに乗っていますが、初めて購入したBMW車が318ti MｽﾎﾟｰﾂMTでした。それ以前に乗っていたPeug

2007.3.30

総評

キビキビ走るならこの車！！ 今はE46クーペに乗っていますが、初めて購入したBMW車が318ti MｽﾎﾟｰﾂMTでした。それ以前に乗っていたPeugeot 307(MT)のFF具合がどうも相性悪く、同じ...

満足している点

・ボディが小さい割には俊敏な加速感 ・ゴルフバックもぎりぎりリアシートを倒さず載せられる ・後ろの視界が広い ・車重バランスがいい ・Mスポーツサスの硬さがちょうどいい ・ちょっとバケットシート風がいい ...

不満な点

・リアハッチの開閉時、高く開きすぎて閉められず、バーをショートサイズに交換 ・Mスポーツ仕様のシートはバックスキンなのではげてくる ・オンボードコンピュータが標準装備ではついてこない ・キセノンに交換した...

乗り心地

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コンパクトなボディサイズと比較的安めの価格...

2007.3.28

総評

コンパクトなボディサイズと比較的安めの価格設定からしてＢＭＷ初心者には最適な車だと思う。Ｍスポーツパッケージはあんまり意味がないと感じたので廉価版でも充分な気がする。（エアロ、ホイールとかなら後付けで付け...

満足している点

高速走行の安定性とシート、ドアの重厚感はさすがドイツ車と感心させられる。３ドアハッチの割にはリアシートの居住性は良いところ。

不満な点

パワーウィンドウがすぐに壊れてガラスが３回も割れた。Ｍスポーツパッケージとしての走りの特性がほとんど感じられない。（廉価版とあんまり変わらない）電気系統のトラブルが多い。Ｍスポーツパッケージなのだからもっ...

乗り心地

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運転するのが楽しい インプレッサ(丸目sti)からの乗り換えですが、比較すると努力性能、マニュアルＡＴでシフトチェンジ反応の一歩遅れ感がありますが、そ

2006.11.6

総評

運転するのが楽しい インプレッサ(丸目sti)からの乗り換えですが、比較すると努力性能、マニュアルＡＴでシフトチェンジ反応の一歩遅れ感がありますが、それが気にならない運転の楽しさを感じます。私は今まで同価...

満足している点

・ハンドリング良さ ・１４０馬力を感じさせない軽快感 ・雨天走行時にサイドミラーの水滴が飛んで後方視界妨げられない。夕方時のライト点灯のタイミングの分かりやすさ。上部下部で温風の温度が変えられる事によ...

不満な点

・剛性が高い+３ドアによるドア開閉の重さ。

乗り心地

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普段の足には 最適だと思いますがやはり名前のとおりコンパクトで身長１８０cmの私には少々小さかったです。

2006.11.3

総評

普段の足には 最適だと思いますがやはり名前のとおりコンパクトで身長１８０cmの私には少々小さかったです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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女性・奥様御用達！？ 経過年月は別として、このサイズの車では段違いの『安全性』と『快適性』には 脱帽です。革シートを選んだのもプラスに働き、高級感も

2006.10.29

総評

女性・奥様御用達！？ 経過年月は別として、このサイズの車では段違いの『安全性』と『快適性』には 脱帽です。革シートを選んだのもプラスに働き、高級感もそこそこ味わえます。 今流行の『コンパクトカー』とし...

満足している点

昔良くあったようなハッチバックなので、トランクが広い！ ２BOX型では無いので、トランクスペースのような空間を確保してある。 （ちょっとした大物でも意外に飲み込んでしまう） 革シートが選べて、高級感...

不満な点

車の型が不格好！トランクのようなハッチ部分が極端に短い為か、 見た目のバランスが悪い。 燃費が悪い（７Km／L）頑張っても町中メインの走行では特に悪い！ 運転方法を改善してもコノ位（ちなみにエンジン...

乗り心地

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今でも通用する名車 今となっては随分と古くなり、内装・装備ともに今の車と比べると見劣りしてしまいますが、飽きが来ないデザインで、高速安定性も優れていま

2006.10.19

総評

今でも通用する名車 今となっては随分と古くなり、内装・装備ともに今の車と比べると見劣りしてしまいますが、飽きが来ないデザインで、高速安定性も優れています。 故障も少なく、お買い得感が高いので免許取立てで...

満足している点

○Mスポーツのスポイラーがあると高級感が格段に増します。 　（逆にMスポーツのスポイラーがないと、ボディー下部の黒っぽいプラスチックが見えてしまいますのでかなり安っぽくなってしまいます。） ○エンジン...

不満な点

○最低限の機能（パワーウインドウ・オーディオ・エアコン）は問題ありませんが、10年前の車なので、シートなどはさすがにへたってしまっています。 ○カーナビ・CD付きオーディオ等は標準では付いていないので、...

乗り心地

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ベーシックモデルの底力 今まで乗り継いできた中で一番の相棒です。BMWの当時ベーシックモデルだったのですが、その後スポーティーハッチバックを普及させた

2006.10.18

総評

ベーシックモデルの底力 今まで乗り継いできた中で一番の相棒です。BMWの当時ベーシックモデルだったのですが、その後スポーティーハッチバックを普及させた功績は大きいでしょう。必要にして充分な動力性能と装備。...

満足している点

なんと言ってもメンテナンスコストの少なさ。現在10年210,000kmですが、過去に交換した部品はブレーキ関係の消耗品を除いて、燃料ポンプとセルモーターだけです。燃費もカタログデータでは9.4km/Lなん...

不満な点

リアシートが柔らかすぎ。有機溶剤を使った塗装を止めたばかりなので新しい塗装の仕上がりと耐久性に多少難があります。

乗り心地

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新車で購入して3万キロを超えた当たりから...

2006.5.1

総評

新車で購入して3万キロを超えた当たりから、真骨頂を発揮し始めた。意のままに操れ、運転の腕が数段上がったと勘違いするほどにやりたい運転が出来る。長距離も全く苦にならない。この車を暴走族に渡したらえらいことに...

満足している点

何と言っても走り。加速性・高速安定性・ハンドリング性。転がしてて兎に角楽しい。

不満な点

tiに決めたからには仕方ないことですが、使ってみると想像以上にその狭さが苦痛になる。もう少しは内装に高級感があっても良いのかなと思います。最悪なのはやたらと買い替えを勧めるデイーラーの対応。好きな車なんだ...

乗り心地

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国産しか乗った事がない人には一度乗ってもら...

2005.12.19

総評

国産しか乗った事がない人には一度乗ってもらいたいぐらいよく出来た車です。静かな車じゃないとダメな人は国産にでも乗ってて下さい。BMW はあくまでも運転するのが好きか楽しみを見いだす事の出来る人じゃないとダ...

満足している点

以前に所有してた時のレポートをします。諸事情で手放してしまいましたが最近また欲しくなってきました。エントリーモデルとして見られますが外観が気に入ればかなりお薦め出来ます。重厚なハンドリングに気持ちいい加速...

不満な点

全くないです。

乗り心地

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当初は通勤用のセカンドカーとして何気なく...

2005.12.4

総評

当初は通勤用のセカンドカーとして何気なく購入したのですが、すっかりBMWワールドにハマッてしまいました。 初めて運転した時は「これが自動車を運転するということなのか！」という感じで、目から鱗が落ちる思い...

満足している点

(1)自分の操作と車の動きがシンクロする感覚が堪りません。アクセルペダルやブレーキペダルの踏み応え、ステアリングの重みなど絶妙です。 (2)シフトをSモードにして走れば、とても1.9L NA 140ps...

不満な点

(1)E36 318ti Mスポーツの場合、後部座席のヘッドレストがありません。安全性を考えるとこれはいけません。 (2)E36でも318tiだけはステアリングのチルトとテレスコの機能が省かれています。...

乗り心地

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特に日本車べったりのユーザには検討の一台...

2005.8.31

総評

特に日本車べったりのユーザには検討の一台に加えていただきたい。新車でも中古車でもレンタカーでも良いので是非一度乗ってみてください。ＦＲでハドリングが良く、コンパクトで４人が十分に乗車可能な車は他に無いでし...

満足している点

ＦＲ＋前後重量配分５０：５０の走り。コーナリング安定性は最高。アクティブスタビリティコントロール＋トラクションコントロールにより誰でも安全に快適なハンドリングを堪能出来る。 　充実した装備。Ｍスポイラー...

不満な点

ランニングコストがかかる。車検や１年点検は日本車の１．５倍以上は覚悟。パワーの割りに燃費が多少悪い。 　新車購入後エアバッグ（ランプ？）のトラブルに２，３回見舞われる。トランクルームランプが点灯しない。...

乗り心地

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BMWは大型でなく小型車に本質があるとつ...

2005.7.28

総評

BMWは大型でなく小型車に本質があるとつくづく感じさせてくれる車です。10年で13万キロ走りましたが、いまだへたりは感じられません。エンジンも好調。主に乗っているのは家のものですが、まだ10年以上乗れるの...

満足している点

1）必要で十分な動力性能、２）13万キロになってもへたらない足回りとボディー、３）運転している楽しさを感じられる。４）必要かつ十分なブレーキ性能

不満な点

１）ライトが暗い、２）エアコンが効きにくい、３）ワイパーがプアー

乗り心地

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機会があれば乗ってみてください　多少の不...

2004.8.31

総評

機会があれば乗ってみてください　多少の不満は愛情で盲目になるべし！ 現行の３シリーズ、５シリーズのようなしなやかさはありません エンジンもバタバタとうるさいです でもあえてこの車を買って良かったと思...

満足している点

予想以上に燃費が良い　高速なら１３～１５キロぐらい　 オーディオの音が評判よりぜんぜんイイ 必要十分な動力性能とカーブの際における路面へのグリップ感 好き嫌いはあると思うが飽きの来ないシンプルな外観...

不満な点

ナビをつける際に本体がトランク設置になってしまう（私だけ？） エアコンをつけるとエンジンがうるさい　異音もある 純正のライトが暗い ブレーキダストはやっぱりすごい ミラーが電動でしまえない

乗り心地

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BMWの創る車とは何か?という重要な答え...

2004.5.4

総評

BMWの創る車とは何か?という重要な答えの一つがtiだと思います。tiはいわゆる高級を目指した車ではありません。高級ではなくtiは高品質な車だと思います。この品質の高さは「走り」の実現のために要求された要...

満足している点

運転を楽しむ車です。ハンドリングが最高。路面を手触りで進んでいるかのようです。またエンジン(2000cc)が素晴らしい。このエンジン(5ATも快適)のためだけに買う価値がある車だ、と言っても言い過ぎではな...

不満な点

車体のサイズについて不満。全幅が1750mmもある。E36のサイズ(1695?mm)とまでは言いませんがもう少しスリムであると良かった。最近いろんな車が肥大化していますが、特に東京の街中の駐車場事情などは...

乗り心地

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５３０Ｍスポの代車として暫く乗りましたが...

2004.4.26

総評

５３０Ｍスポの代車として暫く乗りましたが、驚きました。さすがにヴァルブトロニックは凄いですね。とても４気筒とは思えません。マ○クⅡの２リッターと比べて遥かにこちらがいいと感じました。さすがに装備等の点で５...

満足している点

・基本性能に抜かりなし。驚くほどスムーズに良く走り、曲がり、止まる。当たり前だが、ミニマムだけれども立派にＢＭＷをやっている。 ・燃費がいい。大人４人乗車で町田ー箱根間を走り、渋滞路も含めてリッター12...

不満な点

・普段５３０ｉＭスポに乗っているせいか、乗っていて「普通の３シリーズを買えなかった人が乗ってるんだな」と見られているのでは？と勝手に思い込み、劣等感を持ってしまう。 ・上記と重複するが押し出しの弱さは否...

乗り心地

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究極のBMWです。 ねらったラインに素...

2004.2.9

総評

究極のBMWです。 ねらったラインに素直に進めるし、エンジンのトルクも十分です。 4気筒で一番安いBMWですが、6気筒よりエキサイティングでトルクフルです。 また、5人乗車可能で荷室も広く、オールマ...

満足している点

どの速度からの加速も気持ちいいこと。 トルクの出方が上手く、力強い加速が楽しめる。 旧型も発売と同時に購入したが、あらゆる面で良くなった！

不満な点

ボディが少し大きくなったこと。 小さいほどフィット感があるので、もう一回り小さいと良かった。

乗り心地

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見た目に軽快なスタイルからは想像できない...

2003.12.20

総評

見た目に軽快なスタイルからは想像できないボディー剛性の高さ。気持ちの良いエンジンフィーリング。 信頼性が低くメンテに多額なコストのかかるエンジンとミッションに覚悟すべし。

満足している点

ベンツ（E240)より確実に高いボディー剛性。気持ちの良いエンジンフィール。８マンキロを超えてもボディーはミシリとも云わない。

不満な点

致命的なトラブルがある（エンジン、ミッション）３万キロを超えて維持するには相当な出費が必要。シートのデキ（構造）はベンツと同じレベルで低い、ルノー、シトロエンに乗っていたヒトは必ず腰痛に見回れるでしょう。...

乗り心地

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運転する人にとっては最高の車です。デイー...

2003.12.14

総評

運転する人にとっては最高の車です。デイーラーの対応も良い。 金に余裕のある人は、ドライブ用のサイドカーとして持つなら最高でしょう。

満足している点

運転が楽しい。ハンドルの重さも乗り心地の硬さも全て好み。 ここ10年平凡な国産ファミリーカーにしか乗っていなかった自分にとっては、高速での加速、坂道での吹き上がりの強さ、高速安定性、カーブでの安定性等々...

不満な点

子供には大不評。新車で買って1年ちょっとですが、寒いときにバックギアで車庫入れしようとすると、時々エンストを起こすが、原因不明のまま。最近はエンジン音が少し変わってきて、｛フォンフォン」と言う音がしだした...

乗り心地

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生活の足としては最良の1台。 オプショ...

2003.12.2

総評

生活の足としては最良の1台。 オプションでMテクエアロ、シートヒーター、6連装CDチェンジャー装着。 なかなかバランス良くまとまった良い車だと思う。特に奥さんがスーパー への買い物カーとして使うなら...

満足している点

小回りが利き、運転しやすい。 リアシートを倒せばかなりの荷物もOK。 そんなに質が高いとはいえないがレザーシートは良い。 前方からのルックスはなかなか良い。 奥さんのお買い物カーとしては最適？

不満な点

アルミホイールがすぐ汚れる。 内装が安っぽい。 後ろから見たデザインがしょぼい。 街乗りでの燃費が悪い（高速は良い）。

乗り心地

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