BMW 3シリーズ クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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BMW 3シリーズ クーペ 新型・現行モデル
281

平均総合評価

4.3

走行性能
3.9
乗り心地
3.9
燃費
3.2
デザイン
4.8
積載性
3.4
価格
3.4

総合評価分布

星5

147

星4

89

星3

33

星2

9

星1

3

281 件中 141 ~ 160 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    M3と並ぶ名車です 1オーナーの程度極上の後期型1.9Lを中古で190万円で購入し乗り続けて7年。もはや手放せないクルマとなりました。E36はAT車だ

    2009.10.12

    総評
    M3と並ぶ名車です 1オーナーの程度極上の後期型1.9Lを中古で190万円で購入し乗り続けて7年。もはや手放せないクルマとなりました。E36はAT車だと相応に経年劣化が来ますが、左ハンドルの耐久性に優れた...
    満足している点
    国産車とは段違いの高剛性ボディ。軽くフケ上がって6500rpm超まで精密にキッチリ回るエンジン。サーキット走行にも耐えるしなやかな足回り。大人5人乗れて後席を倒すとゴルフバッグ4個積める優れたパッケージン...
    不満な点
    オーディオの音がダメ。耐えきれずFOCALのスピーカーとSONYの1DINに換えました。 しなやかな足回りの代償としてブッシュなどのゴム部品が劣化しやすいのも玉にキズ。サーキットで走らない限りノーマル車高...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:335i クーペ_RHD(AT_3.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    サイズ、外観、エンジンのフィーリングなど...

    2009.9.6

    総評
    サイズ、外観、エンジンのフィーリングなどとても満足いくものではないかと思います。多少の不満や改善点も見えてきますが、今はこれに決めてよかったと思います。
    満足している点
    まず大きすぎないサイズが日本の交通事情にピッタリだと思います。パーソナルユーズとして最高の足です。官能的なエンジン音、加速感、ブレーキ性能などはやはり異次元の出来だと思います。先日ISの試乗しましたが全く...
    不満な点
    ・小物入れなどが少なく、ちょこちょこアクセサリーを後付けする場所も限られています。 ・スポーツシートの沈み幅がやや小さいようで、個人的にはもう少しストロークがあっても良いように思います。 ・7DCTは...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    E46から大幅に進化 E85(3.0ⅰ)からE92 320ⅰ 6MTに乗り換えました。 数年前に、E46(318Ci 5MT)に乗っておりましたが、直

    2009.9.5

    総評
    E46から大幅に進化 E85(3.0ⅰ)からE92 320ⅰ 6MTに乗り換えました。 数年前に、E46(318Ci 5MT)に乗っておりましたが、直感としてE46から大きな進化を体感しております。 ステ...
    満足している点
    【外観】 ●Mスポーツのフロントバンパーのデザイン ●ヘッドライトユニットのデザイン ●ライト点灯時のリアテールの光り方 ●斜め後ろからのシルエット ●開錠時にドアハンドル下に照明が点灯する事 【内装】 ...
    不満な点
    【外観】 ●ドアミラーがデカイ、デザイン性も低い 【内装】 ●社外のナビを入れる場合、純正オーディオを残す必要があり、面倒。 ●純正ナビがないと内装がチープに見える ●Mスポーツのシートの中央部の色とデザ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良いです! 現行335クーペの初期物に乗っておりました。 電機系に結構初期不良が起こりました。 なので購入をお考えなら初期物はお勧めしません。 手軽に

    2009.8.31

    総評
    良いです! 現行335クーペの初期物に乗っておりました。 電機系に結構初期不良が起こりました。 なので購入をお考えなら初期物はお勧めしません。 手軽に楽しむスポーツカーとしてはかなり良い車です。 マフラー...
    満足している点
    ・素晴らしいエンジン(乗るとわかると思います) ・後席も何気に広い! ・アクティブステアリングの鋭い感覚 ・シンプルな内装 ・しっかりした剛性  速度を出しても怖くないです ・細かい演出  ロックを解除す...
    不満な点
    ・Ipodのコネクタ(5万ぐらいしました)など、細かいオプションが高い ・欧州車全般に言えますが、ワイパーのオート機能がおバカです ・価格が高いです ・国産スポーツカーがあおってきます ・今だったら335...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:320i クーペ_RHD(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    国産車2000ccと比べると高いですが…ス...

    2009.8.25

    総評
    国産車2000ccと比べると高いですが…スタイルの良さ、進化していく過程を体感していく楽しさは、また格別です。グレートを問わず、クーペのスタイルが特に「好き」ですね。また、不便さも慣れれば気にならずになり...
    満足している点
    E36 E46 E92と乗り継いで来ましたが、価格はさほど変わらず、装備が充実してきているのは嬉しいですね。ハイラインを選んだのですが、レザーの感触は「良い」ですね。手入れは手間ですけど…。あと、ホイルの...
    不満な点
    コンフォートキー、電池残量はあるはずなのに、ポケットにも入ってるのに「キーが車内にありません」みたいな表示が出る所。あまり気にしないですが。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    初めての外車&FR車 買い替え車両を敢闘し始めた頃、 知り合いからドイツ車の強い薦めを受け、 クーペでMTは譲れなかった為、 318Ciを選択。 必然

    2009.8.5

    総評
    初めての外車&FR車 買い替え車両を敢闘し始めた頃、 知り合いからドイツ車の強い薦めを受け、 クーペでMTは譲れなかった為、 318Ciを選択。 必然的に左ハンドルとなってしまい、 慣れるまではウインカー...
    満足している点
    ・セダンは沢山見るがクーペでしかも左ハンドルはなかなか見ない ・サイドミラーの格納がカッコいい ・長距離運転が楽(シートの作りと、ステアリングとアクセルペダルの程よい重さ) ・リアの三角ガラスの開閉 ・ド...
    不満な点
    ・電気系の弱さ(エアコンとサンルーフの開閉で不調がでました) ・オーディオの特殊サイズ ・部品の価格 ・左ハンドルゆえの不都合(交差点右折やバスの追い越し、高速出入り口(左ハンドル車用ゲートに行か ないと...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:318Ci_RHD(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    町乗りばっかりな方にとって、3シリーズの...

    2009.6.27

    総評
    町乗りばっかりな方にとって、3シリーズのMスポーツはあまりお勧めできません。 かなりゴツゴツしてます。が、走って楽しい。飛ばせばかなり楽しい。ちょっと疲れる。 そんな車です。 中古ではた...
    満足している点
    ・スタイルのよさ。Mスポーツ、クーペは一見速そう。 ・足回り、乗り味が絶妙。飛ばしたときの粘る足回りは、安心感がある。雑に運転しても気持ちよく応答する。 ・インテリアはスポーティ、高級感も程々あ...
    不満な点
    ・Mスポーツは乗り心地悪い。・やっぱり2リッター、高速道路では追い抜きにフルパワー使用。 ・MPVにあおられる。 ・クーペは乗り降り大変。 ・カップホルダーが使いにくすぎ。 ・何でも硬い...
    乗り心地
    -

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    グレード:335i クーペ_RHD(AT_3.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    ライトウェイト、MTではないですが、すごく...

    2009.3.26

    総評
    ライトウェイト、MTではないですが、すごく面白い車であると思います 加速する時などとても気持ち良く、燃費も意外と良かったりします 今までBMWは気にならない存在でしたが、虜になります
    満足している点
    直6ターボエンジンの加速性能やエンジン音はすばらしいと思います デザイン性、インパネ類もすっきりしていていい感じです ハンドル操作もしやすく、コーナーでは粘ってくれます
    不満な点
    今までMT車ばかりなため、面白味に欠けます 段差を通過する際、リアが不安定になる時があります iDriveはあまり使わないですが、停車時のみの操作に限られます
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:318Ci_RHD(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    新車購入2年以上経過しての感想 前車ア...

    2009.3.3

    総評
    新車購入2年以上経過しての感想 前車アルテッツアと比較し最初は高速道路での安定性が少しいいかなという程度と思っていたが,やはりスピードを出せば出すだけじとっと安定する感じが全く別物である.現在は足回りを...
    満足している点
    スタイル 高速での抜群の安定感 ブレーキの効き(ノーマル) ステアリング
    不満な点
    低速での直進安定性に欠ける(曲がりたがる) Mspo低速での接地感の欠如(ばたつく) 姿勢制御が強力で車の動きを勉強するにはスイッチを切らなければならない ATの頭が悪い 変な癖を勝手に覚え,アクセ...
    乗り心地
    -

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    グレード:318Ci_LHD(MT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    中古で買って1年ちょいが経ちましたが、今の...

    2008.11.16

    総評
    中古で買って1年ちょいが経ちましたが、今のところほぼノートラブルです。数値の割にはパワーがあり楽しく走れますし、実用性も重箱の隅を楊枝でほじくるような見方をしない限り十分です。そこそこのステータス性がある...
    満足している点
    ○セダンよりも低くワイドな車体。新型が出てもあまり旧く感じないスタイリング。 ○それでいながらも十分に座れる後部座席。 ○抜群の高速安定性。 ○なおかつ山ではよく曲がってくれる。 ○普通に走れば満...
    不満な点
    ○ドアが大きいため狭い駐車場では気を遣う。 ○足が固いため、後部座席では人によっては不快感を感じるらしい。 ただしこれらはたいして重要ではない。
    乗り心地
    -

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    グレード:335i クーペ_LHD(AT_3.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    ターボ嫌いでまさか自分がターボ車を買う事...

    2008.11.9

    総評
    ターボ嫌いでまさか自分がターボ車を買う事になるとは思いませんでした。NAのBMWは90年前後のものしか乗ったことが無かったので良くわかりませんが、いままで乗っていたベンツのEクラスよりははるかに面白いです...
    満足している点
    その気になれば速いそのくせ、計ったこと無いが燃費が良い。なかなか燃料メーター減りません。 素晴しいハンドリング、峠でも片手で、運転出来る位です。(アクティブステアリング) サスペンションもちょうど良い硬さ...
    不満な点
    あまりありませんが、しいて言えば、やはり、i-driveですかね。 ほとんど使わない(音楽聴くだけ)ので満足はしてますがDVDは見れる様にしてもらいたかったです。 スタイルが綺麗すぎて、安っぽい服装が似合...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    15000キロ走行後の感想 乗り初めから15000キロ走行後で、少し見方、感じ方が変ってきたので報告します。まず、最初に走りです。1500キロ近い車重

    2008.9.21

    総評
    15000キロ走行後の感想 乗り初めから15000キロ走行後で、少し見方、感じ方が変ってきたので報告します。まず、最初に走りです。1500キロ近い車重に156psは、平坦を走行している時は、それほど不満な...
    満足している点
    ・燃費の良さ ・外観デザイン(特にフリントの顔とリア) ・4人の大人が充分乗れる(但し乗り込むのは辛い) ・軽快なコーナーリング ・乗り心地 ・高い信頼性
    不満な点
    ・上坂では重苦しいパワー ・壊れる恐れのある、シートベルト・テンショナー(2回不具合あり) ・BMWらしくないエンジン音 ・ゴルフバッグが2本しか入らない。せめて3本が余裕で入ってほしい。これが430リッ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    絶品です まだ300キロぐらいしか乗ってないので詳しいことはわかりませんが… なんといってもエンジンが素晴らしい。ストレスフリー!です いままで325

    2008.9.6

    総評
    絶品です まだ300キロぐらいしか乗ってないので詳しいことはわかりませんが… なんといってもエンジンが素晴らしい。ストレスフリー!です いままで325に乗っていましたが、それとは別物です。 ただ エンブレ...
    満足している点
    1.エンジン…危険です。1500回転からNAのようなふけ上がりで、あっという間に100キロです  2.足回り…Mスポにしては、いい感じです。確かに硬いですが、以前と比べると全然OKです 3.スタイル…どの...
    不満な点
    1.ナビ…メンドクサイ 何これって感じ 2.エンブレききすぎです  またもう少し乗ってから 投稿します
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:320i_LHD(AT_2.0) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今でも色褪せないコンパクト・スポーツセダ...

    2008.9.3

    総評
    今でも色褪せないコンパクト・スポーツセダン。  BMW・3シリーズとしては3世代前の車種になるE30ですが、「ここがE30の良さだ」と思う部分は車体がコンパクトで軽量だというところです。車重が軽い分、走...
    満足している点
    エンジンはレッドゾーンまで、「ガサツキ」を全く感じずに上質に回ります。陳腐な表現ですが、高回転域でのシュイーンというエンジン音は「官能的」で、ストレート6で良かったなぁと思う瞬間です。M3とはまた異なる魅...
    不満な点
    エンジンは2000回転以下のトルクが細く、渋滞の街中をトロトロと・・という走り方には向きません。日本の多くのAT車乗りの方々のように低回転しか使わないのであればエンジンの魅力は薄いです。ですから、運転が好...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    耐えられませんでした... 絶賛される3シリーズを購入しましたが、残念ながら失望しました... サスはロールを伴って、全然、スポーティーに感じる事が出

    2008.8.2

    総評
    耐えられませんでした... 絶賛される3シリーズを購入しましたが、残念ながら失望しました... サスはロールを伴って、全然、スポーティーに感じる事が出来ずじまい... 一番、耐えられなかったのは内装。 毎...
    満足している点
    意外と広いリアシート 燃費と大き目のタンクによる航続距離
    不満な点
    ロールを伴うサスペンションとハンドリング 内装の作りこみの精度の悪さ
    乗り心地
    -

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    グレード:320i_RHD(AT_2.0) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    新車購入にあたり、BMW320iとレクサ...

    2008.7.14

    総評
    新車購入にあたり、BMW320iとレクサスIS250が最終候補でした。過去に輸入車を購入したことがなく、一度はBMWに乗ってみたかったが、一般的に言われるような輸入車の故障が心配であったため、レクサスに決...
    満足している点
    納車後2か月で2000kmほど走りました。 まずは何といっても気持ちよく回る4気筒2Lエンジンです。まだ慣らし運転中で4500回転までしか回していませんが、カタログスペックが嘘みたいです。トヨタなど...
    不満な点
    今のところ不具合もなく特にありませんが、あえて挙げれば空力重視のためかサイドミラーが小さくて見づらく、車庫入れや車線変更の際はとても気を使います。この点はISのほうがよかったと思います。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スペック以上に楽しめます。 以前は前期型、現在は後期型に乗っております。スペックを見れば特に優れた点は無いのですが、乗ってみると数字では表せない感覚的

    2008.7.10

    総評
    スペック以上に楽しめます。 以前は前期型、現在は後期型に乗っております。スペックを見れば特に優れた点は無いのですが、乗ってみると数字では表せない感覚的な部分が日本車と比べ段違いと思います。特にカーブを抜け...
    満足している点
    外車なのに比較的維持費が安い。 ボディがシッカリしている。 パーツが豊富。 MTなので燃費が良い。
    不満な点
    お国柄と考え方が違うので、仕方ない事かも知れないのですが・・ 内装の浮き・はがれなど日本車では考えられない。 消耗品の交換サイクルが日本車と比べ短い。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    本当に良いクルマです Z4 2.2からの乗換です。Z4ロードスター リミテッドエディションの在庫車をディーラーに買いに行ったのですが、ショールームに飾

    2008.6.19

    総評
    本当に良いクルマです Z4 2.2からの乗換です。Z4ロードスター リミテッドエディションの在庫車をディーラーに買いに行ったのですが、ショールームに飾ってあった320クーペを見て一目惚れしてしまい、こちら...
    満足している点
    スタイル(Mスポ)は気に入っています。 乗り心地やハンドリングも最高です。 室内も十分広いです。 装備も十分で割安感すら感じます。 燃費も思ったより悪くありません。 荷物も結構積めます。
    不満な点
    やっぱり全体的に少し重い(遅い)感じ。 コンフォートアクセスが、まだ慣れなくて戸惑う。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    4気筒エンジンだが 軽いエンジンをバルクヘッドぎりぎりに積んでいて、非常に重量配分に優れた車です。 BMWの4気筒は、バランサーの効果もあって非常にス

    2008.6.10

    総評
    4気筒エンジンだが 軽いエンジンをバルクヘッドぎりぎりに積んでいて、非常に重量配分に優れた車です。 BMWの4気筒は、バランサーの効果もあって非常にスムーズに回ります。 直結5速MT採用もあり、5速でレッ...
    満足している点
    ・とにかく鼻先が軽いので、ターンインがスムーズです。 ・FR車として非常に美しいスタイル ・サーキットのスポーツ走行で使いきれるパワー ・実は、燃費がいい
    不満な点
    ・BMWって高い車なのに、装備がしょぼい ・なぜか、Bピラーから雨漏れ ・スピードメーターがたまにお休みした(笑) ・AMラジオは付いてても聞こえません(笑) ・マフラーの触媒が弱く、消耗品扱い。更に交換...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の車です。 僕の家庭には車がなく、いつか外車の新車を買ってやろうと長い間思っていました。そもそもBMWやMercedesに興味を持っていまして、予

    2008.6.3

    総評
    最高の車です。 僕の家庭には車がなく、いつか外車の新車を買ってやろうと長い間思っていました。そもそもBMWやMercedesに興味を持っていまして、予算を500万円前後に設定しまして、レクサスIS250と...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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