BMW 3シリーズ クーペ ユーザーレビュー・評価一覧

BMWは走りの楽しさの表現のいう点において...

2008.4.29

総評

BMWは走りの楽しさの表現のいう点においてこれほど見事に表してるメーカーはないと思います。とにかく運転していて気持ちいい‥これを購入する時にレクサスIS-F、GT-Rも候補にしてましたが自分のフィーリング...

満足している点

Coupeの美しいスタイルと相反するTwinターボの動力性能に惚れてしまい購入。アクティブステアも違和感ないどころか低速の切れや、ワインディングでの回答性と見事な出来になってる。M-Spoのパドルシフトを...

不満な点

動力性能に対してブレーキが少し足りない‥135の6ポッドが欲しかった。 i-driveは以前に比べればよくなってはいるが、ずっと市販HDDナビを使って来たので物足りない‥Optionにして欲しかった。

乗り心地

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NewTTから乗り換えました。 NewTTを発売すぐに買いましたが、どうしてもサイドのスタイル、がきっぽさが好きになれずポルシェケイマンSと悩んだ末、

2008.3.31

総評

NewTTから乗り換えました。 NewTTを発売すぐに買いましたが、どうしてもサイドのスタイル、がきっぽさが好きになれずポルシェケイマンSと悩んだ末、335クーペに乗り換えました。TTも走り、運転する楽し...

満足している点

１）なんといってもスタイルがとても優雅で綺麗で上品な所だと思います。前モデルの３クーペだとMスポーツじゃないと何かかっこ良くなく物足りなさがありましたが、E92はMスポでない方が私はそのスタイルの良さが出...

不満な点

１）NAVIのデーターが古すぎて（これはメルセデスもそうですが。）後付けの国産NAVIのほうがずっと良いと思います。２）コントローラーですべての設定、操作等をしなくてはならないので、説明書とにらめっこする...

乗り心地

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いろいろあるが本当に運転して楽しい車。市街...

2008.3.22

総評

いろいろあるが本当に運転して楽しい車。市街燃費も4～6キロ、高速10キロと悪いが回してもあまり変わらないので気にしていません。本当はM3が欲しいところです。

満足している点

やはりエンジン！前車にアリスト、クレスタと乗ってきましたがフィーリング、アクセルレスポンスが全く違う。足回りもよくブレーキも含め高速走行も楽しく、不安のかけらもない。足回りが硬いとか、ハンドルなど操作系が...

不満な点

重い車重。ガソリンの残量が10リットルを切ったくらいになると、より軽快感がでる。あと100キロ軽かったらええのに。価格が高い。新車で買うには考える。私は、中古で買ったので満足してますが。エンジンパワーがも...

乗り心地

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実物は写真と違います 長いドアは切れ上がり、プレスラインは光線となって上昇し躍動感にあふれます。２本のプレスラインに挟まれた面は、光の影の濃淡を作って

2008.3.21

総評

実物は写真と違います 長いドアは切れ上がり、プレスラインは光線となって上昇し躍動感にあふれます。２本のプレスラインに挟まれた面は、光の影の濃淡を作っています。 排気音は、耳を澄ますと回転の上下動に合わせて...

満足している点

１万キロを超えたところですが、長距離ドライブでは１１キロ／L、街乗りは８．５キロというところです。エコドライブに徹した結果ではありません。これ以上の数値を求めるなら、メーカーよりも行政に求めたいですね（ド...

不満な点

高速道路を走ることが、この車に乗っていることを実感できるときです。そのため高速代がかさみます。でも、この１年余りで８０００円の還元を３回受けられたことは少しありがたいです。 また、走ることにこれだけの開発...

乗り心地

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良いだけでは 車のスタイル操縦性は良いけど故障が多くお金のかかる車です保証期間中は乗れてもそれをすぎたら手放したいです 購入しても３／１位は修理してい

2008.3.18

総評

良いだけでは 車のスタイル操縦性は良いけど故障が多くお金のかかる車です保証期間中は乗れてもそれをすぎたら手放したいです 購入しても３／１位は修理している感じです ２．０では今ひとつですね せめて２．５くら...

満足している点

高速走行での安定は良いです タイヤの音や風を切る音も違和感が感じません

不満な点

故障が多いし修理に時間がかかりすぎるし対応が遅い

乗り心地

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「気持ちイイ」クルマでしたが… ＢＭＷを所有するコトに憧れていた若い頃、その外観に一目ぼれして購入しました。 動力性能については、専門的な知識がないの

2008.2.28

総評

「気持ちイイ」クルマでしたが… ＢＭＷを所有するコトに憧れていた若い頃、その外観に一目ぼれして購入しました。 動力性能については、専門的な知識がないので詳しく説明できませんが素直に「気持ちイイ」と思えるモ...

満足している点

官能的なサウンドとクーペならでわの美しいスタイル。 高速でも安心の動力性能。 ベンツとは違う上品なオーラ（笑）

不満な点

装備の古さとチープな内装 自分の車を全否定されたような気になるリセール時の価格…

乗り心地

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其れなりに､良く出来た車

2008.2.27

総評

其れなりに､良く出来た車

満足している点

ターボを､感じさせない､良く出来たエンジン｡ クイックな､ハンドリング

不満な点

踏ん張りの利かない､足回り 使いにくい､オーディオ＆ＮＡＶＩ 燃費の悪さ

乗り心地

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普通ですが、それ以上でした 色々乗り継ぎましたが、やはりＭＴに乗りたい、特に左ということで 趣味的要素で購入しました。すでに８年ですが近々売却します。

2008.2.19

総評

普通ですが、それ以上でした 色々乗り継ぎましたが、やはりＭＴに乗りたい、特に左ということで 趣味的要素で購入しました。すでに８年ですが近々売却します。 ８年間乗って、エンジントラブルは一切なし、保証期間中...

満足している点

燃費：本当にいいです。今まで乗った車の中で一番かもしれません。 　　　乱暴に運転してもいい。メーターに燃費計があるのでついつい 　　　意識してしまうからかもしれませんが。 維持：外国車のわりには色々パーツ...

不満な点

細かいトラブルは多いですが、そんなものかという感じです。 気になるところをあげたいと思います。 ■マットが固定式なので洗車が不便　■ＭＴを操る時に肘掛コンソールが邪魔 ■ハードトップゆえに風切り音がする　...

乗り心地

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以前乗っていた国産ターボ車に比べ価格は倍...

2008.1.31

総評

以前乗っていた国産ターボ車に比べ価格は倍、動力性能は半分、ディーラーの対応は最悪であるが、ゆっくり・ゆったり乗る人には価格を除きトータルバランスはまずまずではないかと思います。

満足している点

十分なトルクにより低速から中速まではスムーズな加速と高速での直進安定性と流れるようなエクステリア。

不満な点

なにぶんNAであることから点火系統のチューンアップをしたが中速からの加速がイマイチであり、また車重も重く特に山道では疲れる。また夏季のオートエアコンは閉口している。更にドア周辺のゴムパッキングがはがれたの...

乗り心地

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ＢＭＷの楽しさを知った車 このis（ＭＴ）はとても楽しい車です。気に入って10万キロ近く乗りましたが燃費も良く故障も比較的少なかったです。Ｍ3からの流

2008.1.28

総評

ＢＭＷの楽しさを知った車 このis（ＭＴ）はとても楽しい車です。気に入って10万キロ近く乗りましたが燃費も良く故障も比較的少なかったです。Ｍ3からの流用パーツも豊富。ＶＷ系と全く違い軽やかに良く回るエンジ...

満足している点

車重軽くバランスの良いＦＲレイアウト。ゲトラグ製ＭＴ。

不満な点

クーペモデルはパワーウインドーが壊れやすいです・・。

乗り心地

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BMWは２台目であるが、前のE36型に比...

2008.1.14

総評

BMWは２台目であるが、前のE36型に比べると格段によくなり、特に前輪の設置感が高くなり、安心して乗れるようになった。アクセルも軽くなり、ブレーキも癖なく良くきいて、ある意味、日本車に近くなった。BMWの...

満足している点

・クーペらしい美しいライン ・都内で使用するのにちょうど良い大きさ ・運転のしやすさ（走行性だけでなく、左斜め後方の視認性の良さ） ・乗っている者に安心感を与える、車体の剛性の高さ

不満な点

・低速時のチープなエンジン音（3000回転以上はBMWらしい音であるのに比べて）ともう少しトルクがほしいところ。 ・いまひとつ感度が悪い、オートワイパー（雨の強さや車速によりワイパーの速さが自動に変わる...

乗り心地

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３２０クーペの感想 ＢＭＷ５２５Ｍスポーツ（Ｅ６０）からの乗り換えです。本当は３３５クーペが欲しかったのですが、予算が・・・・・。２１８ｐｓから１５６

2008.1.12

総評

３２０クーペの感想 ＢＭＷ５２５Ｍスポーツ（Ｅ６０）からの乗り換えです。本当は３３５クーペが欲しかったのですが、予算が・・・・・。２１８ｐｓから１５６ｐｓと約６０ｐｓのパワーダウンはしっかり感じ取れます。...

満足している点

・デザイン　　　３シリーズ・セダンに比べ、かなり高級感を感じさせる ・燃費は良い　　日常９キロ以上、高速１４キロ以上 ・エンジン音　　低音の効いたスポーティなサウンドを奏でる ・乗り心地　　　Ｍスポーツの...

不満な点

・４８０万円とは思えないチープな装備　→　４５５万円のベンツＣクラスに完全に負けている 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　せめて、ナビ位は標準になっていれば・・・・・ ・重過ぎるハンドル　→　バッ...

乗り心地

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左ハンドルMTという選択 これだけＡＴが普及し輸入車メーカーが右ハンドル主体のラインアップを揃えると、左ハンドル・ＭＴという選択は敷居が高いものです。

2007.12.27

総評

左ハンドルMTという選択 これだけＡＴが普及し輸入車メーカーが右ハンドル主体のラインアップを揃えると、左ハンドル・ＭＴという選択は敷居が高いものです。 また、乗れるだろうかという不安も思い浮かんでくるのは...

満足している点

○ＢＭＷの６気筒のよさはよく言われますが、４気筒はまた違った意味で楽しいエンジンです。接待パワーは低いですが、昔の２Ｔ-Ｇのようなスポーツ感覚。また上級他車のＶ８のフィーリングも併せ持っています。使い切る...

不満な点

○リセールバリューもその希少性からか割とよいようです。が、将来については分かりません。 ○デートの時も運転に専念しなければいけません。 ＭＴに乗るのだから渋滞の時のことは考えないでください。 「ＢＭＷに乗...

乗り心地

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一番長く乗った車 ＢＭＷのすっきりしたエンジンルームとクーペのスタイルに憧れて買った車でした、Ｍスポーツだったのですが、年々大きくなってしまう中で小ぶ

2007.12.18

総評

一番長く乗った車 ＢＭＷのすっきりしたエンジンルームとクーペのスタイルに憧れて買った車でした、Ｍスポーツだったのですが、年々大きくなってしまう中で小ぶりなのに安っぽく無いお洒落なクーペで、６年乗りましたが...

満足している点

美しいエンジン 美しいスタイル しっとりとした乗り味とバランスの良い走り 燃費が良い

不満な点

国産よりノイジーなエンジン 電気系が弱め ブッシュの経たりで乗り味が全然変わる チョッと安めな内装 でかいハンドル

乗り心地

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最高のクーペ 私が買いたい車の要件は、１．スタイル２．4人乗れること３．運転が楽しい車であることでした。購入にあたって、スカイラインクーペ、レクサスI

2007.12.12

総評

最高のクーペ 私が買いたい車の要件は、１．スタイル２．4人乗れること３．運転が楽しい車であることでした。購入にあたって、スカイラインクーペ、レクサスISも考えました。 スカイラインの後席は私（180cm）...

満足している点

3シリーズセダンとは違うフロントマスクとテールランプ。 燃費は12km/Lと驚くほど良いです。 贅沢仕様が標準装備で438万円。 数字では表れない動力性能。320iでも何の心配もいりません。なぜならBMW...

不満な点

ナビの使い勝手が悪いらしく、私はナビなしで注文です。 オートライトが早くつきすぎること（mercedsも同じ） 低速時ハンドルが少し重たいようで、アクティブステアリング仕様がよいのかもしれません。 納車ま...

乗り心地

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３２０でも十分です。 ８年ほど前に衝動買い。燃費、走りのバランスが取れていて非常に乗り易いクルマ。

2007.10.23

総評

３２０でも十分です。 ８年ほど前に衝動買い。燃費、走りのバランスが取れていて非常に乗り易いクルマ。

満足している点

１５年も前のクルマとは思えないスタイル。今でもカッコイイと思う。

不満な点

内装の造りはちょっとチープだったかな？

乗り心地

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エンジンとエクステリアだけで衝動買いしまし...

2007.10.14

総評

エンジンとエクステリアだけで衝動買いしました。ぱっと見、高級車には見えないので派手好きな人は選ばないほうがいいですね。街でも振り返られないし笑。700万はたしかに高いでしょうがストレート6ターボはそれだけ...

満足している点

六気筒ではたぶん世界一のエンジン音。雑誌ではフェラーリもかくやと書かれてたがこのエンジンなら納得。踏めば即パワーのトルク感。

不満な点

内装が古くさい、陰気。アウディみたいにハイテクっぽさがほしい。カーナビははっきりいってウンコ。なくてもいいと思う。

乗り心地

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いい車でした！ Ｅ４６の３３０Ｃｉです。Ｍスポーツではありませんが、ＡＣシュニッツアー仕様にし、１８インチをはめ、Ｍスポーツステアリングを付けてました

2007.10.5

総評

いい車でした！ Ｅ４６の３３０Ｃｉです。Ｍスポーツではありませんが、ＡＣシュニッツアー仕様にし、１８インチをはめ、Ｍスポーツステアリングを付けてました。売却（Ｚ４への乗り換え）により、手放して２年になりま...

満足している点

・スタイル　→　古さを感じない ・パワーを感じさせるエンジン ・乗り心地　→　Ｍスポーツでないのでしなやかだった ・意外に少ないので目立つ ・ジャストサイズなボディ

不満な点

・サンルーフの建て付けは？

乗り心地

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パワー以外はまずまずかと。 ＮＥＷビートルからの代替です。 メルセデスＣクラスとＢＭＷ３シリーズの２車種に絞り、最終的に３シリーズクーペにしました。

2007.9.23

総評

パワー以外はまずまずかと。 ＮＥＷビートルからの代替です。 メルセデスＣクラスとＢＭＷ３シリーズの２車種に絞り、最終的に３シリーズクーペにしました。 納車後、1,000㌔程度しか走行してませんが、走行安定...

満足している点

車両価格が、とにかく安い。 そして、燃費もいいですね。 主に首都高と高速が6割、街乗りが4割程度の使用頻度ですが、リッター１０前後は走りますよ。

不満な点

とにかくパワーがない。 このボディーで２０００しかないのだから仕方ないと思うけど、メーカーのエンジン設定に問題あるかと。 代替前に乗っていたＮＥＷビートルと、そんなに変わらないのが悲しいですね。

乗り心地

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やっぱＢＭは３の６気筒ＭＴが一番やね ...

2007.8.21

総評

やっぱＢＭは３の６気筒ＭＴが一番やね

満足している点

手頃なボディサイズ 今となっては、絶滅危惧種の直列６気筒エンジンのなめらかな吹けあがり（Ｍやアルはもっとなめらかなんだろうな～）

不満な点

１５年ぶりにクーペに帰ってきましたが、やっぱ４ドアの方が何かと使い勝手は良いなと…

乗り心地

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