BMW 3シリーズ クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

走り、燃費いずれも文句なし。いい車です。 故障が怖いなんて言われてますが、別に故障はしませんよ！国産車と同じで故障を怖がっちゃいけません。 ただヨ

2012.10.20

総評

走り、燃費いずれも文句なし。いい車です。 故障が怖いなんて言われてますが、別に故障はしませんよ！国産車と同じで故障を怖がっちゃいけません。 ただヨーロッパ車はクーラーはだめですね、これはトヨタに軍配が...

満足している点

素直に走るところ、 ステアリングの方向に素直忠実に走る。 流石ＢＭです。もちろんこれは剛性の賜物。 国産車に一番見習って欲しい処です。 レクサスの剛性も素晴らしいと思ったが、それ以上の剛性です。思...

不満な点

２ドアだから当たり前ですが。。駐車位置に気を使う。 ドアがエラク重い！。 オートクルーズがないから長距離で楽ができない。 シートが３１８だと手動なんでシートの調節にちょっと苦労する。

乗り心地

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寒さ対策しないので順調でしたかしないので順調でしたかしないので

2012.10.5

総評

寒さ対策しないので順調でしたかしないので順調でしたかしないので

満足している点

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不満な点

寒さ対策しないので順調でしたかしないので順調でしたかしないので

乗り心地

寒さ対策しないので順調でしたかしないので順調でしたかしないので

寒さ対策しないので順調でしたかしないので順調でしたかしないので

2012.10.5

総評

寒さ対策しないので順調でしたかしないので順調でしたかしないので

満足している点

-

不満な点

寒さ対策しないので順調でしたかしないので順調でしたかしないので

乗り心地

寒さ対策しないので順調でしたかしないので順調でしたかしないので

国産スポーツにはない組み合わせ、FRターボ・クーペは希少価値。 車はクーペが一番美しく、一番贅沢。 実用性など飾りです！

2012.6.24

総評

国産スポーツにはない組み合わせ、FRターボ・クーペは希少価値。 車はクーペが一番美しく、一番贅沢。 実用性など飾りです！

満足している点

FR、クーペのスタイリングにターボの動力性能。 国産にはない重厚感。 駆け抜ける喜びを感じられる、車に乗りたいと思わせるような感覚。

不満な点

クラウンからの乗り換えと言うこともあり、快適機能は良く言えばシンプル、悪く言えばショボイ・・・。 収納の少なさ。

乗り心地

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初めての外車ですが、購入して本当に良かったと思ってます！

2012.4.7

総評

初めての外車ですが、購入して本当に良かったと思ってます！

満足している点

最もエレガントに魅せるスタイル 2Lでも不満がないパワー 最後のNA車

不満な点

乗り降りが＾＾；

乗り心地

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BMW 330d ディーゼル E92 燃費がよく、パワーもあると評判で、海外のみならず国内の雑誌でも高い評価を得られているBMWのディーゼルエンジン搭

2012.3.28

総評

BMW 330d ディーゼル E92 燃費がよく、パワーもあると評判で、海外のみならず国内の雑誌でも高い評価を得られているBMWのディーゼルエンジン搭載車、330dクーペのインプレッションです。2年前に偶...

満足している点

１、エンジンが、やはりすごい。抜群のビッグトルクと、ガソリンエンジンに負けない高回転の 　　パワー。カタログ値で250km/hの最高速は伊達ではなく、本当に出るんです！ ２、燃費のよさ。これだけのパワー・...

不満な点

１、排ガスは、黒煙は全然出ませんが、ディーゼル特有のにおいがします。 ２、トルクが大きいので、トラクションコントロールの制御を上回るときがある。雨の日の 　　信号ダッシュでアクセルを少し多めに踏むと、トラ...

乗り心地

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エンジン良くなりました レクサスＧＳからの乗り換えです。（←ちなみに速さ以外はホントにつまらない車でした） レクサスＧＳと比較しても、あまり意味が無い

2012.3.25

総評

エンジン良くなりました レクサスＧＳからの乗り換えです。（←ちなみに速さ以外はホントにつまらない車でした） レクサスＧＳと比較しても、あまり意味が無いと思いますので、主にレクサスＧＳの前に乗っていたＥ６０...

満足している点

デザイン エンジン（パワー、トルク、燃費、気持ち良さ） サスペンション（乗り心地を犠牲にすること無く、高次元のハンドリング） 私にとっては丁度良いサイズ（洗車等も楽です） 運転する事が楽しい

不満な点

狭い駐車場では、乗り降りがしずらい ２ドアクーペなので、当たり前ですが２名以上は乗り降りが面倒 速い車では無い 購入費用が、ちょっと高い

乗り心地

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FRでMT必須の方には飽きの来ない車です。

2012.3.5

総評

FRでMT必須の方には飽きの来ない車です。

満足している点

クーペ特有の横からのスタイルが抜群

不満な点

市街地での燃費の悪さ

乗り心地

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２Lでそこそこ走れて恋人とデートや旅行に楽しく行けます。 ブン回してもそれほどスピードが出ないけど、地元のサーキット(農道)に『ちょっと走りに行こう

2012.2.12

総評

２Lでそこそこ走れて恋人とデートや旅行に楽しく行けます。 ブン回してもそれほどスピードが出ないけど、地元のサーキット(農道)に『ちょっと走りに行こうかな。。。』なんて思わせてくれる楽しい車です。 ...

満足している点

中古なら社会人１年目でもギリギリ買えちゃう、４気筒なんちゃってBMW。 ヤン車の時とは違い、近所の車好きそうで実際ロクに詳しくなさそうなオジサンが話しかけてきます。

不満な点

車は数字(馬力やら車重やら)で語る物ではないと思いますが、数字通りの鈍足です。 鼻先が軽いとか、必死に弁解しても車は速くならないのでやめておきます。

乗り心地

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１年半所有 E46の３１８ciMT（白）を購入して１年半以上経ちました。以前レビュー済みでしたが削除し、再投稿致します。 まず国産でアダルト向けのMT

2012.1.29

総評

１年半所有 E46の３１８ciMT（白）を購入して１年半以上経ちました。以前レビュー済みでしたが削除し、再投稿致します。 まず国産でアダルト向けのMT車と言うのはレガシィとアコードくらいしか残ってません、...

満足している点

モテ車です、中古相場が幾らだろうと世の女性陣はそんなの９９.９％知りません、勝手に金持ちだと勘違いされます、だからと言ってそれだけで食べれちゃう程世の中甘くありませんが（笑） ボディ剛性の高さと前後重量配...

不満な点

壊れます 買う前にネットで言われていた故障が全部来ました E46だと水回りのようです、ウォーターポンプ破損（軽度）、ラジエーターサブタンク破損、サブタンクフランジ破損で３回入院しました、うち２回はオーバー...

乗り心地

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タイヤが‥ 今時この手の車は絶滅危惧車？だと思われますので、何とか保護していただける方が増えるのを願ってます。カッコいい！というのは皆さん仰られていま

2011.10.17

総評

タイヤが‥ 今時この手の車は絶滅危惧車？だと思われますので、何とか保護していただける方が増えるのを願ってます。カッコいい！というのは皆さん仰られていますので、実際の走りはどんなものかと‥　まず最初に乗って...

満足している点

①意外と良いBMWの4気筒エンジン・・元気を貰えます！ ②クーペにしては広い後席、一応4人乗れます、荷物もそこそこ入るし・・但し320では3人目から加速がちょっと厳しい。 ③やっぱりスタイル！ただ大きさか...

不満な点

①これはタイトルにもありますしBMWのせいではないでしょうが、コンチネンタルのランフラットタイヤが今一つです。高速などで、真っ直ぐ走っている分にはいいのですが、少しでもうねりや轍などがあるとハンドルをしっ...

乗り心地

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すごく安定走行できますしとてもいいｗｗ さすがBMWて感じですｗｗ

2011.9.2

総評

すごく安定走行できますしとてもいいｗｗ さすがBMWて感じですｗｗ

満足している点

スタイルがかっこいいｗｗ 車はやはりクーペが一番ｗｗ

不満な点

内装が少し不満ｗｗ

乗り心地

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イツまでも駆け抜けたいｗｗ M3とまではいかないが、クーペならではの全体的なまとまり感はセダンでは味わえない。 BMは2代目で同じE46後期318Mス

2011.8.29

総評

イツまでも駆け抜けたいｗｗ M3とまではいかないが、クーペならではの全体的なまとまり感はセダンでは味わえない。 BMは2代目で同じE46後期318Mスポからの乗換えでしたが両車共に満足。 前車でもありまし...

満足している点

中古で10年落ち14,000ｋｍと不思議な状態の車を乗り出し140万円でGETし、 Pタイヤ、E90純正op18インチホイール＆車高調などの足回りからLEDテール、 社外Sキーレス、ナビなど含め110万円...

不満な点

短所と言うのは乗り味では、アクセルのタイミングくらいなもので、 これは最近、『スプリントブースター』やらでなんとかなりそうです♪ 燃費は待ち乗り５～６ｋｍで、高速のみなら１０ｋｍくらいいくのでは？ 確かに...

乗り心地

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見た目命 先月320セダン（Ｅ90）から乗り換えました。 以前からク－ぺのデザインに惚れていまして、条件のいい認定中古車が出たので、 思い切って購入し

2011.8.7

総評

見た目命 先月320セダン（Ｅ90）から乗り換えました。 以前からク－ぺのデザインに惚れていまして、条件のいい認定中古車が出たので、 思い切って購入しました。 エンジンは同じで、内装もⅰドライブが付いてい...

満足している点

・デザインがいい、かっこいい、これに勝る長所はありません。 ・ＢＭＷに共通しますが、運転が楽しいです。 ・意外といい燃費

不満な点

・助手席を倒すスイッチを助手席の右側にもほしいです。座ったまま楽に倒したいので。 ・アイポッドインターフェイスがうまく作動しない時が度々あります。 　今度ディーラーで交換してもらう予定です。 ・アイドライ...

乗り心地

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今更ですが ひょんな事で手に入れセカンドカーとして乗ってましたがいつの間にかメインカーになってました。最後は無残な姿になってしまいましたが私の命を守っ

2011.7.29

総評

今更ですが ひょんな事で手に入れセカンドカーとして乗ってましたがいつの間にかメインカーになってました。最後は無残な姿になってしまいましたが私の命を守ってくれました。ありがとう。そしてゴメン。

満足している点

何と言ってもコンパクトで左ハンドルでも運転が楽でした。 パワーは大してなかったですが高速の安定性、安心感は正直ビックリでした。それまでは国産のV8セダンに乗ってたのですが安定感は比べようも無く書けないよう...

不満な点

あまりにも無機質な運転席廻り。いや、車内全体かな。個人的にはイギリス車の内装が好きです。 ATのシフトタイミングが私は好きになれませんでした。

乗り心地

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走っていて楽しい車です

2011.6.1

総評

走っていて楽しい車です

満足している点

走行距離が１０万キロ超えても快適に駆け抜けられる

不満な点

特にない

乗り心地

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高いですが満足です！ 新エンジン搭載の320クーペをS2000からの乗り換えで購入しました。 セダンと迷ったのですがM３譲りのデザインが気に入ったので

2011.4.26

総評

高いですが満足です！ 新エンジン搭載の320クーペをS2000からの乗り換えで購入しました。 セダンと迷ったのですがM３譲りのデザインが気に入ったのでこちらを購入しました。 BMWの剛性の高いシャーシ、程...

満足している点

デザイン ・このきれいなクーペデザインは日本車では出てくれませんよね。 新エンジン ・馬力が170になっていること、ホイールが19インチなので出だしが遅く感じていましたが 　アクセルを踏み込むといい感じで...

不満な点

高い… 320セダンMスポと比べると60万以上の差と金利は２％の差… 合計すると８０万くらい違う。 あと１００万円足したら523が買えた。 もうちょっと安くしてほしかった・・・・

乗り心地

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亀で悪いか！うーん、悪いかも。 スピード・・・遅い トルク・・・無い かっこいい・・・確かに 所有する喜び・・・プライスレス そうとしか言いようの無い

2011.3.28

総評

亀で悪いか！うーん、悪いかも。 スピード・・・遅い トルク・・・無い かっこいい・・・確かに 所有する喜び・・・プライスレス そうとしか言いようの無い車です。Mや３３５が来ると「ささ、お兄様方どうぞ」とや...

満足している点

★カッコイイ ★速そう ★遅くなさそう ★運転席も雰囲気有り ★ハンドルなんかも適度に重くて雰囲気UP ★実はマークXなんかより燃費良し。維持費安い

不満な点

★やたら速そうで遅くなさそうなのに実は亀であること。 なんかカッコばっかのしょーも無い車のような書き方に なってしまいましたが、買ってしばらく経つと冷静になるもので。 正直な感想です。ちょっと冷め気味。で...

乗り心地

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Z4から乗り換えて2年半、335の圧倒的な...

2011.3.22

総評

Z4から乗り換えて2年半、335の圧倒的なﾊﾟﾜｰにも慣れてきたのかまたｵｰﾌﾟﾝが欲しくなりﾆｭｰZ4のｽﾀｲﾙがあまり好きではなかったのでﾎﾞｸｽﾀｰを見にﾎﾟﾙｼｪへ。ﾎﾞｸｽﾀｰもよかったのですが...

満足している点

Mｽﾎﾟｰﾂのｽﾎﾟｰﾃｨｰでありながらcoupeのｴﾚｶﾞﾝｽな外観、直噴twinﾀｰﾎﾞの圧倒的な加速、ｱｸﾃｨﾌﾞｽﾃｱのｸｨｯｸなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、心地好いｴｸﾞｿﾞｰｽﾄ どれも他のﾒｰｶｰとは...

不満な点

ｵﾌﾟｼｮﾝで19ｲﾝﾁのﾀｲﾔを履いたため硬い乗り心地はわかっていたが、我慢できなかったのは路面の僅かな段差でのｼｮｯｸがもの凄くて、考えた末にBBS+ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾎﾟｰﾂﾗｼﾞｱﾙに履き変えた。まる...

乗り心地

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3000cc ツイン・スクロール・ターボ　1200rpmからのフラットトルクがいい 流石の加速、勿論　もっと車重が軽く高性能車も有るが街乗りも含めノ

2011.3.5

総評

3000cc ツイン・スクロール・ターボ　1200rpmからのフラットトルクがいい 流石の加速、勿論　もっと車重が軽く高性能車も有るが街乗りも含めノーマル状態で十分楽しめる車です、またクーペスタイルもバ...

満足している点

かなりの動力性能3000cc ツイン・スクロール・ターボ　1200rpmからのフラットトルクが素晴らしい、ハンドリングも良くきびきび走れストレスを感じ無く走りが楽しい。

不満な点

国産高級車に比べ　内装が少々ダサい感じ、皮の仕上げも国産がイイかもです

乗り心地

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