エンジンスワップについて質問させていただきます。2JZ-GTEが好きでBMWのE39(M5)かIS-Fに積みたいと考えています。ミッションはスープラのゲトラグの6速にしたいと考えていますが構造等変更検査に合格できるんでしょ

Question

うか？
費用面は現実的ではないと思いますが…
詳しい方よろしくお願いしますm(__)m

Answer 1

D1がJAF競技になって、参戦車両は現状で車検が通らないと参加不可能になった事を考えると、あの車で車検に通るのなら構造変更すれば大丈夫なのではないでしょうか。

シルビアに1J積んで構造変更で車検通したり、軽トラにシルビアの中身積み替えてる車とか居ますよ(^-^)/

質問者からのお礼コメント

2JZ-GTEを350～400馬力にチューニングしたらアリストのボディが耐えられそうにない場合を想定したものです。M5のV8や2UR-GSEも良いエンジンだとは思いますが、直6にこだわりたいので。
BAは、迷ったのですが、最初の方に贈らせていただきます。

Answer 2

E39(M5)のV8とIS-Fの2UR-GSEに比べて2JZ-GTEの方が軽いエンジンなので、シャーシの耐久性等に不足はないと思いますので改造車検には通せると思います。

ただ、dorcus_japonicusさんのおっしゃる通り結構な費用が掛かってきますので、2JZ-GTEを載せたアリスト(※)かスープラのフロントをE39(M5)かIS-Fのフロントフェイスにスワップする方法が現実的かもしれません。

※アリストはAT車のみですので、ミッションをゲトラグに交換してMT化する必要があります。

Answer 3

合格できます。

しかし、ミニ四駆かラジコンのモーターを交換するような感覚の発想ですね…

レクサスのIS-Fはあなたが思ってるより、かなり丁寧に設計されてます。
そのエンジンも非常にマニアックなもので、2JZ-GTEへ載せ替える行為は
性能を落とすことにもなりかねません…

Answer 4

費用無視できるならどうとでもなりますよ。

しかし、２ＪＺの何が好きなの？2UR-GSE、良いエンジンだよ？
Ｅ３９のＶ８だって速いよ？乗った事ないでしょ？