BMW 320d ツーリングの購入を検討してます。 sportsとM-Sportsの違いを教えて下さい。また、初めてのディーゼルエンジンということもあり、購入後しばらくして違和感を感じないか心配なとこ

Question

ろです。できればガソリンエンジンとの特性の違いなども教えていただけると幸いです。BMWのエンジンはどちらも素晴らしいと聞いてます。

Answer 1

Sportは、BMW自身がデザインラインとしてスポーティーなデザインにアレンジしたものです。

M Sportは、BMWの子会社のM社のPerformance部門が開発したパーツで、BMWが走りのチューニングをしたものです。
M社は、BMWのレーシングスポーツ専門の会社として分社化され、M3,M5,M6,XM6等の高性能車を開発・製造する会社です。
そのノウハウをPerformance部門がチューニング部品へフィードバックしています。

Sportがデザイン、M Sportがチューニングと思って良いでしょう。

昨年、本国で325dを借りて4000km程度走りましたが、BMWのクリーンディーゼルエンジンは、太いトルクがありながら、かなりの高回転までストレス無く噴き上がります。
ガソリンエンジンと比べると若干見劣りはしますが、320dでも328iよりは実用領域では確実にフットワークは良いと思います。
(325dは結構パワーが有り余ってました。)
320d BluePerformanceは、328iよりもトルクがありながら100万円安くお得です。
ディーゼルエンジン固有のカラカラ音はありますが、回転が上がると気にはなりません。
低回転でのカラカラ音が気になるなら避けた方が良いかもしれません。
アイドリングストップもあるので、停まっている時はエンジンも止まるので、カラカラ音は出ませんけど。

(glankuupeさんへ)

質問者からのお礼コメント

ご教示ありがとうございました。
皆様大変分かりやすく、おかげさまでより具体的に検討を進めることができました。

Answer 2

sportsとM-Sportsの違いは、ごく簡単に分かりやすく言うと見た目と足回りです。逆にいうとそれ以外はほぼ同じです。
見た目は好みの問題だけですが、運転する上では足回りの違いが大きく、Mスポはよりスポーティな足回りになっていますので乗り心地等に影響します。

BMWのディーゼルエンジンは既存のディーゼルの常識を覆すほど素晴らしいエンジンになっていますが、違いの傾向としては、許容するエンジン回転の幅が狭いがその分すぐに力強さが取り出せるディーゼルと、エンジン回転の幅が広く回せば回しただけ自然にパワーがでる（その過程が気持ちいい）ガソリンということになるでしょうか。またガソリンはアクセルを踏んだ時の反応も速いです。が、先のとおり、今回はディーゼルにしてはレスポンスもいいし、意外とよく回るエンジンになっています。（あくまでディーゼルにしては、ですが）