BMW M4 クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

移動が楽しい車

2021.5.4

総評

型落ちになった今だからこそどうしても乗っておきたいという衝動に駆られ購入しました。 パワーはそこそこですが、よく吹け上がるS55エンジンはずっと乗っていたくなる気持ちよさです。　尚且つ日常使いも快適で満...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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純粋の内燃機関エンジン最後の車！

2021.5.1

総評

まだ慣し中なのでよく分かりませんが、F82よりも大きく改善されていると思います。

満足している点

走る・曲がる・止まる全てが素晴らしい！

不満な点

車両代が高くなりすぎ！ カーボンパーツが異常な価格設定されていること！

乗り心地

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イジればイジるほど楽しい車

2021.4.22

総評

イジるほど資金も大変ですね😅

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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F82からの進化が凄い！

2021.4.21

総評

サーキット走行やゴルフや旅行から通勤や買い物まで、全てのシーンでマルチに使えます。

満足している点

ボディ剛性も足回りもミッションもエンジンもインテリジェントデバイスも何もかも全てが進化していてる点です。

不満な点

特にありません。 顔も見慣れるというか、実物はカッコ良いと思います。

乗り心地

F82よりはコンフォートさが増したが、やはり硬い。

個性的なデザインが魅力？！

2021.4.18

総評

納車前の為、細かな評価はあらためてしたいと思いますが、賛否両論ある個性的なデザインが魅力の一つ！ 走りは先代から受け継がれて素晴らしいはずです！！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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爆速Ｍ4

2021.4.3

総評

乗らされている感を持って乗る車

満足している点

最新の技術と最新の製造工程で作られた名車

不満な点

トルクとパワーがありすぎて、危ない

乗り心地

可変ダンパーが無いと、固い 乗り心地は良くない

速い！軽い！楽しい！

2021.3.14

総評

ファミリーユースと趣味を高次元で両立出来る車だと思います！

満足している点

メーカーのスローガンにある通り、最高に楽しいです。 前車のC63もパワフルでとても良い車でしたが、重量差とトルク特性からかM4の方が乗ってて疲れない様に感じます。 スイッチ類等、新車価格を考えると内装...

不満な点

アイドルアップがうるさく、早朝に動かす事は気が引ける。(対処法はありますが。)

乗り心地

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少しだけ非日常を味わえる車

2021.3.12

総評

見た目は普通の車ですが、パワーは扱いきれないくらい出ます。

満足している点

長距離の移動が楽。 ディーラーで整備が可能。 選択肢が少ないMT車。

不満な点

パーツが高額で気軽に購入することができず、工具も特殊なので弄る楽しみがない。

乗り心地

ロードスターがばねレート40k超なので乗り心地は良く感じますが、普通の車と比べると硬めです。 静粛性もあるのでマフラーの排気音はほとんど聞こえません。

最高

2021.2.27

総評

見たまんまの性能です

満足している点

走り 音 スタイル

不満な点

燃費、価格

乗り心地

硬いです KW3がほしいです

名車と呼ばれる日がくるかも

2021.2.24

総評

総合的には素晴らしい車です。 外見と走りに関しては、ほぼ言うことなし

満足している点

なんといっても、カッコいい見た目

不満な点

2014年のデビューとは言え、あまりにもチープなインテリア。ドイツ御三家の中では最低です。

乗り心地

硬いけど この車に乗り心地を求めるな

万能スポーツカー

2021.2.11

総評

ファミリーユースからサーキットまでオールマイティにこなせる万能カー

満足している点

クーペならではの優雅なスタイリング

不満な点

特になし

乗り心地

これぞドイツ車というかっちりとした乗り心地

最高の相棒に出会えました

2021.2.6

総評

Mの音がとても気持ちいい。 弄りがいがある所がいい。

満足している点

街乗り、高速で不満はいっさいなし。 サーキットもOKです。

不満な点

パーツが高額、車両価格はお高め

乗り心地

硬めです。アクティブサスペンションですが、走りを極めたいなら、サスは変更です。

普通につかえるスーパースポーツ

2021.2.4

総評

目立ちたい人には不向きです（笑）

満足している点

いい意味で目立ちすぎない

不満な点

目立たない、凄い車感が希薄

乗り心地

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とにかく運動性能がすごい

2021.2.2

総評

ほんと買ってよかったと思える1台！

満足している点

異次元の走る、止まる、曲がるを体感できる

不満な点

仕方ないけどエンジン始動直後が爆音で近所迷惑レベル

乗り心地

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パワーとスタイルが最高の車

2021.1.17

総評

乗っていて楽しい。最高の車です。

満足している点

低回転からパワーがあり運転が楽

不満な点

装備があまり良くない

乗り心地

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タンザナイトブルー！

2020.5.2

総評

万能な高速巡航車ですね。

満足している点

高速安定性が高い。そこそこ速い。荷物がたくさん積めるので旅行には最適。

不満な点

日本ではやや幅広。フロントが低いのでリフタ―があるといいかも。

乗り心地

このタイプでは良いと思います。

新たな“革新が…”

2019.10.28

総評

時期型の話も聞きますが、自動運転＆環境対策の流れの中、 最後の直列6気筒ターボになるのではと考えると今しかないかな。 Mの称号は伊達じゃないです。 逆に国内じゃ性能は発揮できません。 ナビはスマホ...

満足している点

S55直列6気筒ツインターボにDCTを組み合わせた FRスポーツ。モード切替で獅子にも子猫にもなれます。 アダプティブサスペンションがいい。 HUDも見やすいです。 しっかりと4人が乗れて、荷物が...

不満な点

ACCが通常のオートクルーズのみ...。 追従機能が欲しかった。 ナビがたまにあり得ない道を選択します。 早朝、深夜は近所迷惑です。

乗り心地

アダプティブサスペンションのおかげで、 コンフォートにすれば、快適とまではいきませんが、かなり振動をいなしてくれます。 あと意外と静粛性が高いので、オーディオもいい音で聞くことができます。 ここは、...

刺激刺激、また刺激！

2019.7.22

総評

もう次の箱替えを視野に入れて、次期型でアルピナB4/D4にするか、それともM4にするのか、CクラスAMGやRS5、はたまたポルシェにするのか。 じっくり時間をかけて方向性を定めるべく、まずは現行型での比...

満足している点

少々パワーを持て余すものの、クルマが入力に対して非常にリニアに反応してくれるためほぼ手足のように扱えるほか、派手なエンジンサウンドによって、常にドライバーのテンションをアゲアゲにしてくる「アブないクルマ」...

不満な点

固すぎる足回りはチョイ乗りにはまったく合わず、同乗者にも優しくない。 肩肘張らずに転がす楽しさではなく、常に「その気」であることを要求してくるため、日々ドライブ生活を楽しんでたり、サーキットで遊んだりと...

乗り心地

コンフォートでも足回りは相当固く、シートも固めのため、この点で先日の箱替えでM4ではなくD4を選んだことは、家族という同乗者を思えば正しかったと確信できたｗ スポーツ＋だと路面の凹凸をかなり鋭角的に伝え...

まだまだ未知数♫

2019.4.21

総評

新型3シリーズや新型Z4の登場で、内装の質感、 操作性に古さを感じますが、それでも十分な 動力性能と乗り心地、静粛性には圧巻です。 オプションにはなりますがオーディオもいいです。 Z33の5.1c...

満足している点

直6＆FRレイアウト。そしてクーペデザイン。 今回はZ33の足なので、MTではなく、 DCTにしました。

不満な点

新型3シリーズ、Z4と見比べると内装がさすがに負けます。質感、操作性。 あと、排気音。もっと高周波音がほしい。 DCTにはもう慣れましたが、 ちょっとおバカなときがありますね。

乗り心地

コンフォートにすれば、本当に乗り心地いいです。 Z33のオーリンズの乗り心地仕様よりいい♪

やんちゃさを忘れない大人な車

2019.3.11

総評

まずお断りしておくと、アルピナB4Sとの比較になります。 アルピナを酸いも甘いも噛み分け、何事もたおやかに受け流せる 老成した余裕のある大人だとしたら…。 M4は、ある程度社会に揉まれ、丸く...

満足している点

・運転の楽さ 450ps/0-100km4.0秒というハイスペックなスポーツカーですが、 誰にでも楽に運転することが出来る点は素晴らしいと思います。 ・柔らか目の乗り心地 善し悪しですが、この...

不満な点

・刺激が足りない 大人になった反面で、やや刺激にかける部分がある。 先代の方がラフさも含めてスポーツカーらしかったとのこと。 ・低速のカックン感 DCTの特性なので仕方ないとはいえ、アクセルを...

乗り心地

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