BMW M3 セダン のみんなの質問
dan********さん
2024.9.16 19:43
モータージャーナリストがM2コンペティションを試乗して、最初は足が硬いとか文句を言っていましたが、最後の方で「しかし、エンジンすげーわ」「無駄に変速したくなる、とっても気持ちいいです」と言っていました。
esp********さん
2024.9.20 09:26
BMW M3乗ってます。
M2は、友人が乗ってます。
足、カタいかな?
特別かたいとは感じません。
車重が大きいので、もちっとカタくてもいいかも・・・と感じます。
居住性重視ですので、足に割くスペースが限られているのが、
特徴ですが、最大限上手くまとめてはいますね。
生粋のスポーツやスーパーカーではありませんので、
追い込まない限りは、破綻せず、
上手くバランスしていると思います。
エンジンは、通常のモデルに比べると、Mは、贅沢している感じがします。
まだ部品レベルでばらしてみてはいませんので、
扱ったイメージですが、部材の厚みや配置で、若干の余裕をもたせているようです。
めんどくさい車かも・・・と思って身構えていましたが、
意外にも素直で、扱いやすくて、こりゃアリかもな・・・と、感じています。
まあ、高価な車両ですので、そのくらいのエンジニアリングはつぎ込まないと、買ってくれないでしょうね・・・
個人的にフェラーリ、ロータス、国産のスポーツ車など乗っていますので、
それと比較しての感想です。
自分で整備しますので、各車両、部品レベルでみてますが、
Mは、日があさいので、細かくは見られていません。
参考まで。
質問者からのお礼コメント
2024.10.12 18:03
皆様ご回答ありがとうございました。
波平さん
2024.9.20 09:13
私もこの前までM4乗ってましたが、エンジンの気持ちよさってのは
凄くわかりますよ。何しろ音も気持ちいいし、シフトダウンしたときの
感じと、そこからガツンと踏み込んだ感じも最高ですね。軽い6気筒
ならではの気持ちよさだと思います。
1052066668さん
2024.9.19 22:24
個人の好みがあるから、乗ってみないと、答えは出ませんね。
個人的には、BMWの直6は好きなエンジンです。
扱い易さも、快適性も、足回りも良いと思いますよ。
一度乗ってみて損はないと思います。
k_f********さん
2024.9.17 10:11
dan********さんへ
ちょっと違う視点から書いてみますね (^^)
元々は2輪向けなんですが、
http://www.jb-power.co.jp/parts/list/fcr.html
という部品・製品が在ります。
交換・装着が大変で面倒臭いんですが、惚れます、惚れましたねぇ。(^^;)
何が楽しいって、4輪の横を擦り抜けて行く時にシフトダウンの為の空吹かしをする。その切れと吹け具合に。
外車に乗ってる方で振り向かない人は居ない、って位に、良い。。。d(-_-)ヾ(^^;)
強制開閉式で、各気筒独立ポートですから、吹けを阻害する要因が無い。し、開けた瞬間にクワッと吸気音が明確に鳴る。
まあ、ダサいアクセルワークだと立ち所に明確に判ってしまうので上級者向け、だったりする訳ですが、直線でも楽しく成っちゃうフィーリング。。。
という物の一端を、その
>モータージャーナリスト
は感じられたんじゃないかと思います。
そうは言っても本当は
>エンジンすげー
のでは無くて、そういう観点でチューニングした結果、である筈。
なんですが、逆にそういう物・観点を評価したメーカーである、と言い換える事も出来ますね。特に
>M2コンペティション
はラグが問題に成るTurbo付きエンジンな訳ですから。。。
しかし1610kg、1830kgってのは重過ぎだなぁ。。。(独り言)
・・・・・・・・・・さん
2024.9.17 08:20
トヨタの1600ターボに勝てないけどね。
カシオペイヤさん
2024.9.17 08:09
410PS、550Nm、0~100km/h 4.2秒の加速が気持ちいいから凄いと言ってるのでしょう。
fuj********さん
2024.9.17 07:54
BMWのM2 メルセデスのAクラスAMG アウディのRS3
この三つの車は プレミアムブランドのCセグメントの最ともスポーツ性が高いモデルで そのまま サーキットにも入れる仕様です。2.5Lで 400馬力、
とは言え ワールド・エンジン・オブ・ザ・イヤーは 9年連続で
アウディの5気筒 2.5L TFSIエンジンが 受賞を続けており 世界のエンジンの評価としては M2のエンジンより高い評価を得ています。
RS3の方が ターボラグも少なく良いエンジンだと思いますよ・・・・・
n_e********さん
2024.9.16 20:50
何がすごいのでしょうね?
ぶっちゃけ"とっても気持ちいいです"が全てだとは思います。
要は個人の感性とマッチするかどうかじゃないですかね?
ただBMWも直噴になってからはだいぶ音は"がさつ"になりました。
でもパワーの出方がマジ気持ちいいです。
1世代前の6気筒(N52)はホントに上質な振動と音してます。
上まで上品に回り切りこれはこれで"気持ちいいです"
BMWはドライバーが操作するあれやこれや全部操作した人間が
どう感じるか、どう感じさせたいのか、感性にすごく拘っています。
まぁうまくいってないところがあったり、そもそもそのベクトルが
癖強すぎて一般受けしなかったりする部分もあるんですけどね…
一回所有してみたらいいと思いますよ。
nカーディーラーズさん
2024.9.16 19:54
車屋です
ベンツ専門にさせてもらっています。
BMWは嫌いです。
理由は電装系がとんでもなくよろしくない設計で、
私たちもリスクをおわされすぎるという為です。
それはさておき、エンジンはものすごく良いです。
低回転も力がある
高回転もスムーズで振動もすくなく、音がセクシーなんです。
BMWと比べるとベンツのエンジンはちょっとがさつです。
しかも面白みはあまりありません。
BMWの直6を
シルキーシックス
と呼びます。たしかにシルクのようななめらかさで
フワァーっといい音で回ってくれます。
ですが、BMWは嫌いです。
当社ではBMWは入庫もお断りしております。
ご参考にされてください
モンスターさん
2024.9.16 19:49
BMWはメッサーシュミット飛行機、ベンツは戦車のエンジンと双方ドイツが誇るエンジンメーカーですから、ベッフェンモーターワークの車に乗ったらなるほどなと体感しますよ、慣れるまで運転するのがちょっと怖いぐらいですね
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