BMW M2 クーペ 「ソリッドで野蛮で鋭いのがお好みであれば！」のユーザーレビュー

ソリッドで野蛮で鋭いのがお好みであれば！

2021.8.27

総評

現状慣らし中（900km）なので昨年1泊2日借りた試乗車のレビューです

B58の快音系＋8AT＆アダプティブサスの安楽快速マシン（M140i）に比べ一点突破の真正M

上2000回転の回り方は比較にならず久々のMTも考えましたが手どころか目がついて行かない
最速にした場合のDCTの切れ味も魅力でDCTをチョイス
（下取りはなー）

ちょい踏みすぎのレベルでも失速せずに前に進むのが嬉しい
全ての手応えがダイレクトかつ無駄な動きを規制した足回りで運転が楽しい車です

乗り込んで行くと更に、となるのかもしれませんが
ストックの状態でこれは、やはりさすがMと感服

満足している点

S55＋DCTの感触と振り回しやすい大きさ
ミニマムな運転支援によるソリッドな乗り味

不満な点

左足ブレーキがし辛い
意外に小回りが効かない
ACCがないこと

デザイン

3

ボディの厚みが10cm薄ければ、、、
ただ、分かって買っているので不満はなし
角度によっては＆ディティールはマッシブで良いです

走行性能

5

突出したエンジンのパワー感は◎
クルマの反応がソリッドでとても扱い易いです

乗り心地

3

昨年数日借りていた試乗車は「硬っっっ！」って印象でしたが、恐れていたより初期当たりはマイルドでした。仕様変わったのか？（でも基本硬いです）

積載性

3

後席倒せば、前後輪外したロードバイクをすんなり積めます。4-2-4だし必要十分以上

燃費

2

期待していないので不満はなし
140比2割くらい（7⇨6）悪いかな？
回していないのでエンジンというよりトランスミッションの違いかと思われます

8ATはエコプロにするとコースティングしまくるのに対し、
DCTはその術がないのが原因

ただ、コースティングできる8ATよりソリッドなDCTが好み

価格

2

Mで唯一手が届く価格（笑
G87はどれ位の設定なんでしょうか
ACCついて4駆で1000万切ったら考えるかなぁ

故障経験

なし