BMW M2コンペティションに試乗しました。

Question

目的は官能的と言われるBMWの6気筒エンジンを体感するためです。
S系エンジンには初めて乗りましたが、期待したような官能性は感じられませんでした。
絶対性能は高いのだとは思いますが、それだけじゃないBMWの良さがあるかと期待していたので意外でした。
昔のBMWのNA直6のエンジンは凝縮感や緻密感があったのですが、やはりターボ化によって失われたのでしょうか？

Answer 1

今まで9台のBMWのMモデルに乗ってきましたが、どのモデルにも官能性を感じた事はありません。

ポルシェやAMGにも幾つか乗ってみましたが、私はドイツ車に官能性を求めるのは酷だと思います。

BMWやメルセデスの通常モデルなどのドイツ車は良くできた工業製品、MモデルやAMGは更によくできた精緻な工業製品といった趣ですね。

官能性を求めるならドイツ車ではなく、イタリア車を選ぶべきでしょう。

Answer 2

自分がそう感じたのならば
失われたんじゃないの。
私が「失われてない」と言ったところで
失われたと感じたんでしょ。

Answer 3

人それぞれの感性が有ると思いますがM2コンペティションは、速くて良い車だと思いますので、不満なのは個人の理由でしょう。

だってBMWのエンジンがターボ化になったのは10年以上前からだしターボ化を上手く消しているので、他モデルでもBMWらしさは出ているので、それは理由では無いでしょう


ちなみに、BMWディラーの好意でF90 M5コンペティションの10日間モニターを提案いただきサーキットを走る機会も頂きましたが、先代のF10 M5とは違って購入意欲は湧きました。

やはりパワーとトルクが有り余ると、多少のアクセルワークのミスでも車は進んで来れます。
M2コンペティションも良い車でしょうが、ハイパワー、ハイトルクで、ドライバーがそれをコントロール技能が有れば、よりハイパワーのM5、M8の方が楽しいですね。